100456. lajstromszámú szabadalom • Surlódási hajtás kötelek, láncok és hasonló húzószervekhez
— 9 — nak a felfutási helytől a lefutási helyhez való átvezetésére két fordiítókojrong van. alkalmazva, mely korojngok egyrészt a kifutó, illetve a befutó lánc,-5 szár és másrészt a két korotng közötti összekötővonal által meghatározott síkokban akként, azaz egymás hotz képest ferdén vannak, hogy az egyes lánctafgok oldalirányú elhajlása nélkül, ha-10 nem azoknak csakis egymáshoz képest való elfordulásával mindenkor helyes lánc járást kapunk. 9. Az 1—8. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja, azzal 15 jellemezve, hogy a talplánc szárai egyrészt a húizószerv lefutási helyétől!, másrészt pedig annak felfuvatási helyétől a hajítókorong kerületén «üresen» vannak vezetve annyira), — nor-20 mális aknaszállításnáL az egyik esetben a kerület kb. 1 /8 | , a másik esetben kb. 2 /% részen — hogy a körülvezetett hurok a korong alsó felén fekvő láncszárakat megfelelő átlógással szabadon 25 keresztezheti. 10. Az 1—9. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja, . azzal jellemezve, hogy az egyes talpak csuklós összeköttetése keresztcsuklónak van 30 kiképezve akként, hogy a lánc hajlít ásához iés kinyujtásáboz szükséges mozgathatáságon kívül a láncszár egyes lánotagjiainak egymáshoz képest való határolt elforgatása is lehetséges', 35 11. A 10. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a talpak tengelyében fekvő csap kamraalakú vájatban ágyazott, biztosított anya segélyével elállítható akként, 40 högy ezen elállítás révén az osztás helyesbíthető. 12. Az 1—11., különösen pedEg az 5. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy 45 kisosztású talp lánc alkalmazásával, ímely lánc egyes tagjain kihasasodás alakú továbbító fogak vannak és melyek gömbcsuklók útján vannak egymással összekötve, a lánc térbeli elhajlásának megfelelő térbeli mozgató- 50 ságot, a talpak oldalfelületének ívalakú behorpasztása által pedig a láncnak a térben helytálló félreszorítógörgőkön való sima járását tesszük lehetővé. •13w| Az 1—12., különösen pedig az, 5. és 55 17. igényben védlett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja,, azzal jellemezve, hogy a lánctalpak profilja a belső o\r dial felé vékonyodó akként, hogy egyrészt a menetek oldalirányú félreszoi- 60 rítása számára bizonyos ékhaitás fejthető 'ki, másrészt pedig a körülvezétési hurok felfutó láncszárának a dobon felfekvő lánctagba való kapaszkodása és ezeken való tovakúszása ki 65 Van zárva 14. A 7. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a lánctalpak f élreszorítására való fogazás a lánctalpak keresztmetszeti 70 profiljába befelé eltolt an van elrendezve akként, hogy egyrészt a talp magassága csökken, másrészt pedig a lánc mindenkori felfutási oldalán Levő kiugrásokba való kapaszkodás veszélye 75 elkerültetik. 15J Az 1—14. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja., azzal jellemezve, hogy az egyes lánctalpak a mozgathatóságot mindkét síkban és 80 azoknak a térben egymáshoz valló viszonylagos elhajlását Lehetővé tevő horgas kapcsolódás úiján egymásba vannak akasztva,, míg az összetartást utólag beszerelt, külön horonybélés 85 biztosítja. 16.! A 15. igényben védett súrlódási hajtómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a bőrből, vulkán,fiberből, ashestből vagy efféléből! való, 90 anitiparallelogramikeresztmíetszetűc ismert lemezkéket a megfelelő alakú, kengyel alakú talpaikba illesztjük, miután ez utóbbiak összetartását végnélküli huzaltekercs, bőrszalagbóll való 95 betét vagy efféle által létesítettük. 7 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 100456
