100451. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szöveteknek mosódobban való tisztítására és hozzávaló mosógép

- 3 — nyéralakú '(54) rész és a teknőalakú középrész fölött haladnak és azután a kiálló (53) középagy oldalfelülete mentén függőlegesen felfelé az oldalfelületnek mintegy 5 fél magasiságáig érnek. Ezen a helyen a lapátok a legömbölyített, felső agyvégbe mennek át, úgyhogy az agynak megmaradó felső fele lapátmentes és az (57) tetőponton sima átmenetű görbületet alkot. 0 Ezek a lapátok külső részeiken meglehetős magasak, úgyhogy a mosófolyadékba jól behatolnak. A röpítőkerék középvonala felé, vagyis az agynak oldalfelülete irányálban, ahol a lapátok az 5 agyba mennek át, a lapátok lefelé és befelé lejtenek vagy görbültek. Miként a 4. ábrán látható, a lapátok felső széle a tányéralakú rész fölött emelkedő vonalat mutat és a lapátok felső széle a tányér-0 alaikú rész fölött számba vehető mértékben kiemelkedik, úgyhogy oly lapátfelület keletkezik, mely elegendő arra, hogy a vízre kifelé irányuló1

tekintélyes erőt vagy tekintélyes forgatónyomatékot, to-5 váibbá a röpítőkerék forgástengelyével párhuzamos irányban, a fent leírt módon, mérsékelt erőt fejtsen ki. Ezt a mozgást a tányéralakú résznek kifelé emelkedő (55) darabja előmozdítja. Ezt az irányí-D tott áramlást a röpítőkereket körülvevő edénynek vagy dobnak lejtős '(48) falrészlete erősíti. A vízre gyakorolt mozgatóhatás elegendő arra, hogy a vizet a mosódobban egészen fontig áramoltassa, mi-5 ként ez az 1. ábrán szaggatott vonallal van feltüntetve. A mosódob felső középdarabja mentén való lefeléáramlás megakadályozza a szappanos víznek túlfolyását. A rajziban bemutatott foganatosítási 3 példánál négy lapát nyer alkalmazásit, ezeík száma azonban kívánság szerint más is lehet. A középső (53) agyrész belsejében, az '(57) tetőponttól lefelé irányuló, üreges, gúlaalakú <58) agy van kiképezve, mely 5 célszerűen négyzetalakú keresztmetszettel bir. Ez az üreges agy a négyszögletes (59) köadaraibra illik, mely az (52) tengely felső végére illő furattal van ellátva és a tengelyvégen a (60) csapszeg segélyével ) van rögzítve. Az '(59) közdarab felső vége közelében a körülfutó (61) horony van kiképezve, melyben, midőn a röpítőkereket erőkifejtéssel az (59) közdarabra toljuk, a rugalmas {62) elreteszelőrúgó foglal he-5 lyet, hogy azután szét-feszülve a röpítőkerék tetőpontja közelében kiképezett, körülfutó (63) horonyba feküdjék. Az (59) közdarab legfelső (64) vége négyszögletes, úgyhogy az <57) tetődarab hasonlóan kiképezett nyílásába illik. Az (58) agy alsi> 60 vége szükség esetéin bevágásokkal láthat;') el, melybe a (60) csapszeg végei illenek. A röpítőkerék különböző részei, nevezetesen a tetődarab, a tartórész:, a lapátok és a gúlaalakú agy célszerűen egy darabból 65 készülnek. A leírt foganatosítási példa kizárólag a találmány megvilágítását célozza, Természetes tehát, hogy a röpítőkerék a mosódob felső részén, annak tetejéről vagy fedeléről függően is el lehet 70 rendezve. Az (52) tengely (66) ék segélyével a (65) fogaskerékkel van összekötve ós a (47) lemezben, illetve az ehhez alulról erősített (69) tartóban létesített (67) és (68) csap- 75 ágyakban van ágyazva. E csapágyaknak célszerűen sárgarézből vagy bronzból készült (70) és (71) csapágyesészéi vannak. A (65) fogaskerék a (67) és (68) csapágyaik homlokfelületei között, ezeket 80 érintve forog. A (69) tartót szorítócsavarok oly szilárdan tartják helyzetében, hogy a (65) fogaskeréknek semmi szabad játéka sincs, hanem csak szabadon foroghat vagy előre és hátra lenghet. Az (52) 85 tengely alsó végén (72) kenőszelence van elrendezve, mely a <73, 74) és (75) furatokon keresztül az (52) tengely és a (70) és (71) csapágycsészék közötti felületeikhez kenőanyagot szállít. A (69) tartó (76) kar- 90 ján a szabadon eltolható, ide-cda mozgó (77) fogasrúd nyugszik, melv a meghajtó (65) fogaskerékkel kapcsolódik. A (77) fogasrúd (81) darabjának vége a (78) forgat tyúcsapp a 1 csuklósan van összekötve. 95 mely utóbbi a (15) és (25) tengelyek végein megerősített <79) és (80) forgattyúkarokat köti egymással össze. A (77) fogasrúd és (65) fogaskerék közötti kapcsolat tetszés szerint előállítható 100 vagy 'megszüntethető. Ezt a 3. ábrán feltüntetett beállítószerkezet segélyével érjük el. A (76) kar végén a (83) könyökemeltyű van ágyazva, melynek egyik karja a (77) fogasrúd hátához támaszkodó 105 (84) görgőt hord, míg másik karjának végén a (85) csatlórűd meggörbített végének felvételére furattal van ellátva. A (85) -csatlórúd tehát ily módon a (83) könyökemelővel és hasonló módon a <86) karral 110 csuklósan van kapcsolva. A <86) kar az álló (87) tengelyen van megerősítve, mely a <88) és (89) csapágyakban nyugszik, mely utóbbiak egyike a i(2) csőlábon, másika pedig az (1) mosódob oldalfalán van 115 megerősítve <1. és 3. ábra). A >(87) tengely felső végén <90) fogantyú van megerősítve, melynek segélyével a (83) könyök-