100319. lajstromszámú szabadalom • Szénportüzelés különösen mozdonykazánokhoz

Megjelent 1930. évi julius hó 1-én. • MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100319. SZÁM. — Y/c. OSZTÁLY. Szénportüzelés különösen mozdonykazánokhoz. Süss Nándor Praciziós Mechanikai és Optikai Intézet R.-T. Budapest. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 11-ike. Ismeretes, hogy hazai szeneink salakjai már aránylag alacsony hőmérsékleten (többnyire 1000° C körül) folyékonyak vagy pépszierűek. Ezért az eddig ismere-5 tes ily szénportüzeléseknól azt tapasztalták, hogy a salak egy része még pépszerű állapotban jutott a kazán csőfalához, ahol a forrcsövek nyílásait rövid üzem után annyira eltömte, hogy a léghuzam oly 10 mértékben lecsökkent, hogy az üzem nem volt folytatható. Jelen találmány célja ezt a hátrányt kiküszöbölni, amit a találmány értelmében azáltal érünk el, hogy a tűztér f ölötti bolt-15 ívben a szekunder levegő útjába eső, de a csőfaltól kellő távolságban nyílásokat képezünk, melyeken át a hideg szekunder levegő keresztül hatolva a boltív fölött a magashőmérsékletű tűzgázokkal kevere-20 dik és ezáltal azokat annyira lehűti, hogy a bennük lebegő salakrészecskék, melyeket ezen tűzgázok nagy sebességüknél fogva magukkal ragadnak, annyira lehűlnek, hogy megszilárdulnak, miáltal a 25 forrcsöveken keresztül mennek, vagy a boltívre lecsapatnak anélkül, hogy a csőfalhoz tapadnának és a forrcsöveket eltömnék. A csatolt rajz a találmány szerint szer-80 kesztett szénportüzelés egy kiviteli alakját vázlatosan tünteti fel. Az, 1. ábra a tüzelés vázlatos hosszmetszete, míg a 2. ábra a boltív keresztmetszete az 35 1- ábra II—II vonala szerint. Az 1. ábrán (a) jelöli a tűzteret, (b) a szekunderievegő bevezető aknáját, melybe a szeikunderlevegő a szabályozható (e) ajtón át lép be. A találmány értelmében a tűztér fölötti 40 (d) boltívben egy, vagy több sorban (e) áttörések, illetve lyukak úgy vannak elrendezve, hogy azok az (f) csőfaltól bizonyos távolságban, de a szekunder levegő útjában fekszenek, úgyhogy a szekunder- 50 levegő, mint azt a (g) áramvonalak jelzik, ezen nyílásokon átáramolva a boltív fölött találkozik a (h) áramvonalakkal jelzett tűzgázokkal összekeveredve, azokat a salak olvadási pontja alá hűti. Az, (e) nyí- 55 lások, mint azt a rajz is mutatja, célszerűen úgy vannak alakítva, hogy alulról fölfelé szűkülnek, miáltal a szekunderlevegő sebessége növekedik, ami a tűsgázokkal való összekeveredésüket előmoz- 60 dítja. Az (©) nyílásoknak nem szabad közvetlenül a (f) csőfal alatt lenniök, mivel ekkor a csőfalat erősen lehűtik, a tűzcsöveket megfolyósítják, ami a kazán időelőtti elromlását vonja maga után, ezért 65 célszerű az (e) nyílásokat az (f) csőfaltól oly távol elrendezni, hogy a szekunderlevegőnek ideje legyen a tűzgázokkal keveredni és kellően fölmelegedni, hogy a csőfalat túlságosan le ne hűtse. 70 Szabadalmi igények: 1. Szénportüzelés különösen mozdonykazánokhoz, melyben a tűztér fölött és a forrcsövek alatt boltív van, azzal jellemezve, hogy ezen boltívben a sze- 75