100315. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés tárcsaalakú rotorok és statorok előállítására s ily szervekkel bíró dynamógépek

_ 4 — ' Nyilvánvaló, hogy abban a pillanatban, amelyben a csákozás művelete létrejön, a bádogszalagnak mozdulatlanul kell állnia, vagy pedig ha a szalag mozog, akkor a 5 csákozó szerszám részére kell a megfelelő elmozdulást lehetővé tennünk. Az először említett eljárás az egyszerűbb és hogy ezt egyszerű módon foganatosítsuk, csupán a (77) lengő emeltyű érintkezési felülő letét, melynél az a (71) excentertárcsára felfekszik, rugalmasan kell kiképezni. A rajzon ezt a pontozott vonalakkal jelöltük; a (77a) érintkeződarab a két (77b) spirálrúgó segítségével rugalmasan tartatik he-15 lyében. Mindannyiszor valahányszor a csákozó szerszám egy lyukat hoz létre és ezáltal a szalagot helybentartja, a (77) lengő emeltyű a csákozó berendezés felé elmozdul, miáltal lehetővé válik, hogy a 20 szalag a csákozó berendezésben helybenálljon, annak ellenére, hogy a gombolyagra a szalagot szakadatlanul tekercseljük. A 7. ábrán látható (18) és (20) fémszala-25 gok, melyek a lencseszerű keresztmetszetű stator és ennek megfelelő rotorok előállítására szolgálnak, olykép állíthatók elő, hogy a csákozó berendezést önműködő szalagvágó berendezéssel kapcsoljuk össze 30 és olyan szalagot használunk fel, melynek szélessége a stator és rotor készítésére szükséges szalagok szélessége összegének felel meg. Ezért célszerű a gép statorát és rotorait egyidejűleg tekercselni. A szala-35 got, melynek szépsége két rotor és egy stator szélességének felel meg, a 4. ábra szerinti (54) tekercsre tekercseljük és megfelelő módon a csákozó génen vezetjük át. az (57) tckcreseiőkószülélv felé. A 40 csákozás előtt a (117) kések a szalagot a rotorok és stator számára felvágják. Hogy ezen felvágás közben a, rotor, illetőleg stator előállításához szükséges bádogsáv szélessége megfelelő módon növekedjék, 45 illetőleg csökkenjen, a (117) késeket, (4. ábra) kényszermozgásúlag vezetjük. A kések fogaskerék vagy csavarhajtás segítségével valamely meghajtó tengely!yel állanak összeköttetésben olyképen, 50 hogy a bádogszalagot a megfelelő szélességre vágják. A szalagot ezután a csákozó gépen vezetjük keresztül, pl. úgy, amint azt az 5. ábra vázlatosan szemlélteti. A csákozó gép lényegében két (82, 83) keret-55 bői áll, melyek a, (84) alsórész megfelelő vezetékeiben vannak esúsztathatóan vezetve. Ezen keretek továbbító alkatrészek közvetítése mellett a (85) jobb- és balmenetű csavar segítségével egymással összeköttetésben állanak. A (85) csavart a 60 (87) csavarkerék közvetítésével a (88) tengely a (86) végnélküli csavar útján hajtja meg. A (88) tengelyt a (89) kúpkerék segítségéve] hajthatjuk meg, mely vagy a (90) kúpkerékkel vagy a vele szemben 65 levő (91) kúpkerékkel kapcsolódik, mely utóbbiak a (188) tengelyen eltolhatóan vannak megerősítve. A szalagok csákozásánál a (89) kúpkerék vagy a (90) vagy a (91) kúpkerékkel áll kapcsolatban, mi- 70 által a (82) és (83) keretek ugyanazon sebességgel, amellyel a szalagokat felvágjuk, vagy egymáshoz közelednek, vagy egymástól távolodnak. Mikor a tekercselés munkájának már felét elvégeztük, a 75 (90) kúpkereket kikapcsoljuk és a (91) kúpkereket kapcsoljuk be egy megterhelt (.118) kapcsolókar felhasználásával, mely (119)-nél elfordíthatóan van ágyazva és mely egyik állásában a (90) és (91) kúp- 80 kerekek között lévő hüvely (120) csapján, míg másik állásában ugyanezen hüvely (121) csapján fekszik meg. Ha a (88) tengely forog, akkor az ezen tengelyen megerősített és csavarmenettel ellátott (122) 85 hüvely fölfelé, illetőleg lefelé fog elmozdulni és a (118) kapcsolókar lefelé irányuló (1.23), illetőleg (124) meghosszabbításaival jut összeköttetésbe, miáltal ezen kapcsolókar a (119) pont körül elfordul és 90 a (90, 91) kúpkerekek egyik szélső állásukból a másikba tolódnak, miáltal a jobb- és balmenetű (85) csavar ellenkező irányban fog forogni. Ekkor a (82) és (83) keretek ellenkező irányban mozognak és 95 a stator készítésére szolgáló szalag keskenyedik. A két csákozó berendezés a (92), illetőleg (93) csákozó szerszámokkal van ellátva, melyek a (94, illetőleg (95) helybenálló szerszámokkal működnek 100> össze. A (92) és (94) szárszámok a rotor előállítására szolgáló nyílások csákozására szolgálnak, míg a (93) és (95) szerszámok a stator szalagját munkálják meg. A (92) csákozó szerszámok (96, 97) exoen- 105 terrudak közvetítésével a (98), illetőleg (99) excenterekkel állanak összeköttetésben, melyek a (100), illetőleg (101) tentengelyre vannak ékelve. A (100) és (101) tengelyek megfelelő és cserélhető (102, 110 109) fogaskerekek segítségével a (104) tengellyel kapcsolódnak. A (93) csákozó szerszámok a (105, 106') excenterrudak közvetítésével a (107, 108) excenterekkel kapcsolódnak, melyek a (104) tengelyen ülnek. A 115> (104) tengelyhez a (109, 110) fogaskerekek