100174. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés korom előállítására, bomlásra hajlamos gázokból

Kiléte kényelmes hűtést tesz lehetővé, pl. a csöveiket (a-1) köpennyel burkolhatjuk .és víz- vagy olajköpennyel hűlhetjük. A csöveket alapzatra helyezzük, pl. (a2)esőbi-5 lincsek segélyével, még pedig oly módon, .hogy a csöveik egyik végét szorosan befogjuk, míg a csövek másik vége a bilincsekben vagy ágasokban könnyen eltolhaitó. Ily módon a csövek a hirtelen beálló 10 robbanás alkalmával szabadon kiterjeszkedhetnék. A csöveket akár hosszúra nyúló és egymás mellett fekvő külön csövek gyanánt alkalmazhatjuk, akár pedig egy-egy U-darab segélyévéi. páronkin t 15 egymással összekötve. A csöveik végeit zárókészülákek zárják le. A zárószelepek két, egymáshoz képest elmozgó részből állnak, amelyek egyike a záróorsóhoz van erősítve, másika pedig az 20 orsón, kis darabon, eltolható és kűpfelületóvel a hasítócső végén kiképezett karimának megfelelő ellenfelületére illeszkedik. E célból a zárószelepek (bl) karimájuknál fogva a hasítócső (ao) kariimáira 25 vannak, erősítve. A (bl) szelep kar imákat hengerfurat töri át, amelyben (b2) kúpalakú ülék van. A szelepkariimákra (b3) csonka van erősítve, amely a beömlési zárószelepeknéil, vagyis az ábra jobb oldalán 30 (b4) beömlőnyílással van ellátva, míg az ellenkező oldali zárószelepek csonkájának egy másik, (t>5) nyílása van. A kiömlő^ csonka szabad végeihez (b6) vezeték csatlakozik, amelyben (b7) karmantyú van. A 35 (b7) karmantyú csavarmenetes részén járó (b9) anya a karimáinál fogva vezetett: karmantyút biztosítja helyzetében. A beömlési zárószelepnél, vagyis az ábra jobb oldalán, a (b7) karmantyú (blO) emeltyű 40 van, amelynél fogva a (b7) karmantyú és ezzel egyetemben a hozzáerősített (bll) zá rótólattyú elforgatható. A (b7) karmantyú szabad végére egy, célszerűen nyomógömbcsapággyal felszerelt (bl2) anya 45 van csavarva, ebben pedig egy (bl3) nyomógyűrű van megerősítve. A (l>8) záróorsó belső végére van erősítve a (bl8) zárófej, míg a, (bl4) zárórész bizonyos darabon eltolhatólag van elren-50 dezve a (b8) záróorsón. E célból egy, a (bl4) zárórész agyába becsavart csavar a (b8) záróoi'só egy hornyába nyúl. A (bl3) fej, valamint a (bl4) zárórész között (blő) tömítés van elrendezve, előnyösen gumi-55 ból, míg a (bl8) fejnek külső végén egy tányér van megerősítve, amelynek befelé néző falán (bl6) terelő felületekkel ellátott nyílások vannak. A hasítócsövekben levő gáz meggyújtása céljából a be- és kiömlő csatornákkal el 60 látott gyújtófejet, amely a rajzon hosszmetszetben és a mellékábrán keresztmetszetben látható, tetszőleges módon erősítjük a hasítócsőre. A (e) gyújtógyertyához a szokásos (e2) gyujtókábel csatlakozik, 65 A gyújtószöget vagy annak felső részét egy, előnyösen zsírkőből való szigetélőszelence fogja iközre. A gyujtószög átellenében (c,3) orsó van forgathaitólag, valamint hosszirányban eltolhatólag ágyazva 70 a gyújtófejben. Ezen orsó belső végénél, a gyújtófejeiken belül, (c4) hüvelyekkel ellátott fej van. A (c3) orsó külső vége, amelyet célszerűen valamely kézi forgattyúval forgathatunk, csavarmenetekkel vari 75 ellátva és ezeken jár a (c5) kézikerék, amely viszont a (c3) orsót hátrahúzott he 1 y z eitében bi zt cs í t j a. Üzem közben a (e) gyújtógyertya homlokfelülete, amelyben néhány barázda van 80 vájva, korommal telik meg, hogy az áramot a gyujtószög útján a szigetelőszelencén keresztüli vezethessük. Eközben, a korom izzásba jön és részben kis sziknak : ugranak át, ami a hasítócsőben szükségelt 85 bomlást bevezeti. Ila az (a) hasítóesőből kitakarítottuk már a hasítással nyert kormot, akkor pl. az acetilén bebocsátó szelepen keresztül, gázt vezetünk be, ami rendszerint eltávolítja a felesleges kormot a 90 gyújtógyertyáról, úgyhogy a legközelebbi gyújtás ismét bekövetkez-hetik. Ha azonban igen sok korom maradt vissza a szigetelő szelencén és a gyújtáshoz szükségelt szikraképződés félbeszakadt, akkor a 95 (c5) kézikerék visszaforgatása után a (c3) orsót betoljuk a gyújtófejbe és köriilforgatjuk, úgyhogy a (c4) hüvelyk lehántja a kormot a gyertya homlokfelületéről. E tisztogatás elvógeztével az orsót újból 10( visszahúzzuk és (c) kézikerék megszorításával rögzítjük. Oly célból, hogy a gyújtógyertya tisztogatása alkalmával ne kelljen leküzdenünk a hasítócsőben uralkodó nyomást, lOi célszerű, hogy a gyertyát a hasítócső megtöltését megelőzőleg tisztogassuk. Ha a gyertya annyira elszennyeződött, illetve használ hatatlanná vált, hogy azt a (c4) hüvelykkel nem tisztíthatjuk meg többé, tH tehát az elektromos telep szikrái már nem állhatnának elő, vagy más szavakkal, hogy a gyertyát új gyertyával kell helyettesítenünk, erre az esetre még egy pótgyujtókészülékről gondoskodunk, egy llí gyujtósüveg formájában, vagy pedig, amint a rajzból is látható, egy (c6) leszakítós gyújtó formájában, amely a gyer-