100132. lajstromszámú szabadalom • Kefenegeres mótoros utcaseprőgép

azután ismét becsukódnak. A kamrába jutott szemetet a mellső henger a két henger közötti közbe söpri el, ahol is két egymással ellenkező kefehenger a szeme-5 tet nemcsak összehordja, hanem fel is aprítja és így a porszívógép munkájához hatásosan előkészíti. A porszívógép a maga hatásos munkája, illetve a szívókamra lehetőleg zárt volta és a két kefe-10 henger munkája folytán a lamellák alsó széle alá jutó legfinomabb port is felszívja és a szemét- vagy portartályba juttatja. A találmány előnyös változata szerint 15 a járművázról lekapcsolható pótkocsira felszerelt, a porszívógéppel engedékenyen és oldhatóan összekötött szemméttartályt alkalmazunk, ami a szeméttel megtelt tartály lekapcsolása és újabb pótkocsi hozzá-20 kapcsolása révén az utcaseprőgép folytonos felhasználását teszi lehetővé. A találmány szerint továbbá az egész városi szemétgyűjtés általános feladata szempontjból előnyös, gazdaságos meg-25 oldásra teszünk szert, ha a porszívógépből. a kefehengerekből és a szívókamrából álló berendezést a házi szemetet kihordó, vagyis „szemetes kocsira" alkalmazzuk és így az utcai szemét összegyiij-30 tését a házi szemét összegyűjtésével kombináljuk ós a kétféle szemetet ugyanazon motoros járművel szállítjuk a városi szemétgyűjtő telepre. Végül a találmány szerint az utcaseprő-35 gépet az utcai hó összegyűjtésére is előnyösen használhatjuk, minthogy a porszívógép az úttestre hullott és a- szeméttel keveredett havat, mely a már említett módon a szívókamrába jut, a közönséges 40 szeméthez hasonló módon képes felszívni és összegyűjteni, esetleg külön hótartályba, melyet ezenfelül a találmány szerint, pl. a motor kipuffogó gázait vezető csövek segélyével vagy más módon fűt-45 hetünk is. Ezzel azt az, előnyt érjük el, hogy a hó a tartályban mindjárt megolvad és ha a tartály ily módon vízzel megtelt, e vizet mindjárt az utcai csatornákba bocsáthatjuk, amivel a városi hó-50 eltakarítás eddigi körülményes és költséges munkáját teljesen megtakaríthatjuk. A csatolt rajz a találmány szerinti gépnek két póldaképpeni megoldási alakját tünteti fel. Az 55 1. ábra az egyik megoldási alak oldalnézete és részben függélyes metszete, A 2. ábra függélyes keresztmetszete. A 3. ábra a második megoldási alak vázlatos oldalnézete. Az 1. és 2. ábra szerint az (1) alvázon a i (2) és (2') haránttengelyek (2. ábra) vannak ágyazva. E tengelyek körül a (3) tartókarok lengethetők, melyek a (4) kefehengereket hordják. A kefehengerek tengelyeinek külső (5) végei vagy csapjai i az alább ismertetendő célból az alvázon megerősített (6) csapokra felszerelt helytálló (7) vezetékek ívalakú (8) hasítékaiban tolhatók el, melyeknek szerkesztési középpontja a (2), ileltve (2') tengelyekbe ' esik. A (3) kefetartók a (9), illetve (10) rudakkal vannak csuklósan összekötve melyek az alvázon ágyazott (38) tengelyre félékéit kétkarú emeltyű (11), illetve (12) karjaihoz csatlakoznak. A (38) tengelyre ' továbbá a (13) kézifogantyús állítóemeltyű van felékelve, mely a szokásos módon fogasíwel működik együtt, melyből a (13) emeltyű a kocsivezető üléséről tetszés szerint kikapcsolható és beállítás után rög- s zíthető. A (13) emeltyű e működtetésével, a. kétkarú (11, 12) emeltyű és a (9, 10) rudak közvetítésével a (3) kefetartók, illetve az (5) csapok a (8) hasítékok mentén egymáshoz közelíthetők, illetve egymástól i távolíthatók és ezzel a (4) kefék az úttestre bocsáthatók vagy üzemen kívül helyezés céljából felemelhetők. A jármű motorja, fogaskerékmű közvetítésével, a (14) tengelyt hajtja, melyről í a (4) kefék és a (27) porszívó exhaustor vagy centrifugális szivattyú hajtását, a következőképpen vezetjük le: A (14) tengelyre (15) fogaskerék van félékéivé, mely a (16) fogaskerékkel kap- £ csolódik, mely a (37) tengelyre van felékelve. A (37) tengely továbbá a (17) centrális kúpkereket (2. ábra) hordja, mely a (2), illetve (2') tengelyre felékelt (18), illetve (19) kúpkerékkel kapcsolódik. A (2) l tengely a (21) lánckerék, a (23) lánc és a (25) lánckerék közvetítésével az egyik (4) kefehengert, a (2') tengely pedig a (20) lánckerék, a (22) lánc és a (24) lánckerék közvetítésével a másik (4) kefehengert 1 hajtja, mégpedig az előbbivel ellenkező irányban. A (14) tengelyre továbbá a (26) szíjtárcsa van félékéivé, mely keresztezett szíj révén a (27) exhaustor vagy centrifugáiszivattyú tengelyére felékelt 1 szíjtárcsát hajtja. (28) a porszívógép nyomócsöve, mely a (29) szeméttartályba torkol, (30) pedig a porszívógép fúvócsöve, mely alul a bevezetésben említett porszívószájrészben végző- l dik. Az utóbbit, valamint a (4) kefehengereket az úttest és a (31) falak által határolt szívókamra zárja magába, ahol