100117. lajstromszámú szabadalom • Berendezés benzinmótorok karburátorain a petroleumüzemre való áttéréshez

Megjelent 193Q. évi junius hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100117. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Berendezés benzinmotorok karburátorain a petroleumtizemre való áttéréshez. Ivozáry Lajos géplakatos Budapest. A bejelentés napja 1929. évi szeptember hó 27-ike. Ismeretesek azon törekvések, melyek a stabil benzinmotoroknál a benzinnek az olcsóbb petróleum vagy nyersolajjal való felcserélését célozzák. Ezen kísérletek ed-5 dig azért nem voltak általánosan elfogadott, gyakorlattal lezárva, mert a porlasztóberendezést vagy le kellett szerelni, hogy a petróleumüzemre át lehessen térni, vagy pedig oly bonyolult szerkezetit) tel helyettesítették, mely a már meghonosodott egyszerű benzinkarburátorhoz szokott kezelőszemélyzet előtt nem tudott népszerűvé válni s üzembiztossága sem volt egészen kifogástalan. 15 A találmány tárgyát már most egy oly berendezés képezi, melynek segítségével a benzinről petróleumüzemre való áttérés magán a benzinkarburátoron semmiféle változtatást nem igényel s csupán a pet-20 róleumnak s az égési levegőnek megfelelő előkészítését célzó s egyébként is kiiktathatóan elrendezett segédkészülék használatából áll. Miután tehát az eddigi berendezés megmarad s a segédkészüléknek 25 semmiféle karbantartásra vagy megfigyelésre az üzem alatt nincs szüksége, így a kezelés teljesen az eddig megszokott módon történik s már olcsó beszerzésénél fogva is hivatva van az eddigi bonyolult 30 szerkezeteket kiszorítani. A esatolt rajzban a találmány tárgyának egy példaként! foganatosítási alakja van feltüntetve vázlatos elrendezésben. Az (1) kipuffogóesőnek a (2) elágazása 35 van, mely a (3) zárt edényben elrendezett (4) petróleumvezetéknek spirális vonulatait a kipuffogógázokkal melegíti s ugyanígy a kipuffogócső alsó részén elrendezett (8) csőkarmantyú is a (7) szívólégvezetőcsövet is előmelegített levegővel 40 látja el. Indításkor benzinnel működik a mótor s a (10) benzinvezetőcső a (11) szelepen keresztül közlekedik a (6) karburátorral, mely egy közönséges szerkezetű benzinklarburátor. A mótor bemelegedése 45 után a (11) csapot elzárjuk s helyette az (5) csapot nyitjuk ki, mely az előmelegített petróleumot a (4) csővezetéken át viszi a karburátorhoz. A (11) és (5) szelepeket természetesen 50 egyesíthetjük egy háromnyílásos szelepházban Is, továbbá a (8) légelőmelegítő karmantyúra alkalmazhatunk egy szabályozó burkolatot, mely a lélegző lyukakat részben, vagy teljesen eltakarja, aszerint 55 hogy az időjárás meleg vagy hideg. Szabadalmi igények: 1. Berendezés benzinmotorok karburátorain a petróleumüzemre való áttéréshez, jellemezve egy a kipuffogócsővel 60 összeköttetésben álló s a petróleumcsővezeték spirális vonulatait magában foglaló zárt fűtőedény által, jellemezve továbbá egy a karburátort előmelegített levegővel ellátó s a ki- 65 puffogócsővezeték körül elrendezett s lélegző lyukakkal ellátott szívó karmantyúfej s vele kapcsolt légvezetőcső által. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés egy 70 foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a légelőmelegítő karmantyú a légzőlyukait szabályozó fedőburkolattal van ellátva. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.