100115. lajstromszámú szabadalom • Tűzszerszám

— 2 — ábra (IV—IV), illetve (V—V) vonalán átmenő vízszintes síkkal képzelt harántmetszete. A 6. ábra egy alkatrésznek felülnézete. 5 Az (1) benzintartányt körülvevő és rajta eltolható (2) hengeres hüvelynek felső végéhez ismert módon, kengyelszerű ágakkal, a kanócot lefedő (3) kupak csuklósan csatlakozik. A (2) hüvely a (3) ku-10 pak záró állásában azáltal van rögzítve, hogy a hüvely alsó részén levő (4) dudornak belső, félgömb alakú öblébe az (1) tartány megfelelő helyén kiképezett (5) szemölcs becsappan. A (2) hüvelynek mellső 15 oldalán ismert módon a hüvely egész hosszán végigvonuló (6) hasítéka (4. és 5. ábra), hátsó oldalán azonban, a később leírandó okból, felső végénél nyitott és a hüvely eltolási mértékével egyenlő hosz-20 szúságú (7) hasítéka van (3. és 4. ábra). Az (1) benzintartány felső végénél, a kanóccső tövében a szilárdan megerősített (8) kar ágazik ki, amelynek körülbelül derékszögben meghajlított vége a (9) 25 szem- vagy horogként van alakítva. Ehhez hasonló (10) szemmel van ellátva a (3) kupak is, illetve a (10) szem a kupakkal egy darabban készül. A (9 és 10) szemek közötti kapcsolatot a célszerűen hosszú-30 kás, négyszögalakú, láncszemszerű (11) tag (1., 2. és 6. ábra) létesíti. Ha a (2) hüvelyt az (1) tartányon felfelé toljuk, akkor egyrészt a (2) hüvely és a (3) kupak közötti csuklós összeköttetés, 35 másrészt az (1) tartányhoz szilárdan csatlakozó (8) kar (illetve 9 szem) és a (3) kupak közötti kapcsolatot létesítő (11) láncszem és (10) szem révén a (3) kupak a kanóccsőről felemelkedve annyira elfor-40 dul, hogy a tűzszerszám gyújtásra kész állapotba jut. Használat után a (2) hüvelyt akként húzzuk vissza, hogy a (4) dudor az (1) tartányon levő (5) szemölcscsel kapcsolódjék, amiáltal a (2) hüvelynek a tartányon való rögzítését érjük el 45 és így a (3) kupaknak szándékolatlan felnyílását elkerüljük. A (2) hüvelyben lévő (7) hasíték rendeltetése a fentebb leírtak után érthető és abban áll, hogy a hüvelynek felfelé tolását a (8) kar ne gátolja. 50 Ezért a (7) hasíték szélességét a (8) kaiszélességének megfelelően, illetve azénál kissé nagyobbra választjuk. A (2) hüvelynek az (1) tartányon könnyebb eltolhatására a hüvelyben ismert módon a (12) 55 kivágásokat képezzük ki, vagy a hüvely megfogását és mozgatását elősegítő más elemeket alkalmazunk, esetleg a hiivelyfeliilet egy részét rovátkolva készítjük. Szabadalmi igények: 60 1. Tűzszerszám hengeralakú benzintartállyal és ez utóbbin eltolható, a kanócot lefedő kupakkal csuklósan kapcsolódó hüvellyel, amire jellemző egyrészt a benzintartály felső végéhez szi- 65 lárdan hozzáerősített szerv és a kanócfedő kupakkal szintén szilárdan öszszefüggő másik szerv, másrészt e két szerv között összefüggést létesítő, mind az egyik, mind a másik említett szerv- 70 vei csuklósan kapcsolódó összekötő tag. 2. Az 1. alatt igényelt tűzszerszámnak foganatosítási alakja, amit a benzintartály felső részéből kiágazó kar végében kiképezett szem, a kanócot lefedő ku- 75 pak széléhez csatlakozó másik szem és e két szem közötti kapcsolatot létesítő láncszem jellemeznek. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt tűzszerszám foganatosítási alakja, amit a kanóc- 80 fedő kupak záró állásában a benzintartány és a rajta eltolható hüvely között önműködő rögzítő összeköttetést létesítő szervek jellemeznek. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 100101