100105. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útalap előállítására, tömörített szénsalakból

Megjelent 1930. évi .hinius lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100105. SZÁM. — VlII/i. OSZTÁLY. Eljárás útalap előállítására, tömörített szénsalakból. Rózsa Ernő oki. mérnök Budapest. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 19-ike. Az automobil forgalom nagyobbmérvű terjedése, az úttestek kiképzésénél, olyan megoldási módok keresését tette szükségessé, amelyek a porképződés kiküszöbö-5 lése mellett, az építési és fenntartási költségeket is csökkentik. A főútvonalak rekonstrukciója oly nagv költséget involvál, hogy a kerületi és községi utaknak automobilforgalom céljaira való átalakítása avagy 10 megépítése csak kis mértékben haladhat előre, holott nagy és fontos közgazdasági érdek, hogy még a legeldugottabb helyen fekvő község is mielőbb bekapcsolódhas"sék az általános forgalomba. 15 Meghatározott összegben előirányzott tőkéből nagyobb úthálózatot csak úgy nyerhetünk, ha az építési költséget csökkentjük. Erre a célra pedig szinte kínálkozik a nagy tömegben rendelkezésre álló, olcsó 20 építési anyag: a szénsalak, melyből kellő eljárással, megfelelő útalap létesíthető. Az útalap kiképzése a várható forgalom nagysága szerint változik. Azért több alternatív megoldást dolgoztam ki, melyeket az 25 alábbi, kiviteli példákban, a következőkben ismertetek: 1. Útalap tömörített szénsalakból. Szénsalakot, 2.5 cm, majd 0.5 cm lyuknagyságú rostákkal, háromféle minőségre 30 választunk szét: durva salakra, salaktörmelékre és salakporra. A kellően elegyengetett és tömörített úttükörbe durva salakot hordatunk és 12—18 cm vastag rétegben egyenletesen szétterít-35 tétjük. A durva szénsalak elterítésekor a nagyobb darabokat mintegy 7 cm nagyságú darabokra töretjük és salaktörmclék egyidejű adagolása mellett elegyengetjük és fadöngölőkkel szabályos felületet képezünk ki. 40 A kellően elegyengetett és döngölt, durva szénsalakfelületre mintegy 2.5 cm vastagságú agyagréteget avagy cementtel kevert homokréteget, majd erre mintegy 2.5—1 cm vastag s a jaktörmeléket terítünk., 45 Az alapanyagnak kellő elterítése és elegyengetése után az egészet úti hengerrel tömörítjük. A hengerlés folyamán mutatkozó, ülepedési helyeken a már tömörített felületet felvágjuk és a mélyedéseket salak- 50 porral kevert salaktörmelékkel töljük ki. A hengerlést és kitöltést mindaddig ismételjük, amíg egyenletes, szabályos felületet nem nyerünk. Az egyenletes felület elérése után, a fe- 55 lületen észlelhető likacsok kitöltésére szénsalakport terítünk el, ezt drótkefékkel vagy gyökérkefékkel a likacsokba dolgozzuk és úti henger járatásával az útalapot újra tömörítjük, míg a felület simává és> likacs- 60 mentessé nem válik. Ezután a felületet locsoltatjuk, majd ismét hengereljük, míg az útalap felületén sima, kemény réteg nem képződik. Ezzel az útalap elkészült. Az előzőkben ismertetett útalap, mint- 65 egy 2.5 cm vastagságú, közúzalékból és bitumenes vagy kátrányos emulsióból, megfelelő eljárással készült szőnyeggel borítva, kisebb forgalmú utak céljaira, teljesen megfelelő. Ugyanilyen eljárással készült, 70 hideg aszfaltburkolat, a községekben létesítendő járdák avagy piacok céljaira, igen gazdaságos és műszakilag teljesen megfelelő megoldást jelent. A közepes forgalom céljaira, a nagyobb 75 vastagsággal készült, tömörített szénsalakalap, kátránymakadám avagy hideg úton, félátitatós eljárással készüli, bitumenes,