100076. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható állvány
Megjelent 1930 . évi j nn ius hó 2-án . MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 100076. SZÁM. — VlII/j. OSZTÁLY. Összecsukható állvány. Siposs Béla tisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1929. évi október hó 24-ike. A találmány összecsukható állvány, melynek előnye, hogy kis helyen elfér, könnyen szállítható és bármikor, minden szerelési munka nélkül, nyomban haszná-5 latba vehető. A találmány táxgya a csatolt rajzon példaképpen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra az állvány elölnézete összecsn-10 kott helyzetben, a 2. ábra az állvány elölnézete szétnyitott helyzetben, a 3. ábra az állvány felülnézete, a 4. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala 15 mentén, az 5—6. .ábrák pedig részletrajzok. Az állvány homlok- és hátfalát egymáshoz képest eltoltan elrendezett két, vagy több oly rácsrúdrendszer alkotja, melyek 20 mindegyike egymást keresztező és úgy a (b) szabad végeken, mint az (a) keresz. tezési pontokban csuklósan egymáshoz kapcsolt (c) rácsrudakból van összetéve. A különálló rendszerek egymást keresz-25 tező rácsrúdjai (a2) pontokban ugyancsak' csuklósan vannak egymáshoz erősítve. Az állvány legfelső rácsrúdjainak felső végéből (d) csapok állanak ki, melyek elcsúsztatható módon az (f) vezetékbe vannak 30 behelyezve. Az állvány felső végén a (g) kosár van megerősítve, melyben az állványon dolgozó munkások állanak. A legalsó rácsrudaknak alsó végpontjai közül a közbülfekvő (h) végpontok az (i) talp-35 lemezen vannak csuklósan megerősítve, a két szabadonálló szélső (j) végpont pedig a keresztirányú (k) rudakhoz van csuklósan erősítve, mely rudak az (i) talplemezen önmagukkal párhuzamosan elmozgathatok. A (k) rudak két végéből (1) gyű- 40 rűk nyúlnak lefelé, melyek a rajtuk átbujtatott (m) csavarorsók anyájául szolgálnak. Az állvány két oldalánál elhelyezett gyűrűk, valamint a rajtuk áthaladó orsók csavarmenetei ellentétes irányúak. 45 Az (m) orsók a helytálló (i) talplemez csapágyaiban vannak ágyazva és végük (n) forgatókarral van felszerelve. Az egymással párhuzamos (m) orsók végei (o) áttételek útján úgy vannak egymással 50 összekötve, hogy a forgatókarok segélyével mindkét rúd egyirányban forgatható. A legalsó (h, j) csuklópontok fölött levő (al) kereszteződések forgáscsapjai a (p) támaszlapra vannak ráfektetve, mely tá- 55 maszlapokból az (r) fogaslécek nyúlnak lefelé. Ezeknek a léceknek a fogai az (m) csavarorsóra ékelt (t) fogaskeréknek fogaival kapcsolódnak. Ha az (n) karokat forgatni kezdjük, a 60 helytálló (i) talplemezen csapágyazott (m) orsók forgásba jönnek, miáltal az (1) fülek, illetve (k) rudak áz orsó irányában elmozognak ós egymáshoz közelednek, vagy egymástól távolodnak. Ha a forga- 65 tás oly irányú, hogy a (k) rudak közelednek egymáshoz, akkor a (j) csuklópontoknak egymáshoz való közeledése folytán a fekvő helyzetben levő (1. ábra) rácsrudak állóhelyzetbe (2. ábra) kerülnek, vagyis 70 az állvány felnyílik. Hogy ez a nyitás könnyebben történjen, célszerű egyidejűleg a legalsó (al) kereszteződési pontokat is emelni. Erre szolgál a (p) támaszlap. Az (m) orsók forgatása közben t. i. a (t) 75 fogaskerék fogai az (r) fogaslécen gördülnek ós a lécet függélyesen emelik. A fogaslécekkel együtt emelkedik a (p) tátámaszlap is, mely az (al) kereszteződési
