100056. lajstromszámú szabadalom • Mechanikailag működtethető fedél vagy tető felnyitható automobil-karosszériákra

— 4 — amely a (40) karosszéria felső és hátsó része felett van, el lehet látva a (42) ablakkal, vagy nyílással. Ebben az esetben a (22) borítót ugyanoly módon kell ke-5 zelni, mintahogy előbb le volt írva, de a mozgató lánckerék hátul van elhelyezve és úgy van kiképezve, hogy a (43) kéziforgattyúval, mely jó ha levehető, forgatható legyen. 10 Szabadalmi igények: 1. Mechanikailag működtethető fedél, vagy tető, felnyitható automobil karosszériákra, mely a kocsi fölé kifeszíthető, összehajlítható tetők, vagy fedők 15 kiíeszítésére és összehajlítására szolgáló szerkezetekből áll, jellemezve a csapokkal összekötött, ki nem nyújtható alkatrészek által, melyek egymással össze vannak kötve és a borítóhoz 20 hozzáerősítve és amelyek hajlékony alkatrészek által vannak mozgatva, hogy a borítót a kocsi fölé kiterjeszszék ,vagy azt összehajlítsák, a vezető által kezelhető vagy általa a távolból 25 működtethető mozgató mechanizmus segélyével. 2. Az 1. alatt igényelt tető kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a ki nem nyújtható alkatrészek működtetésére 30 szolgáló hajlékony alkatrészek végtelen láncokból vagy szabad csapokkal bíró láncokból állnak, amelyek megfelelő vezetékek hornyaiban mozognak és oly mechanizmussal vannak ellátva, 35 amely előre vagy hátra működteti őket. 3. Az 1. alaíJ

igényeli: tető kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a ki nem nyújtható alkatrészek húzórudakból 40 állnak, melyek páronként vannak az ívekhez vagy abroncsokhoz erősítve, amelyekhez a borító erősítve van, míg a húzórudak másik végei össze vannak kötve a vezető hornyokban gördülő láncgörgőkkel vagy csapokkal. 45 4. Az 1. és 3. alatt igényelt tető kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a húzórudak, azokon a helyeken, ahoil az ívekhez vannak erősítve, görgőkkel vannak ellátva, melyek egy vezető 50 horonyba vagy sínbe nyúlnák. 5. A 4. alatt igényelt tető kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hornyok és sínek olymódon vannak elrendezve, hogy megakadályozzák a húzórudakat 55 abban, hogy összecsukódjanak, mielőtt a karosszéria hátsó részét elérték. 6. Az 1. és 2. alatt igényelt tető kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a láncok tigy Amannak elrendezve, hogy a 60 vezető sínoldalain kiképzett hornyokban gördüljenek, továbbá, hogy a láncokba lánckerekek kapcsolódnak, hogy egy speciális mechanizmus segélyével a karosszérián megfelelő helyzetbe le- 65 hessen hozni őket. 7. Az 5. alatt igényelt tető kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a borító kifeszített helyzetében egy szerkezet szolgál annak elzárására, mely oly- 70 képpen van kiképezve, hogy megakadályozza a borító összehajlítását, működtető szerkezthez való hozzájutást, amíg az elreteszelő szerkezet nincs kinyitva. 75 8. Az 1. alatt igényelt tető kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsi hátsó részén egy tartó van elrendezve az összehajtott tető befogadására. 9. A 8. alatt igényelt tető kiviteli alakja, 80 azáltal jellemezve, hogy a tartót magának a tetőnek hátsó része vagy pedig a karosszéria hátsó falának csuklókra erősített egy része képezi. 5 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.