99994. lajstromszámú szabadalom • Elektromos izzólámpával ellátott fényszóró

Megjelent 1930. évi junius hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 99994. SZÁM. — VII/li. OSZTÁLY. Elektromos izzólámpával ellátott fényszóró. N. V. Philips' Gloeilampenfabrieken Eindhoven. A bejelentés napja 1928. évi augusztus hó 25-ike. Hollandiai elsőbbsége 1928 évi május hó 26-ika. A találmány elektromos izzólámpával ellátott fényszóróra vonatkozik és oly fényszóró létesítését célozza, mely kis térszükséglete és könnyű volta mellett igen 5 nagy fényerősségű. A találmány szerinti fényszóró oly izzólámpával van ellátva, melynek izzóteste erősen koncentrált és mely kondenzációs tér gyanánt kiképezett üvegbura-10 résszel bír, a fényszóró továbbá oly reflektorral is el van látva, melynek falában oldalt nyílás van alkalmazva, melyen át a lámpa akként nyúl át, hogy az izzótest a reflektor gujtópontjában, a kondenzá-15 ciós tér pedig ezen reflektoron kívül van. Azáltal, hogy a lámpa az elpárologtatott wolfram számára való, kondenzációs térrel van ellátva, keringés útján az izzótest közvetlen közeléből nagy hőmennyií-0 séget távolíthatunk el, úgyhogy ezen izzótestet az üvegkörtefal szorosan zárhatja körül. Ennek az a közvetlen előnye, hogy az izzótest a reflektorfalhoz igen közel rendezhető el, úgyhogy ezen reflektor 25 nagysága rendkívül kis méretekre csökkenthető. Ezen fényszórónál a lámpát úgy rendezhetjük el, hogy tengelye a reflektortengelyhez képest ferde. Az ezen tengelyek által bezárt szög célszerű megvá-30 lasztásia (pl. 80°—60°) által a reflektort úgy vízszintesen, mint rézsútosan felvagy lefelé irányíthatjuk anélkül, hogy az a nehézség merülne fel, hogy a keringés a lámpában hátrányosan befolyásol-35 tatnék. A találmány szerinti fényszóró könnyű Apolta és kis térszükséglete folytán különösen alkalmas légi jár műveknél való használatra. Ez esetben a fényszórót a 50 55 belé helyezett izzólámpával oly szek- 40 rénybe helyezzük, melynek falai áramlási szekrény azután engedékenyen, pl. gumiszekrény azután engedékeny, pl. gumipárna útján erősíthető a repülőgépre. Hogy a fényszórót különbözőképpen 45 irányíthassuk, a fényszórót a szekrényben kardangyűrűs berendezés segélyével elmozgathatóan rendezhetjük el. A találmány néhány foganatosítási példáit a következőkben a rajz kapcsán fogjuk elmagyarázni. Az 1. ábra a találmány szerinti fényszóró prespektív képe, a 2. ábra pedig a találmány szerinti fényszóró egy repülőgép törzsébe helyezett kivitelének oldalnézete. Az 1. ábra szerint a (10) reflektor (11) oldalnyílással van ellátva a (13) lámpa hengeres (12) részének átbocsátására, A lámpának a reflektor gyújtópontjában 60 vagy ehhez közel elrendezett (14) izzótestje van, üvegburájának (15) része pedig kondenzációs tér gyanánt van kiképezve. A (13) lámpát a (16) foglalat tartja, mely (17) karok útján a (10) reflektorra 65 szilárdan van erősítve. Maga a reflektor a kardangyűrűs (18) berendezés segélyével a (19) szekrényben mozgathatóan van megerősítve; ez a szekrény az izzólámpának a reflektorból kinyúló részét is körül- 70 burkolja és (20) csapok, valamint (22) gumipárna segítségével, pl. egy repülőgép törzsén engedékenyen erősíthető meg. A 2. ábra oly foganatosítási alakot ábrázol, melynél a reflektor úgy van egy 75 repülőgépen megerősítve, hogy az izzólámpának a reflektorból kinyúló része ezen repülőgép testében van elrendezve.