99817. lajstromszámú szabadalom • Fekvőtámasz automobilnak nyílt pályán való javításához

juk) és végül a (8) lábat a (7) fejtámaszra és a (8, 7) részeket az (1) lábkerettel együtt az összetolt fekvőfelület, illetve a lehajtott (2, 3) lábkeretek fölé forgatjuk. 5 A (4a, 4b) talpakat az 1. ábrán látható megoldási alaktól eltérően, oly hosszúakra képezhetjük ki, hogy a szomszédos lábkeretek talpainak szabad végei a használati helyzetben egymással érintkeznek, 10 egymásnak feszülnek. Ezen megoldás előnyei, hogy a hordfelület a terhelés alatt nem rövidülhet meg, jól kifeszíthető és merevíthető. A 4. ábrán látható változatnál a (4a, 15 4b) talpak helyett a középső (2) lábkeret végeihez lengethetően az U-alakú (9a, 9b) keretek vannak erősítve. A (9a, 9b) keretek a (2) lábkeret síkjába forgathatók és a (2) lábkeret a beforgatott (9a, 9b) ke-20 retetekkel együtt az összetolt fekvőfelület fölé fektethető, A használati helyzetbe elforgatott (9a, 9b) keretek az (1), illetve (3) lábkerethez a (10) csap körül elforgatható (11) kallantyúk vagy más 25 rögzítőszervek, pl. kampók segélyével rögzíthetők. A (11) kallantyú szárai az önsúly hatása alatt elfoglalt használati helyzetben a (9a), illetve (9b) keret függélyes szabad élét közrefogják és elfor-30 dúlás ellen rögzítik (4. ábra baloldali része). A (9a, 9b) keretek, a 4. ábrán látható megoldási alaktól eltérően, a szélső (1), illetve (3) lábkeretek végeihez lehetnek csuklósan elforgathatóan erősítve. A 35 (9a, 9b) keretek felső élei az (5a) acélszalagpárok szabad végeit alátámasztják. Az (1, 2, 3) lábkeretek a 4. ábrán látható megoldási alaknál, a homorú ív elhagyásá' val, U-lakban vannak kiképezve. 40 Az 5. ábrán látható megoldási alaknál a fekvőtámasz patkóalakú, (12) gumitömlő alakjában van kiképezve, mely a (13) szelepnél a rendes abroncs-pumpával felfújható. A (12) patkó párnaszerű (12a) 45 része (görbülete) kiemelkedik és a fej-, illetve nyaktámaszt alkotja. A (12) patkó szárait a (14, 15) vászonhevederek tartják össze. A javítást végző egyén hátával a patkószárak között, a (14, 15) vászon-50 hevedereken nyugszik és a fejét a (12a) kiemelkedésre támasztja. A (14, 15) vászonhevederek a felfújás előtt csúsztatással beállíthatók. A (14) vászonhevederhez csatlakozó (14a, 14b) szalagok segélyéve] ;55 a javítást végző egyén a (12) patkót a testén rögzítheti és azzal együtt csúszhat a jármű alá. A levegő kibocsátása vitán a fekvőtámasz kevés helyet foglal el, könnyen raktározható. A 6. és 7. ábrákon látható harmadik meg- 60 oldási alaknál a piskóta-alakú, merev (16, 17) végfalakat a (18, 19) csavarrúgók és a (20) impregnált vászon-, bőr- vagy gumiburkolat kötik össze. A (20) burkolat a belső teret légtömítően zárja. Hasz- 65 nálati helyzetben a (18, 19) csavarrúgók a (16, 17) végfalakat egymástól eltávolítják és a (20) burkolatot kifeszítik. A (17) végfalra a (21) csapok körül elforgathatóan a rugalmas (7) fejtámasz van 70 erősítve. A (16) végfalon az elzárható (22) légszelep van rögzítve. A fekvőtámasz használaton kívüli helyzetében, összenyomott (18, 19) csavarrúgóknál, a (16, 17) vég- 75 falakat kétoldalt a (24) csap körül elforgatható (23) rudak tartják össze, melyeknek szabad végei a (16) végfal (25) csapjaira vannak akasztva. A fekvőtámasznak a használati hely- 80 setébe való hozatalára a (23) rudakat a (25) csapokról leakasztjuk, a (7) fejtámaszt a (26) nyílirányban elforgatjuk, a (23) rudak szabad végeit a (7) fejtámasz (7a) csapjaira akasztjuk és a (22) szele- 85 pet nyitjuk. A (18, 19) csavarrúgók, melyek eddig képtelenek voltak a (16, 17) végfalakat egymástól eltávolítani, nyitott (22) szelepnél levegőt szívnak a belső térbe és a (20) burkolatot kifeszítik. Mi- 90 után a (18, 19) rúgók a (20) burkolatot teljesen kifeszítették, a (22) szelepet ismét zárjuk (elforgatjuk). A (18, 19) rúgók alkalmazása által a fekvőtámasz felpumpálása fölöslegessé válik. 95; A (23) rudak szerepe kettős. Egyrészt Összenyomott fekvőtámasznál a (16, 17) végfalakat egymáshoz kapcsolják, másrészt a fejtámaszt használati helyzetében oldhatóan rögzítik. A (16, 17) végfalak 101 piskóta-alakú fémkeretek alakjában is kiképezhetők, amelyekhez a (18, 19) rúgók végei vannak erősítve és a (16, 17) fémkereteket és a (18, 19) rugókat egyetlen zárt impregnált vászon-, bőr- vagy 10Í gumiburkolat veszi körül, amely a (22) szelepet hordja. A (23) rudak helyett a (16, 17) végfalak szíjakkal, hevederekkel is egymáshoz erősíthetők és a (7) fejtámasz az 1—4. ábrákon látható megoldási alakhoz hasonlóan, külön (8) lábbal látható el. A fémalkatrészek rozsdamentes acélból készíthetők vagy nikkelezhetők vagy rozsdásodástól védő lakkal bevonhatók, 11;