99659. lajstromszámú szabadalom • Közlőmű géperővel hajtott öntöző járművekhez, amelyek szivattyúval vannak felszerelve

— 2 — •két ága között elhelyezel! tolórúd révén működtethető. A találmány egyéb jellemző sajátságai a következő részletes leírásból tűnnek ki, 5 amelyben annak egy kiviteli alakját a mellékelt rajz kapcsán részletesen ismertetjük. Az 1. ábra a közlőmíí középhosszmelszete. A 2. ábra az alkalmazott tengelykapcsolás 10 részletrajza az eltolható kapcsoló alkatrész baloldali szélső helyzetéhen. A 3. ábra részletrajz, amely az eltolható kapcsoló alkatrészt középállásban szemlélteti. A 15 4. ábra metszet az 1. ábra I—I vonalia szerint. l

> A találmány értelmében kiképezett közlőmű üreges (1) tengelyében a (2) tengely van a (3) golyós csapágy segélyével 20 forgathatóan ágyazva. Az (1) tengely a hajtó gép tengelyével áll összeköttetésben, míg a (2) tengely a jármű hajtó szerkezetével, illetve tengelyével kötendő össze. Az (I) tengely a (4) golyós csapágy és a (2) 25 tengely az (5) golyós csapágy révén az előnyösen két részből álló (6) szekrény (7), illetve (8) csap ágy tokjában van ágyazva. Az (1) tengely belső végének ágyazására a (9) csapágy szolgál, amely a (2) ten-80 gely (10) karimája által képezett csapágytokban nyugszik. Az (1) tengely (10) ékvezetékkel ellátott részén a (11) kapcsoló alkatrész tengelyirányban eltolható, amely célra a (11) kapcsoló alkatrész (12) agy-35 részébe kapaszkodó (13) kar szolgál, amely a (14) tolórúdhoiz van erősítve. A (14) tolórúd a (6) szekrény (15, 16) karmantyúiban eltolható. A (14) tolórúd eltolására a (17) tartókarra forgathatóan ágyazott 40 (18) kétkarú emeltyű szolgál, amelynek villaalakú (19) vége a (14) tolórúdhoz erősített (20) csapszeggel működik együtt. A (II) kapcsoló alkatrész jobboldali szélső helyzetében a (12) középső agyrész jobb 45 homloklapján kiképezett fogaival a (2) tengety (9) karimájában tengelyirányban kiképezett fogközökbe hatol, .amikor is az (1) tengely a (11) kapcsoló alkatrész révén a (2) tengelyi forgásba hozza, vagyis, 50 a járművet toyamozgatja. A (11) kapcsoló alkatrész (12) agyának baloldali homloklapján is kapcsoló fogakkal van ellátva, amelyek ,a (21) lánckerék oldallapján kiképezett (22) fogakkal kapcsolódhatnak. 55 A (21) lánckerék a (30) golyós csapágy révén az (1) tengelyen forgathatóan van ágyazva. A (21) lánckerék a rajzon fel nem tüntetett lánc segélyével a (23) tengelyre ékelt lánckerékkel áll összeköttetésben. A (23) tengely ,a (25; és (26) görgős 60 csapágyak segélyével a (27) felső szekrényrész (28), illetve (29) csapágvtokjaihan van ágyazva. A (23) tengely párhuzamos az (1) és (2) tengelyekkel, mimellett önmagában véve ismeretes 'módon a szi-> 65 yattyú hajtására szolgál. A r,ajz 1. ábrájában feltüntetett helyzetben a (11) kapcsoló alkatrész a (2) tengely (9) karimájában kiképezett kapcsoló fogakkal áll összeköttetésben, mikor is az 70 (1) tengely a (10) ékvezeték révén a (11) kapcsoló elem közvetítésével a (2) tengelyt forgatja, miáltal a jármű mozgásba jön, amint azt az előzőkben már ismertettük. A (11) kapcsoló alkatrész a 2. ábrában 75 feltüntetett helyzetben :

a (21) lánckerék (22) fogaival kapcsolódik, mikor is a (21) lánckerék a rajzon fel nem tüntetett lánc és (24) lánckerék révén a (23) tengelyt, vagyis a szivattyút hajtja. A (11) kapcsoló 80 alkatrész a 3. ábrában feltüntetett helyzetben a (12) agy egyrészt egyik oldallapján levő fogakkal a (2) tengely, illetve (9) karima kapcsoló fogaival és másrészt a (12) agy másik oldalán levő fogakkal a (21) 85 lánckerék kapcsoló fogaival áll kapcsolódásban, vagyis a hajtó gép a szivattyút a jármű haladása közben hajtja. Szabadalmi igények: 1. Közlőmű szivattyúval és erőgéppel fel- 90 szerelt öntöző járművekhez, jellemezve két egymásban forgathatóan ágyazott tengely által, amelyek közül a hajtó géppel összekötendő tengely kapcsoló alkatrésszel állandó összeköttetésben 95 áll, mimellett a jármű hajtó szerkezetévtel összekötendő tengely és a sziyattyú hajtó szerkezete egy-egy külön kapcsoló alkatréssziel van ellátva, illetve azok egy-egy alkateleme kap- too csoló alkatrész gyanánt van kiképezve, amelyek külön-külön vagy együttesen egymással kapcsolódásba hozhatók. 2. Az 1. igénypont szerinti közlőmű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 105 a közlőmű hajtó tengelyével állandó összeköttetésben álló kapcsoló alkatrész lelállíthatóan van elrendezve ;

és közös a másik két kapcsoló alkatrész számár,a, amelyek annak szomszédsá- 110 gában vannak elrendezve. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti közlőmű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a közös kapcsoló alkatrész kettős kapcsoló alkatrész gyanánt van kiképezve. 115