99659. lajstromszámú szabadalom • Közlőmű géperővel hajtott öntöző járművekhez, amelyek szivattyúval vannak felszerelve

31egjelent 1930. évi április hó 3 5-én. MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99659. SZÁM. — Vlll/i. OSZTÁLY. Közlőmű géperővel hajtott öntöző járművekhez, amelyek szivattyúval vannak felszerelve. Teudloff-Dittrich Budapesti Armatúra-, Szivattyú-és Gépgyár R.-T. Kispest. A bejelentés napja 1929. évi január hó 30-ika. A találmány géperővel hajtott és szivattyúval felszerelt öntöző járművekhez való közlőműre vonatkozik, amely szabványos kocsialváz mellett egyszerű módon, 5 lehetővé teszi, hogy a jármű hajtó gépe a szivattyú hajtó gépe gyanánt is felhasználható. A találmány lényege abban áll, hogy a gép hajtó tengelye és a jármű hajtott ten-10 gelye közé olyan közlőművet iktatunk be, amely két egymásban forgathatóan ágyazott tengelyből áll, amelyek közül az egyik az erőgép által szolgáltatott erő felvételére, míg ,a másik a felvett erőnek a járműre 15 vagy szivattyúra, illetve mindkettőre való átvitelére szolgál. Az erőfelvevő tengely emellett kapcsoló szerkezett egyik kapcsoló alkatrészével áll állandó összeköttetésben és ,ez ,a kapcsoló alkatrész kettős kapcsolás 20 számára van kiképezve, amennyiben egyrészt a járművet és másrészt a szivattyút hajtó szerkezet külön-külön kapcsoló alkatrészével létesíthet kapcsolatot. A jármű és a szivattyú hajtó szerkezete a találmány 25 értelmében ,az alkalmazott kapcsoló szerkezet másik alkatrészével van felszerelve. Előnyösen a jármű és a szivattyú hajtó szerkezeteinek egy-egy alkatrésze van kapcsoló alkatrész gyanánt kiképezve. 30 A jármű és a szivattyú hajtó szerkezeteinek azon részei, amelyek a kapcsoló alkatrésszel vannak felszerelve, illetve kapcsoló alkatrész gyanánt vannak kiképezve, egymás szomszédságában, pl. egymással szem-35 ben vannak elrendezve, miáltal mindkettő számára közös erőátvivő kapcsoló alkatrész alkalmazható. Ezen elrendezés mellett ,a közös kapcsoló alkatrész egyszerű elállítás révén a hajtó erőt az egyik vagy másik hajtó szerkezetre viheti át, mikor is 40 a hajtó gép a járművet vagy pedig a szivattyút hajtja. Az ismertetett két szélső állás között a kapcsoló alkatrész harmadik helyzetében, a hajtó tengellyel állandóan összekötött közös kapcsoló alkatrész 45 a gépkocsi hajtó szerkezetével és a szivattyú hajtó szerkezetével egyaránt áll öszszeköttetésben, vagyis a szivattyú a jármű haladása közben is üzemben tartható. A találmány tárgyát te;vő közlőmű to- 00 vábbi jellemző sajátsága, hogy a hajtó tengellyel állandóan összekötött közös kapcsoló alkatrész a tengelyen ékvezeték révén eltolható agy gyanánt van kiképezve, amelynek két homlokoldalán kapcsoló ele- 55 mek, pl. kapcsoló fogak vannak kiképezve, amelyek a jármű és szivattyú hajtó szerkezete számára alkalmazott kapcsoló foga>zás fogközeibe tolhatók. A kapcsoló alkatrészeik egymás mellett központosán rendez- 60 hetők el, úgyhogy a közös kapcsoló alkatrész egyszerű eltolás révén kapcsolható ,az egyik vagy másik, vagy mindkét kapcsoló alkatrésszel. A találmány tárgyát tevő közlőmű to- 65 Vábbi jellemző sajátsága, hogy a szivattyú h,ajtó vagy előtéttengelye ,a tengelykapcsolás megfelelő alkatelemével lánchajtás útján áll összeköttetésben, aminek révén az áttételi viszony ,a tengelytávolság változ- 70 tatása nélkül változtatható. Az ismertetett elrendezés ,a közlőmű helyszükségletének csökkentését is lehetővé teszi, mimellett ,a tengelykapcsolás elállítható része a lánc