99469. lajstromszámú szabadalom • Elektromos dugaszoló szerkezettel ellátott mótortartókar varrógépek számára

Megjelent 1930. évi április hó 1-én. :: AGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99469. SZÁM. l/g. OSZTÁLY. Elektromos dugaszoló szerkezettel ellátott mótortartókar varrógépek számára. Sing-er Nálimaschinen A.-G. Berlin. A bejelentés napja 1928. évi junius hó 5-ike. Németországi elsőbbsége 1927. évi szeptember hó 16-ika A találmány mótortartókarra vonatkozik, mely varrógépeknél elektromos hajtómotornak a varrógép testén való rögzítésére való. A mótortartókar kiképzése az 5 jellemzi, hogy a dugaszolószerkezetet, mellyel a mótor és a varrógép fényforrása az elektromos elosztóvezetékhez csatlakozik, a mótorkarnak azon részei között hordja, mely egyrészt a mótorkarnak 10 a gépen, másrészt a motornak a mótorkaron való rögzítésére való. A mellékelt rajz a dugaszolószerkezettel ellátott mótorkarnak példaképein megoldási alakját szemlélteti. Az 15 1. ábra a dugaszolódobozzal és dugaszolóval ellátott mótorkarnak perspektivikus képe. A 2. ábra a dugaszolószerkezet azon részének elölnézete, mely a dugaszolópeckeket 20 tartalmazza. A 3. ábra ugyannak a résznek hátulnézete. A 4. ábra a kapcsolási vázlatot. Az 5. ábra a varrógépre szerelt mótorkart 25 tünteti fel. A pl. öntött vasból készült (A) kar (5. ábra), hátsó felületén, ismert módon, fecskefark- vagy más efféle alakú (a, b) hornyokkal van ellátva (1. ábra), me-30 Ivekbe a varrógép állványán, ill. a motoron elrendezett lécek illenek, úgyhogy a (c) hasítékon és a (d) furatokon átdugott csavarorsók segélyével egyrészt az (A) kar a varrógép állványán és másrészt a mótor 85 a (A) karon megbízhatóan, de levehetően rögzíthető (5. ábra). Az (A) kar mellső felületén karmantyúszerű felület van kiképezve, melyen a dugaszolószerkezet felfekszik és ott (f) csavarral meghúzható éO (1. ábra). A dugaszolószerkezet pl. sajtolt szigetelőanyagból készül és a (g) dugaszolópeckeket vivő, egyúttal kapocsdeszkának kiképezett (B) részből (1. és 2. ábra), továbbá ennek hátsó oldalán elhelyezett (c) fedő- 45 lemezből (3. ábra) és végül a dugászolóperselyekel tartalmazó (D) részből áll (1. ábra). A (g) peckek hátsó részéhez a fényforráshoz és a motorhoz vezető (1) és (m) kábelek, pl. csavaranyákkal vannak hozzá- 50 szorítva. A dugaszolópeckeket bizonyos távoliság meghagyásával karmantyúszer űen kiszögellő védőgallér veszi körül. A három dugaszolópecek nem egy egyenesben fekszik és a védőgallér asymetrikus a la- 55 kítása olyan, hogy az azonos alakú, a védőgallérba illő, a perselyeket vivő (D) dugaszolórész csak bizonyos állásban illeszthető be; ez biztosítja a csatlakozó kontaktusok ki nem cserélhetőségét. 60 A peckeket és kapcsokat vivő deszka hátsó oldalán a (C) védőfedő, pl. (w) csavarok segélyével van rögzítve (3. ábra). A fényforráshoz menő (1) vezeték, a (C) védőfedő közepén, a dugaszlópeckek irá- 65 nyában lép ki, úgyhogy ez a vezeték a mótor és varrógépállvány között a legrövidebb és védett úton jut a fényforráshoz. A motorhoz vezető (m) vezeték a (B) kapocsdeszka és a (C) védőfedő között 70 lefelé irányulva lép ki. A dugaszolószerkezet (D) része, mint már említettük, a dugaszolóperselyeket hordja; a hozzájuk kapcsolt (p) ós (q) vezetékek (7. ábra), melyek a falcsatla- 75 kozáshoz és a mótorindítóhoz vezetnek, a perselyeknek tengelyirányához képest merőleges irányban lépnek ki, miáltal a mozgatható dugaszolórész szándékolatlan lassítását meggátoljuk. A (p, q) vezetékek 80