99463. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tetszőleges vontatóberendezések kontrollereinek önműködő vezérlésére
— 8 — áramkör (R2 ) és (R3 ) ellenállásait szabályozza. .Ezenkívül, minthogy az (M) sebességi különbség az indításnál, üresjárásnál, il-5 letve fékezésnél 28.5, 35, illetve 41.5 percenkinti fordulattal egyenlő, a v feszültsógkülönbség, amely a (W) relé által a (C) kommutátor zárását idézi elő, hasonlóképpen változik. Hogy a (W) relé mozgó 10 részében folyó áram a szükséges értéket érje el, kell, hogy az (0, R2 K, R3 , W, E, 0) áramkör teljes ellenállása növekedjék, ha az említett sorrendben az egyik műveletről a másik műveletre térünk át. E cél-15 ból az indítási és fékezési áramváltó két (R'3 ) és (R"3 ) ellenállásnak, amelyek az említett áramkörben foglalnak helyet, midőn a (D) helyzetről az (0) helyzetre és erről az (F) helyzetre térünk át, rövid-20 zárását megszünteti. Ilyenkor jobb, ha az indítási és fékezési áramváltónak három helyzete helyett öt helyzete van, amelyek közül a két (D') és (F') helyzetben, amelyek (D) és (E) között, 25 illetve (O) és (F) között vannak, az (R„) és (R3 ) ellenálláselemek beállítása, amikor a motorok éppúgy, mint a (0) helyzetben, üresen járnak, már elvégeztetett. Ily módon, ha a motorok sebessége pél-30 dául 380 fordulat percenkint és ha a berendezés áramváltój CL CLZ (0) helyzetben van, akkor a berendezés kontrollere az (5) szabályozási fokozaton foglal helyet, amely közbenső fokozatot képez egyrészt a 35 (7) fokozat között, mely e sebességnek az indításnál felel meg, másrészt a (4) fokozat között, mely e sebességnek a fékezés alatt felel meg. De ha a vonatvezető észreveszi, hogy nemsokára növelnie (vagy 40 csökkentenie) kell a sebességet, és az áramváltót a (D') (vagy F') helyzetbe hozza, akkor a kontroller fokozatosan a (6) és (7) fokozatra (vagy a 4 fokozatra) tér át, még mielőtt a vonatvezető az áramváltót a (U) (vagy F) helyzetbe hozva a motorokat megterheli. 60 Ha ezek az átmeneti (D') és (F') helyzetek hiányoznak, akkor az indítás (vagy a fékezés) a (D) (vagy F) helyzetben az (5) fokozatnál igen gyenge (vagy igen erős) árammal kezdődik. 65 Az indításra alkalmas (a) sorozat és a fékezésre alkalmas (b) sorozat közötti (c) ellenálláselem-sorozat alkalmazásáról lemondhatunk és a motorok üresjárása alaitt a fékezésre alkalmas (b) sorozatot hasz- 70 nálhatjuk. Iivén esetben, ha az áramváltó átmeneti (I)') és (F') helyzeteit elhagyjuk, csupán az a könnyen elviselhető hátrány áll elő, liogy újbóli indításnál az áram kissé gyenge (ami egyébként a szokásos 75 reoszta.tikus berendezéseknél fontosa,bb körülmények között is előfordul, amikor a kontroller az üresjáráshoz szükséges legszélső zérus fokozatra állíttatik. VII. Akár három, akár két ellenállás- 80 elem-sorozatot alkalmazunk, a berendezés kontrollerével szinkronizált (K) kommutátort egyszerűsíthetjük, de ekkor a berendezés indítási és fékezési áramváltójával szinkronizált (Z) kommutátor bonyo- 85 lultabbá válik. A három n == 1 ellenálláselemet kivéve, amely 20, 100, 109 fordulatnak felelnek meg, az összes többi ellenálláselemek egyenlők és a három sorozatban 57-nek, 90 70-nek, illetve 83-nak felelnek meg. Ennélfogva mind a három műveletnél az indításnak megfelelő 57 fordulathoz tartozó ellenálláselemeket használhatjuk, hacsak az (R, + R2 ) ellenállással sorba kapcsolt 95 két (R'4 ) és (R"4 ) ellenállást fokozatosan rövidre zárjuk azáltal, hogy a (D, D') helyzetről az (O) helyzetre és erről az (F', F) helyzetre térünk át. Ha a következő arány lat érvén5r es: 1Q0 R. R, + R: + R'j = R, R„ + K = R„ 1/5/ 45 akkor a fokozatos rövidrezárás az (R2 ) ellenállás két egymás után következő keféje között közbeiktatott ellenálláseleim módosítása nélkül 57:70:83-mal arányos feszültségeket okoz (8. ábra). 50 Ezeket a rövidrezárásokat a, (Z) kommutátor segítségével ugyanakkor végezhetjük, mint az első (0—1) ellenálláselem értékének módosításához szükséges helyettesítéseket, (a (Z) kommutátor alsó részén), il-55 letve ugyanakkor, mint a (W) relé hatását befolyásoló ellenállás szabályozását (a (Z) kommutátor felső részén). 1/70 1/83 Ha a (W) relének külön gerjesztése van (9. ábra), akkor érzékenységét csökkenthetjük, amire akkor van szükség, ha az indításról az üresjárásra és erről a féke- 105 zésre térünk át, miközben az ezen gerjesztés áramkörében fekvő két (r'3 ) és (r"3 ) ellenállást a rövidrezárás alól fokozatosan felszabadítjuk. Ezt a műveletet az áramváltóval szinkronizált (Z) kommutátorra no is bízhatjuk. A v feszültségkülönbség és az M sebességkülönbség miatt, melyek a berendezés kontrollerében fokozatváltást okoznak,
