99441. lajstromszámú szabadalom • Leállító- és kiváltóberendezés levélbélyegzőgépekhez

Megjelent 1930. évi március hó 17-én. ___ MAGYAR KIRÁLYI jKH]9| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99441. SZÁM. — VJI/c. OSZTÁLY. Leállító- és kiváltóberendezés levélbélyegzőgépekhez. Hasler A.-G. vormals Telegraphenwerkstátte von G. Hasler cég" Bern. A bejelentés napja 1929. évi január hó 10-ike. Svájci elsőbbsége 1928. évi január hó 23-ika. Jelen találmány olyan levélbélyegzőgépek számára való kiváltó- és leállítóberendezésre vonatkozik, melyeknek kiiktatható kapcsolás révén meghajtott 5 forgó nyomtatóteste van A találmány szerint a nyomtatótest a kapcsolást befolyásoló emeltyűt minden egyes körülfordulásánál a kapcsolás kiiktatása és a nyomtatótest megállítása céljából eltolja. Eb 10 ben az állásban az emeltyűt a bélyegzőlenyomattal ellátandó tárgy által kiváltó állásába beállítható és az emeltyű által a kapcsolás kiiktatásánál önműködően záróhelyzetébe vissíflamozgatott záróalkatrész 15 tartja. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy példaképen! kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a fekvő nyomtató hengerrel ellá-20 tott levélbélyegzőgépen alkalmazott le állító- és kiváltószerkezet föiülnézete; a levélbélyegzőgópből csakis a találmány megértéséhez szükséges részek vannak fölrajzolva. A 25 2. ábra a leállító- és kiváltószerkezet nézete az 1. ábra II—II vonalának síkjában tekintve. A 3. ós 4. ábra ugyanezen rósz nézete más más helyzetben. Az 30 5. és 6. ábra nézet az 1. ábra V—V síkjában tekintve. A 7. ábra nézet az 1. ábra VII—VII síkjában tekintve. A fekvő üreges (1) nyomtatóhenger, 35 melynek végeit a (2) és (3) homlokfalai Zárják, részben a gépállvány (4) gyűrűjében és részben, az (5) tengelycsap segélyével, a (J6) csapágyban van ágyazva. Az (5) fcengelycsapon a motorikusán meghajtott (7) csigakerék és az ezzel mereven össze 40 kötött (8) kapesolókerék lazán forgatható, A (8) kapcsolókerék mellett az (5) tengelycsapon a (9) zárótárcsa van mereven megerősítve. Ez utóbbi és a (2) homlokfal között a (10) kar révén a (12) tömb (11) csap- 45 jához csatlakozó, tehát helytálló (13) biztosítótárcsa van. A (9) zárótárcsán (14)nél a (15) görbe kapcsolókilincs van ágyazva, melyet a (16) rúgó a (8) kapcsolókerékkel hoz kapcsolatba. A (15) kap- 50 csolókilinos szabad vége a kapesolókerék kerülete irányában, bekapcsolt helyzetben, a (9) zárótárcsán kiképzett (9') zárófogon túlnyúlik (6. ábra). (17)-nél van ágyazva a (18) záróemeltyü, mely széles (18') fo- 55 gával a (15) kaposolókilincset és a (9) zárótárcsát befolyásolja. A (19) nyomórúgó a (18) záróemeltyűt a (15) kapcsolókilincs és a (9) zárótárcsa (9') fogának pályáján kívül tartja (6. ábra). A 18 zá- 60 róemeltyű a kifelé nyúló (20) karnál fogva a nyomtatóhenger (22) vezérbütykién levő (21) bütyök pályájába nyúlik. A (21) bütyök a (18) záróemeltyűt a nyomtatóhenger minden egyes, az 5. és 6. 65 ábrán feltüntetett nyíl irányában történő körúlforgásánál közvetlenül a kapcsolókilincs és a (9') zárófog előtt a (19) rúgó hatása ellenében befelé mozgatja, mikor is először a kapcsolókilincs lép 70 érintkezésbe a záróemeltyűvel, miáltal előbbinek a kapcsolókerékkel való kapcsolata megszűnik és a nyomtatóhenger meghajtása megszakítódik. Röviddel ezután a (9') zárófog lép érintkezésbe a (18, 75 18') záróemeltyü vei, ami az (1) nyomtató-