99434. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas hajtű, valamint eljárás és berendezés előállítására

_ 4 — felfelé húzzák; e rúgók a helytálló (64) házzal összekötött két (70, 71) léc és a (72, 73) tárcsák közé vannak helyezve. Utóbbiak a két (60, 61) tolattyú meghosszabbí-5 tását képező (74, 75) rudakon beállíthatóan vannak megerősítve. A 7., 10. és 12. ábrák szerint a (76) sín a (66) vágószerszám útjának meghosszabbításában helytállóan van elrendezve. A 10 (76) sín oldalain a 12. ábra szerint vezetőhornyok vannak, amelyekbe a (66) kések megfelelő szélső részei léphetnek, úgyhogy ezek a szerszámok a levágás pillanatában biztos vezetést kapnak. A 10. ábra sze-15 rint, közvetlenül a (76) sín felső vége felett, a házban a (77) furat van, mely megfelelő nyomólégíorrással áll összeköttetésben. A rövid csap vagy pecek alakjában kiképezett (78) lehúzó, amely a (77) 20 furat felett foglal helyet, a drót elvágásánál a (66) szerszámokon fennakadó hulladókdarabkáfcat a szerszámokról ezek felfeléhaladása alkalmával eltávolítja. A (76) sín mellett, ezen sín ós a (42, 43) 25 hullámosítógörgők között az 1. és 10. ábrák szerint a (79) vezetőtuskó van elrendezve. A még fel nem darabolt munkadarab, miután lelapítása és meghajlítása végbement, ezen keresztül halad a (66) szerszá-30 mok felé. A (79) vezetőtuskó a (80) pec ken célszerűen eltolható (7. ábra), tehát, ha a hozzá legközelebb fekvő (66) szerszám hozzája ütközik, a vezetőtuskó lefelé mozoghat. A (81) rúgó, mely a veze-35 téktiuskót tartó (80) pecket körülveszi, a tuskót megint felemeli, lia ezt a szerszám lehetővé teszi. A (67) hajlítószerszám két, egymással íőgószerűen összekötött részből áll, ame-40 lyeik a (82) csap körül lengenek, amely a hajlítószerszámot a (61) tolattyúhoz köti. Ezen szerszám fogójának két szára között a 7. ábra szerint a lefelé irányuló (83) pecek van osúsztathatóan elrendezve, me-45 lyet felső felénél a (84) rúgó vesz körül. Ezen pecek útjában a gép munkafolyamata alatt, meghatározott időpontokban a (85) pecek foglal helyet, amely a vízszintesen vezetett (86) tolattyúhoz van 50 erősítve. A (86) tolattyú a (87) vezetékben, a gép (1) állványzatához tartozó támaszban csúszik (2. ábra). A (89) fejekkel ellátott (88) peckek a (64) házon úgy vannak elrendezve, hogy a (61) tolattyú 55 süllyedésénél a (67) hajlítószerszám száraira hatnak. A 8. ábra szerint a (88) peckek a (64) ház (65) fedelébe vannak esavarolva és a 9. ábra szerint a (89) fejekhez képest excentrikus helyzetűek. A (89) fejek ellorgatása által a kívánt hely- 60 zetbe hozott (88) peckeket a (90) csavarok útján rögzítjük (8. ábra), amelyek a (89) fejek szélébe kapaszkodnak és ily módon ezek elfordulását a (90) csavarok meghúzása után lehetetlenné teszik. A (88) pec- 65 kéknek a (67) hajlítószerszám száraira kifejtett hatása a 10. és 11. ábrák összehasonlításából tűnik ki, mely szerint a (61) tolattyú leifeléihaladásánál ezek a peckek a szersizáim szárat egymás felé köze- 70 lítik. Utóbbiakat, a szerszám felfeléhaladásánál, a szaibad végükkel a tolattyú kiugrásaihoz támaszkodó rúgók megült széthúzzák. A (85) peceknek és a (86) síndarabnak 75 a (87) vezetékben való eltolását a 2. ábrán külön feltüntetett szerkezet végzi. A (3) tengelyen levő (91) fogaskerék a gép állván yzatáiban. szintén forgathatóan ágyazott (93) előtéttengely (92) i'ogaske- 80 rekóvel .kapcsolódik. Ez az előtéttengely, melyet a (3) főtengely hajt meg, az excentrikus (94) vezérlőtárcsát is hordja, melynek kerülete a (95) kar (98) görgőjén gördül. A (95) kar abban a sarokvasban van 85 a (96) csap által lengethetően megtámasztva, amely a (87) vezetéket is hordja. A (99) rúgó a (98) görgőt a vezérlőtárcsa kerületével állandó kapcsolódásban tartja. A (100) rúgó (2. ábra) a (86) csuszka szá- 90 mára szolgáló (87) vezetéken van megerősítve, úgyhogy szabad vége a (85) pecekre fekszik fel. A gép működése közben a (3) tengelyt valamely tetszjésszerinti erőforrás, pl. a 95 (4') és (4) fogaskerekek útján hajtja meg. A (101) drót, amely pl. körkeresztmeí szetű lehet és amelynek előzőleg hőkezeléssel megfelelő keménységet és rugalmasságot adtunk, a (102) és (103) vezeté- 100 kek között a (21, 25) hengerlőgörgők felé állandó vezetést nyer. Ezen görgők egyikét [a 14. ábrán a (25) görgőt] vagy mindkét görgőt kerületükön a (104) rovátkákkal láthatjuk el, hogy az egyes 105 (104) rovátkáknak a másik, (21) görgő kerülete mellett való elhaladásánál megszakadjon az a megmunkálás, amelyet egyébként a (25) görgő nem rovátkázott kerületi részei a (101) dróton végeznek. A 110 14. ábra szerint a (25) görgőn 90°-os ívtávoiságokban négy ilyen (104) rovátka van kiképezve. Ha ezek bármelyike a másik görgővel szembe kerül, a bevezetett drót, fimint (105)-nél látható, megmunkálatlan 115 marad. A görgők közül az egyik vagy mind a kettő a köralaktól némileg eltérhet. így pl. a két-két (104) rovátka kö-