99426. lajstromszámú szabadalom • Fogaskerékmarógép

Mesrjelent 1930. évi március hó 1 7-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI RIRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 99426. SZÁM. — XVI/d. OSZTÁLY. Fogaskerékmarógép. The Gear Grinding" Co. Ltd. Birmingham. A bejelentés napja 1929. évi január hó 10-ike. Angolországi elsőbbsége 1928. évi január hó 24-ike. A találmány fogaskerekek és hasonló gépeknek marására való, valamint oly gépekre is vonatkozik, amelyeknél a marókerék vertikális vezeték mentén alterna-5 tív mozgást végző szánon van. A találmány lényege abban áll, hogy az ily gépeken oly szerveket alkalmazunk, melyek a szánt a vertikális vezetékkel állandó és szoros összeköttetésben tartják. 10 A találmány értelmében egy súlyt alkalmazunk, mely a szánnal akként van összekötve, hogy az a szánt annak minden helyzetében állandó nagyságú nyomással szorítja a vezetékhez. 15 Nevezetesen a találmány értelmében oly kiegyensúlyozó tömeget alkalmazunk, melynek kettős célja van; egyrészt kiegyensúlyozza a szán súlyát, másrészt pedig a szánt vezetékéhez szorítja. 20 A találmányt célszerűen olyként valósítjuk meg, hogy egy forgattyúszerkezetet vagy egyéb célszerű emeltyűt alkalma* zunk, melynek egyik végére lánccal vagy más hasonló elemmel az ellensúlyt füg-25 gesztjük fel, míg másik végét egy forgó kar útján a gép egy helytálló pontjához kötjük. A berendezést akként képezzük ki, hogy az ellensúly a szánt közel állandó nyomással szorítja vezetékéhez. 30 A rajz a találmány példakénti kiviteli alakját mutatja és pedig az 1. ábra egy fogaskerék-marógép oldalnézetét, a 2. ábra ugyanezen gép részbeni felülné-35 zetét. A feltüntetett marógép a találmány szerinti szerkezettel van felszerelve. A példakénti kiviteli alaknál a (a) vertikális vezetéknek megfelelően alakított futófelülete van; e vezetéken csúszik fel-alá a (b) szán, mely a marókereket hordja. 40 A szán súlyát a (d) súly egyensúlyozza ki, amelyet a szánnal a (i) kötél vagy lánc köt össze, melyet a (e) tárcsák vezetnek. A példakénti esetben a kötél a gép felső részén ágyazott két (e) vezetőtárcsán és az 45 ellensúlyon megerősített (f) tárcsán van körülvezetve. A kötél két vége és a szán között az összeköttetést a szánban koaxiálisán és forgathatóan ágyazott két (g) szög emeltyű létesíti. A kötél a két szögemel- 50 tyű egy-egy karjának végén van megerősítve és az ellensúly e szögemeltyűkre akként hat, hogy a szögemeltyűk másik karjait a vezeték felől elforgatni törekszik. A szögemeltyűk második karjai egyen- 55 ként egy-egy forgathatólag ágyazott (h) csatlórúdhoz vannak kötve, mely csatlórudak másik végei a gép valamely helytálló részében vannak ágyazva. A (h) lengőkar mint kényszerkapcsolat hat a (g) szög- 60 emeltyűre akként, hogy az ellensúly, azonkívül hogy a szánt kiegyensúlyozza, azt vezetékéhez is szorítja, még pedig a szán minden helyzetében gyakorlatilag ugyanakkora nyom,ássál. Világos a fentiek alap- 65 ján, hogy ugyanezt a hatást érhetjük el akkor is, ha a kötélnek csak egyik végét kötjük a szánon elrendezett egyetlen szög -emeltyűhöz. Előnyösebb azonban, ha a rajzban feltüntetett példakénti kivitel mód- 70 jára a szán két különböző oldalán alkalmazzuk a szögemeltyűket és azokat két kötélszálhoz kötjük, amidőn két egyforma erő hat a szán két szembenfekvő pontjára. Eljárhatunk akként is, hogy az ellensúly 75