99370. lajstromszámú szabadalom • Csőpostaváltó
Megjelent 1930. évi március lió 1 7-én. MAGIAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99370. SZÁM. — XX/h. OSZTÁLY. Csőpostaváltó. Deutsche Telephonwerke und Kahelindustrie A.-G. Berlin. A bejelentés napja 1929. évi január hó 19-ike. A találmány különösen egyszerű és kis helyet elfoglaló csőpostaváltóra vonatkozik és lényege abban áll, hogy oly forgó részt tartalmaz, melyet S-alakúan ívelt 5 tömítőperemekkel ellátott szárny alkot és mely a villacsövek egyesítését alkotó házban nyakcsapágy és talpcsap révén hengeralakú vagy kúpalakú ágyazásban, a csaptestnek a csapházban való ágyazásá-10 hoz hasonlóan forgathatóan van ágyazva; a szárny S-alakú részével a házat, a váltó minden átmeneti állásában, veszteségmentes áthaladást biztosító csővé egészíti ki és egyidejűleg az említett résszel és az 15 ahhoz csatlakozó peremekkel légmentes elzárást alkot a másik vagy a többi, üzemen kívül helyezett cső számára a külíég és az üzemben levő csővel szemben. A rajzon a találmány tárgyának egy 20 foganatosítási alakja van példaképpen feltüntetve. A rajz ábrái kétágú csőhöz való váltó hossz- és keresztmetszetét mutatják. A cső ágai a (d) váltóház (b) és (c) nyílásaihoz 25 csatlakoznak. E házban a két cső a továbbveze ő (e) csővé egyesül. A háziban az S-a lak ii (W) szárny az (m) nyakcsapágy és a (k) talpcsap révén forgathatóan van ágyazva. A szárny, amint az ábra mu-30 tatja, az átmeneti állásban zárt csőutat létesít a tok számára. A (W) szárnynak az ábrán feltüntetett helyzete a toknak (b)-től (e) felé vagy ellenkező irányú haladását teszi lehetővé, mimellett egyidejű-35 leg a ház üregének az a része, amelybe a (c) nyíláshoz csatlakozó cső torkol, az említett csőúttaj szemben a (wl) középrész és a (w2) peremrészek útján légmentesen el van zárva. Ez utóbbi részek ugyanis oly forgási testté egészítik ki a (wl) kö- 40 zéprészt, mely a (d) ház (dl) hengeres részében, úgy mint valamely csaptest a csapházban, tömítve záróan mozog, úgyhogy a tömítés a (dl) és (w2) részek közt a (W) szárny bármelyik átmeneti állásá- 45 ban fennáll. A (w3) középborda a (W) szárny merevítésére szolgál. A (W) szárny forgatására a felső nyakrészen elrendezett (z) fogaskerék szolgál, mellyel a ház (y) nyílásán át egy kisebb 50 hajtófogaskerék kapcsolódhat a forgás előidézése céljából. A meghajtás azonban természetesen lánc útján, vagy más módon is történhet, esetleg a (k) talpcsap felől is, melyet ez esetben a házat áttörő 55 tengelyként képezünk ki. Ha szükséges, a nyakcsapágy és a talpcsapágy golyós csapágyakként is kiképezhetek. A találmány nem csak kétágiú váltóra szorítkozik. A (W) forgótest hengeres alak 60 helyett kúpalakban is kiképezhető. Szabadalmi igény: Csőpostaváltó, jellemezve oly forgatható rész által, melyet S-alakúan ívelt, tömítőperemekkel ellátott szárny alkot 65 és mely a villacsövek összekötő részében nyakcsapágy és talpcsap révén van ágyazva. 1 rajzlap melléklettel. I'allas'nyomda, Budapest.
