99328. lajstromszámú szabadalom • Gép fényképek önműködő felvételére és elkészítésére

— 6 — csoport alsó hengerét, ahonnan a szalag felfelé, a középső hengercsoport ellenkező oldalára kénytelen mozogni és végül a (125) rekesz felső részébein alkalmazott 5 (136) nyíláson halad át, ahol is a szalag a (137) görbületi vezetékkel jut érintkezésbe, mely azt ismét lefelé vezeti, amikor is a. szalag a (138) nyílás útján a második tartályba lép; itt a szalagot ezen K) tartály szíja megragadja és lefelé, majd felfelé haladni kényszeríti, úgy mint az első tartályban. A második tartályból a szalag a harmadik tartályba megy át és így tovább mindaddig, míg a szalag elő-15 hívása teljesen be nem fejeződött. Mint a rajzokból látható, a tartályok egy csoportja több hengert tartalmaz, mint a tartályok másik csoportja, úgyhogy a szalag a tartályok egy részében lévő 20 folyadékokban tovább marad, mint a többi tartályban. Minden második tartály mosóvizet tartalmaz és ezen tartályokban csak aránylag csekély számú henger van elrendezve. A többi tartály 25 ellenben elegendő számú hengert tartalmaz arra, hogy az oldatoknak a fényérzékeny szalagra, gyakorolt kellő behatása biztosíttassák. A szalag az utolsó tartályból a (139) szárítókamrába jut és ezen kam-30 rából az alsó szekrény oldalán lévő (7) csatornába mozog. A szárítókamra a karimás (140) hengerek centrális csoportjából és a lyukazott (141) hengerek külső csoportjaiból áll, melyek a (142) rúgók 35 révén engedékenyen szorulnak a középső hengerek karimáihoz, mimellett a lyukazott hengerek (143) ágyazó csapjai hoszszúkás (144) ágyazó nyílásokkal kapcsolódnak, melyek a kamra oldalain vannak 40 kiképezve; e kiképzés lehetővé teszi azt. hogy a rúgók a külső hengereket a középső hengerek csoportjai felé mozgassák. Mindegyik lyukazott henger a (145) fűtőtekercset tartalmazza, mely a szigetelő-45 anyagból kéiszült (146) magon van elhelyezve ós végeinél fogva a (147) csavarokkal van összekötve. E csavarok a (148) kontaktuslapokkal érintkeznek, melyek a (149) vezetékek segélyével vannak egy-50 mással elektromosan összekötve, továbbá az áramforrással összeköttetésben álló (150) fővezetékekhez vannak kapcsolva. A hengerek középső csoportja alatt a lyukazott (151) vezeték van elrendezve, mely 55 a szalagot a középső hengercsoport és a külső hengercsoport közé, a belső és középső csoport elhagyásia után, felfelé vezeti. E vezeték, mint jeleztük, lyukazva van és így lehetővé teszi azt, hogy a (152) villamos ventilátor segélyével a szárító 60 kamrába -irányított légáramot szabadon átengedje. E ventilátor a (153) vezetékek révén a íentemlített (150) fővezetékekhez van kapcsolva. A (131) hajtóhengerek tengelyei a (154) 65 lánckerekekkel vannak ellátva, melyekkel a végnélküli (155) lánc kapcsolódik, mely a (157) tengelyen elrendezett (156) lánckerekcken jár. A (158) feszítőkorongok biztosítják a láncnak a lánckerekkel 70 való kapcsolódását. A (157) tengely keresztezett szíj segélyéivel a (140) középső hengercsoport alsó hengerének (159) tengelyével van összekötve, míg ezen csoport hengereinek tengelyei a (160') lánc- 75 kerekeken járó végnélküli (160) lánc segélyével állanak egymással összeköttetésben. A középső hengercsoport a külső csoportokkal (161) fogaskerekek révén van összekötve. Ily módon a tartályokban 80 lévő végnélküli szíjak hajtő-hengerei és a hevítő kamrában lévő hengerek a (157) tengelytől kapják hajtásukat. E tengely a (162) lánckereket hordja, melyen a (165) tengelyre felszerelt (164) lánckerékkel 85 kapcsolódó (163) lánc jár. A (165) tengely a (167) végtelen csavar révén a (166) tengellyel v-an összekötve, mely a (169) tengelykapcsolás segélyével a (168) motor tengelyével áll összeköttetésben. 90 A (170) kapcsolótömb kontaktusai a (171) vezetékek révén a (168) motorral és a szárítóhengereket. valamint a ventilátort árammal tápláló (150) fővezetékekkel vannak összekötve, úgyhogy midőn a 95 (172) kontaktusrúgó a maga szabványos vagy záróhelyzetéiben van, a motor, valamint a szárító hengerek és a ventilátor áramot kapnak (3. ós 35. ábra). A (172) kontaktiisrúgót a (173) kár a megszakító 100 helyzetbe mozgatja (35., 39. és 40. ábra), mely (173) kar a (174) tengelyen beállíthatóan van megerősítve és a (175) dörzskoronggal van összekötve. A (176) rúgó a (174) tengelyt oly helyzetben tartani ipar- 105 kodik. melyben a (173) kar a (177) ütközővel érintkezik, ellenben a (172) kontaktusrúgóval érintkezésen kívül áll. A (174) tengelyen a (179) aggyal ellátott második (178) dörzekorong van forgathatóan el- 110 rendezve, melyet a (180) rúgó az elsősorban említett dörzskoronghoz szorít. E két dörzskorongot a (181) mágnesek választják el egymástól, melyek az említett aggyal összekötött (182) horgonyra j 15 hatnak. Amikor a két dörzskorong egy-