99252. lajstromszámú szabadalom • Fék kerékpárok- és hasonlókhoz
(18) iitköző van elrendezve, melyet a (8) tok (17) toldatába becsavart (16) csavar tart helyben. Az ütköző négyszögkeresztmetszetű (19) meghosszabbítása segítsé-5 gével az ütköző távolságát a szegmens (15) homlokfelületétől szabályozhatjuk. Az ütköző furatában az (5) spirálrúgó van elrendezve, mely a (15) homlokfelületre hat és a (2) szegmenst abba az irányba igyek-10 szik fordítani, mely a lábító tengelyének előre történő elfordításának felel meg; ezáltal lehetővé tétetik, hogy az elülső kerék fékje nyugalmi helyzetét felvegye. A (6) hüvelyhez a (4) kapcsolórúd csatla-15 kőzik, mely a hátsó kerék fékjének (20) húzórúdjával csuklósan függ össze. A (4) kapcsolórúd számára a (7) hüvelyben illetőleg (8) tokban a kellő nagyságú (21), illetőleg (21') nyílásokat rendezzük el. A 20 (20) húzórúd vezetésére, mely a (22) féktuskóval a (23) kengyel segítségével mereven van összekötve, a (24) üreges testbe becsavart (25) hüvely szolgál, melynek feje (26) normálcsavaranya formájában 25 van kialakítva. A (24) üreges test egyik végén a (8) tokká! mereven, pl. hegesztés útján van összekötve. A (20) húzórúd a (27) ütközőtárcsát hordozza, mely a (28) rúgó hatása alatt a (25) vezetőhüvely felé 80 szoríttatik. A (26) csavaranya elfordítása által a (22) féktuskó és (29) kerékabroncs közötti távolságot a féktuskó kopásának megfelelően változtathatjuk. Az üreges test a (30) rögzítőgyűrűvel van ellátva. 35 Ez utóbbinek két oldalsó toldata van, melyek a jármű állványának hátsó víszintes villáját képező (31) csövek alá nyúlnak. Ezen gyűrűbe továbbá a (32) csavarok vannak becsavarva, melyek a (31) csövek 4!) fölött elhelyezett (33) tartó furatában forgathatók. Ezen (32) csavar meghúzása által az üreges testet az állvány hátsó villáján megerősíthetjük. Ezen fékberendezés működése a követ -45 kező: A lábító tengelyének hátrafelé történő forgatásánál a tengely a kilincseket és ezekkel a (2) szegmenst és (6) hüvelyt is magával viszi. Ezen mozgás a (3) drót-50 kötelet, valamint a (20) húzórudat meghúzza és pedig a (13) rudacska, illetőleg (4) kapcsolórúd közvetítésével, miáltal úgy az első, mint a hátsó kerék fékje működésbe jön. Ha a lábító tengelyének visszaforgatása megszűnik, akkor a (28) 55. rúgó a (20) húzórudat visszanyomja, miáltal a féktuskó a kerékabroncstól eltávolodik. Az elülső kerék fékje a fentleírt módon ismét oldódik. A pedálnak csekély visszafordítása ele- 60 gendő tehát ahhoz, hogy erélyes fékhatást hozzunk létre. Ha az egyik fék működésében üzemzavar következik be, akkor a másik fék ettől függetlenül működhet, mi a leírásból minden további nélkül 65 érthető. A fékeknek az egyenirányban működő alkatrésszel való kapcsolatát természetesen a hosszirányban beállíthatjuk, vagy pedig teljesen csuklósan kapcsolódó 70 rudak, előtétek, Bowdenhuzalok vagy hasonlók segítségével hozhatjuk létre. Szabadalmi igények: 1. Hátranyomás által működtethető fékberendezés kerékpárok vagy hasonlók 75 számára, melynél valamely csak egy irányban működő berendezés a lábító tengelyét, a fékalkatrészeket működtető és hiízóerőt átvivő alkatrészekkel köti össze, azzal jellemezve, hogy az 80 egyiránvban működő berendezés a húzóerőt átvivő alkatrészekkel oly részek segítségével van összekötve, melyek a fékezőalkatrészek egymástól független működtetését lehetővé teszik. 85-2. Áz 1. igénypont szerinti fékberendezés kiviteli alakja, mellső- és hátsókerékfékkel bíró kerékpárok számára, azzal jellemezve, hogy azon részek, melyek a fékek egymástól független működését 90 lehetővé teszik, a (6) hengeres hüvelyből és (2) hengeres hüvelyszegmensből állanak, melyek a lábító (8) tokjának (7) hengeres hüvelyében egymásmellet forgathatóan vannak ágyazva, az 95 (1) lábítótengelyt teljesen, illetőleg felerészben körülveszik, az (1) tengelylyel rúgóhatás alatt álló (10) kilincsek útján kapcsolódnak és (4, 13) kapcsolórudak közvetítésével, melyek a tok és 100 hüvely megfelelő (21, 21', 14, 14') kivágásain mennek keresztül, az elülső, illetve hátsó fék (20, 3) húzóerőt átvivő alkatrészeivel kapcsolódnak. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.
