99236. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vagy félig önműködő távbeszélő berendezés

letett hangot, amiből az előfizető megtudja azt, hogy hallgatóját vissza kell akasztania és a teljes számot újból be kell állítania a számtárcsán, hogy a kívánt összekötte-5 tést megkaphassa. Világos, hogy a (2) ós (3) vonalvezetékeken keresztülmenő rövidrezárás szintén a lenti műveleteket és a kezelő számára való jelzést eredményezi, aki megállapítván azt 10 a vonalat, melyben zavar van, megteszi a rendbehozatalhoz szükséges lépéseket. Megjegyzendő továbbá, hogy ha valamely választó- vagy összekötőkészülék helytelenül működnék abban a tekintetben, 15 hogy a bütyökrúgóknál lévő kontaktusok szennyezett állapota folytán vagy más okból a feljegyző küldőkészülékben lévő áramlökésadó relét nem zárja rövidre, akkor természetesen a feljegyző küldőkészii:2ü lék működése megszűnnék és összeköttetés nem létesülne. A hívó előfizető, kinek nincs tudomása erről a körülményről, a teljes számnak a számtárcsán való beállítását folytatná és azután a hívott előfizető vála-25 szát várná. A hívó előfizető nem hallaná a visszajelentő hangot, melyet visszatérő irányban kap, ha a kívánt előfizető jelzést kapott s ha már most a hívó előfizető a maga hallgatóját továbbra is leakasztva 30 tartja, akkor a feljegyző küldőkészülék kiváltódnék, a központi kezelő pedig jelzést kapna. A választó- és összekötőkészülékek módosításai. — Motoros hajtás. 35 A fent leírt önműködő kapcsolók, melyek a találmány általános céljainak megfelelően vannak szerkesztve, valamennyien ahhoz a típushoz tartoznak, amelynél a kapcsoló kontaktuskaroknak az egyik kon-40 í aktussorozatról a következő kontaktussorozatra való mozgatása lépésenként ható mágnes segélyével történik, mely működési mód a lépésenkénti módszer elnevezés alatt ismeretes. Ezen kapcsolók áramkörei azon-45 ban akadálytalanul alkalmazhatók motoros hajtású kapcsolók vezérlésére, aholis a kontaktuskarokat hordó tengelyt hozzákapcsolt fogaskerék segélyével forgatjuk, mely állandóan forgó tengelyen megerősí-50 tett fogaskerékkel kapcsolódik. A 6. ábrán motoros hajtásra berendezett választó- és összekötőkészülék van feltüntetve, melyeknek működését a lépésenként működtetett, ient leírt választó- és összekötőkészülék 55 működésétől eltérő részletek tekintetében a következőkben ismertetjük, megjegyezvén, hogy a kétféle választó- és összekötőkészülékek megfelelő részei egymásnak megfelelően vannak jelölve, ahol is csupán a százas számjegyekben van eltérés. (A 60 számjegyek ugyanis a 6. ábrának megfelelően mind (6)-tal kezdődnek.) Ami mindenekelőtt az (S3) választókészüléknek mechanikai kiképzését illeti, t. i. a fent leírt (S') választókészüléktől el- 65 térő részletek tekintetében, a (620) és (621) bütyöktárcsákat és a (631—636) kapcsoló kontaktuskarokat hordó tengelyre a hajlékony (687) fogaskerék van felszerelve. E (687) fogaskerék az állandóan forgó (csu- 70 pán részlegesen feltüntetett) (690) tengelyen megerősített (689) fogaskerékkel kap- , csolódhatik. A hajlékony (687) fogaskerék rendszerint ki van kapcsolva a (689) fogaskerékből és pedig azáltal, hogy azt a (608) 75 vezérlőmágnes a (692) rúgó ellenében a (691) horgony révén a (688) ütközőhöz szorítva tartja. Az (S3) választókészülék működése megegyezik az (S'), illetve (S2) választókészü- 80 lék működésével, csupán azzal a kivétellel, hogy a (660) relé, működésbe jutván, lépésenként működő mágnes önmegszakításíi áramkörének zárása helyett, a (608) ve zérlőmágnes közvetlen gerjesztőáramkörét 85 zárja. A (608) mágnes, gerjesztett állapotában, a (691) horgonyt a (692) rúgó ellenében magához vonzza, és ezzel lehetővé teszi azt, hogy a hajlékony (687) fogaskerék a (689) fogaskerékkel kapcsolódjék. Ekkor a 90 kapcsoló kontaktuskarokat, valamint a (620) és (621) bütyöktárcsákat hordó tengely mindaddig forog, amíg a (689) és (687) fogaskerekek egymással kapcsolódnak, ami mindaddig tart, amíg a kapcsoló kontak- 95 tuskarok a kiválasztott csoportban szabad állapotú átkérővonalat nem találtak. A megfelelő csoport kiválasztása és a (606) vonalrelé kikapcsolása után a (608) mágnes áramköre azáltal áll helyre, hogy az elfog- 101 lalt átkérővonalakat képviselő vizsgálókontaktusokon tovahaladó (633) vagy (634) vizsgáló kontaktuskar födpotenciált talál. Mihelyt azonban a vizsgáló kontaktuskar szabad átkérővonalat ért el, a vizsgáló 10 kontaktuskarral érintkező padkontaktuson nem lévén földpotenciál, a (608) mágnes áramköre megszakad. A (608) mágnes nyomban árammentessé válván lehetővé teszi azt, hogy (691) horgonya a (692) rúgó 11 hatása alatt a hajlékony (687) fogaskeréknek a (689) fogaskerékből való kikapcsolódását idézze elő. Ennélfogva a kapcsoló kontaktuskarok a szabad átkérővonal pad kontaktusaival érintkező helyzetben meg- 11 állanak. Amidőn az (S3) A'álasztókészülék, vala-