99027. lajstromszámú szabadalom • Légcsavar

Megjelent 1930. évi jan

uár hó 15-én. • MAGYAR KIRÁLYT jnggfi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99027. SZÁM. — V/h. OSZTÁLY. Légcsavar. Standard Steel Propeller Corporation cég' Pennsylvania, mint a Standard Steel Propeller Company cég West Hanestead jog-utódja (Pennsylvania É. A. E. Á.). A bejelentés napja 1928. évi március hó 24-ike. A találmány légcsavarokra, különösen pedig két vagy több levehető csavarlapátnak a hajtótengellyel való összeköttetésére szolgáló kétrészű agyra és a 5 lapátnyeleknek sajátos kiképzésére vonatkozik, mely a sajátos aggyal közreműködve a csavarlapátoknak könnyű ki cserélését és az agyba helyezett lapát hajlásszögének beállítását teszi lehetővé. 10 A találmány célja oly felhasított agyból és levehető lapátokból álló légcsavar szerkesztése, mely könnyen állítható össze és bontható szét és — mint említet tiik — a lapátok kicserélését, illetve be 15 állítását teszi lehetővé és melynél a lapátok az agyhoz és egymáshoz képest a beállított helyzetben biztosan rögzíthetők, valamint a csavar a maga egészében is biztosan tar tátik a hajtó tengelyen, mi-20 mellett a szerkezet olyan, hogy a csavar agyrésze acélból, a lapátok pedig egyéb anyagból készíthetők. A találmány célja továbbá az agynak oly kiképzése, hogy a légcsavart maga egészében könnyen és 25 gyorsan lehessen a hajtótengelyről eltávolítani és egy másik rézcsavarral helyettesíteni. Végül a találmány célja az, hogy a lapátoknak az agynál vagy az agyban bekövetkezhető törését meggátol-30 juk azáltal, hogy a lapátnyél végét kiszélesítjük és a lapát tövét az aggyal bensően kapcsolódó, egymástól kellő nagy távolságban lévő illesztési vagy ütköző felületekkel látjuk el. Mindezen célokat 35 minimális súlyú szerkezettel érjük el. Ezenkívül a légcsavar lapátjainak hosszirányban való kiegyensúlyozására szolgáló alkatrészekről gondoskodunk. A mellékelt rajzokon a találmány szerinti légcsavarnak példaképpeni megöl- 40 dási alakjai vannak feltüntetve. Az 1. ábra az összeállított légcsavart a mótor tengelyére felszerelt állapotában (a repülőgép és mótor nélkül) elölnézetben mutatja. A 45 2. ábra. a légcsavar középső részének részben nagyobb léptékű függélyes hosszmetszete és részben oldalnézete, ahol is az agy egyik részének jobboldali fele el van távolítva annak feltüntetése céljából, 50 hogy miként van a lapát nyelének vége az agyban szabványosan elhelyezve; hasonlóképpen a mótor tengelye is el van távolítva, a nézet pedig a 3. ábra II—II vonalának felel meg. A 55 3. ábra részleges vízszintes metszet a 2. ábrának III—III vonala szerint, ahol is az agy jobboldali fele metszetben, baloldali fele pedig felülnézetben van feltüntetve, míg a mótor tengelye és a lapá- 60 tok el vannak hagyva. A 4. ábra metszet a 3. ábrának IV—IV vonala szerint, ahol is a tengely üzemi helyzetében látható. Az 5. ábra metszet a 2. ábrának V—V vo- 65 nala szerint, ahol is a szorító gyűrű és a lapáthajlásszögek beállítására szolgáló skála is látható. A 6. ábra háromlapátos légcsavar elölnézete és részben metszete. 70 A légcsavarok két vagy több lapátnak a tengellyel való összeköttetésére szolgáló