98943. lajstromszámú szabadalom • Számtárcsás áramlökéskeltő készülék
Megjelent 1929. évi december hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI .jKPML SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 98943. SZÁM. — VII/j. OSZTÁLY. Számtárcsás áramlökéskeltő készülék. TelefonaktieTbolagct L. M. Ericsson cég1 Stockholm. A bejelentés napja 1928. évi szeptember hó 19-ike. Svédországi elsőbbsége 1927. évi szeptember hó 20-ika. E találmány számtárcsás áramlökéskeltő készülék, melynél a kontaktusrúgók a számtárcsa tengelyével forgó, kerületén fogazott kapcsolókerék révén állíttatnak 5 Le. Ilyen készülékeknél a kontaktusrúgók eddig általában a kapcsolókerék kerületén kívül voltak elhelyezve, minek folytán a készülék sugárirányban aránylag terjedelmes volt. A terjedelem csak a kon-10 taiktusrúgók rövidítéséve], tehát az üzembiztonság rovására volt némileg csökkenthető. Javasolták továbbá, hogy a kontaktusnígók a számtárcsa tengelyének hátsó vége mögött helyeztessenek el, csak-15 hogy ekkor a kapcsolókerék és a kontaktusrúgók közé könyökemeltyüt vagy más mozgató elemeket kellett közbeiktatni ós emellett a készülék terjedelme tengelyirányban növekedett. 20 Találmányunk szerint a készülék terjedelme sugárirányban csökkein ané'kiil, hogy tengelyirányban növelni kellene. Ezt a célt azáltal érjük el, hogy a kontaktusrúgókat a kapcsolókerék mellé armak 25 kerületén belül rendezzük el, mimellett a kapesolókerék a kontaktusrúgók at egy a kerék síkjával párhuzamos irányban billenthető, a rúgók szigetelő anyagból való tartójába befogott kar révén mozgatja, 30 melynek egy oldalnyúlványa a kapcsolókerék fogazatába kapaszkodik. A csatolt rajzon a találmánynak egy kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a készülék hátsó nézete, a 35 2. ábra tengelyirányú keresz'ane+ sze+ e, ha a tok fenékrészét eltávolítva gondoljuk. A 3. ós 4. ábra a szerkezet egy részletének oldal-, illetve felülnézete nagyobb lép-40 tékben. Az (1) számtárcsa ürös (2) tengelyhez van erősítve, mely a készülék (3) tokjában (2. ábra) és ennek belső falához erősített (4) híd hátlemezéiben vaji ágyazva. Az ürös (2) tengely a számtárcsát vissza- 45 feléhajtó (5) tekercsrxigó (1. ábra) tokja, mely rúgó hátsó vége a (4) hídfalhoz, másik vége pedig (6) szorítócsavarral (2. ábra) a számtárcsa belső falához van kötve. A (7) számlap középnyílása a (6) csa- 50 varorsó külső végére van tolva és az orsó végére csavarolt (8) csavaranyával rögzítve. A (9) kapcsolókerék a (2) tengely hátsó végén ül és agyának (10) fogával (1. ábra) 55 a (2) tengely megfelelő hornyába kapaszkodik, tehát a tengellyel együttforog. A (11, 12, 13) kontaktusrúgók (14) szigetelőtestbe vannak befogva, mely (15) csavarral a (4) hídhoz van erősítve. A kontak- 60 tusrúgók fölött rugékony (16) kar van a (14) tömbbe befogva. A (11, 12, 13) és (16) rúgók a (9) kapcsolókerék mellett fekszenek (2. ábra) és ennek kerületén belül (1. ábra) végződnek. 65 A (11, 12, 13) kontaktusrúgókkal egyirányban rúgózó (16) kar alsó lapjához (3. és 4. ábra) (17) forgáscsap révén (18) kilincs van erősítve. mely a (9) kapcsolókerék síkjára merőleges síkban lenghet és 70 melynek ferdén előrenyúló (19) bütyke a (9) kerék (9') fogai közé nyúlik. A (9') fogak ferdék (4. ábra) és oldallapjaik a kilincs (19) bütykének oldallapjaihoz pontosan illeszkednek. A (18) kilincsre (20) 75 rúgó hat, melynek egyik vé'ge a (14) tömbbe, másik vége pedig a (18) kilincs alsó lapjából kiálló (21) toldat furatába A-an befogva. A (20) rúgó a kilincset a 4. ábrán feltüntetett helyzetben tartja, úgy- 80
