98760. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárokhoz és kerekes járművekhez való nyereg

Megjelent 1939. évi december hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98760. SZÁM. — XX/c OSZTÁLY. Kerékpárokhoz és kerekes járművekhez való nyereg. Mewes Miksa kereskedő Breslau. A bejelentés napja 1928. évi december hó 11-ike. Németországi elsőbbsége 1927. évi december hó 12-ike. A bejelentés tárgya kerekes járóművekhez, különösen kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz stb. való olyan nyereg, amelynél az ülésfelület alatt, a nyereg kö-5 zepén elrendezett rúgótartólemezből rúgók indulnak ki, amelyek a nyereg orra ég háta felé sugárszerűleg terjednek szét. A találmányra jellemző, hogy a rúgótartólemez utánfeszítőszerkezettel ellátott, egy-10 máshoz képest elmozgatható két lapból áll. Ha tehát a két lapot, az utánfeszítőszerkezet útján, egymáshoz közelítjük, valamennyi rúgó egyszerre feszíthető meg, míg eddigelé valamennyi rúgót külön-kü-15 lön kellett utánfeszítőszerkezettel ellátni, ami egyrészt az utánfeszítést teszi hosszadalmassá, másrészt a nyereg előállításai rendkívül megdrágítja. A rúgótartólemez, célszerűen, két felfelé 20 álló, alsó élükön csuklósan összekötött lemezből áll, amelyeknek felső szélébe a rúgok kapaszkodnak s amelyek között megfelelő kiképzésű, a lemezek közelítésére al kalmas beállítószerkezet van elrendezve. 25 A találmány szerinti kerékpárnyereg egy példaképeni, kiviteli alakját, a rajzon az 1. ábra felülnézetben, a 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala szerint 30 vett metszetben ábrázolja. Az (1) rúgók, ismert módon, egyrészt a (2) rúgótartólemezbe, másrészt a nyereg (3) orrába, a (4) rúgók viszont egyrészt aa (5) tartólemezbe, másrészt a nyereg (6) há-35 tába kapaszkodnak. A találmány szerint a rúgótartószerkezet a (í) és (5) lemezekből áll, amelyek (7)-nél egymással csuklósan vannak összekötve. A (2) és (5) rúgótartó lemezeken a (8) csavarorsó van átdugva, amelynek (9) feje a (2) lemezre, míg (10) 40 anyája az (5) lemezre támaszkodik. A (10) csavaranya meghúzásával a (2) és (5) lemezek egymáshoz közelednek, miáltal valamennyi (1, 4) rúgó egyszerre meghúzódik. A (2) és (5) lemezek felső szegélyei 45 úgy vannak kialakítva^ hogy a domború nyeregfelületnek feleljenek meg. Ily kiképzés mellett a nyeregfedő, valamennyi pontján, részben a (2, 5) rúgótartólemezekre, részben az (1, 4) rugókra támaszko- 50 dik. A rúgótartó (7) csuklója el is maradhat, ez esetben a (2) és (5) lemezek rugalmas anyagból, összefüggően állíttatnak elő, " úgyhogy a (2) és (5) lemezek összehúzó- 55 dása, az anyagnak a hajlítás helyén történő, rugalmas alakváltozásával jár. Szabadalmi igény: Kerekes járóművekhez, különösen kerékpárokhoz és motorkerékpárokhoz való 60 nyereg, amelynél a nyeregfelületet alátámasztó és a középső rúgótartólemezből kiinduló rúgók egyrészt a lemez és a nyereg orra, másrészt a lemez és a nyereg háta között vannak kifeszítve, 65 azzal jellemezve, hogy a rúgótartólemez két egymással csuklószerűen összekötött, felfelé álló (2, 5) lemezből áll, amelyeknek felső szélei, (8, 9,10) állítószerkezet útján, egymáshoz közelít- 70 hetők. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.