98671. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsikhoz való biztonsági készülék a rendszám megvilágítása nélküli továbbhaladás meggátlására

— 3 — neti fogvatartására a leírt (33) segédretesz szolgál, mely a (21) tolóka .jobbratolása közben, melyet a (31) kulcslyukba áthelyezett és a (39) toldatot jobbra szorító 5 kulcs segélyével foganatosítunk, (34) toldatánál fogva a (35) rúgó hatása alatt a (21) tolóka (32) bevágásába csappan. A (19, 32, 34) részek kölcsönös helyzete akként van megszabva, hogy a (34) toldat-10 nak a (34) bevégásba Való becsappanása alkalmával a (19) bevágás a (17) retesz (18) nyelvével szembekerül (3. ábra), úgyhogy ha most az ismét a (14) kulcslyukba helyezett kulcs segélyével az (5) tolókát 15 a rendszámlámpa bekapcsolása céljából jobbratoljuk és ezzel a (17) reteszt megemeljük, akkor a (18) nyelv a (19) bevágásba hatol; ugyanekkor a (18) nyelvnek a rajzlap síkja elé merőlegesen visszahaj-20 lított (18a) tolata az imént leírt módon a (32) bevágásba becsappant (33) segédretesz (38) nyúlványát felemeli, illetve kiemelt helyzetében, melyben a (34) toldat a (32) bevágást elhagyta, alátámasztva 25 tartja és így, ha a készülék újabb működtetésének szüksége merül fel, a (21) tolóka balramozgása akadálytalanul mehet végbe. Világos, hogy midőn a (18) nyelv a (33) SO reteszt a (32) bevágásból kiemeli, a (34) toldatnak nem szabad a (32) bevágással pontosan szembenálló helyzetben maradnia, mert különben a rendszámlámpa kikapcsolása, vagyis a (17) retesz lefelé moz-35 gása alkalmával a (34) toldat ismét becsappanna a (32) bevágásba és így meg akadályozná a (21) tolóka balramozgását, Ezért a (19) bevágásnak a (21) tolóka mozgási irányába eső mérete nagyobb, 40 mint a (18) nyelv szélességének és a (34) toldat vízszintes irányú löket-komponensének [a (34) toldat kilengési ívének megfelelő vízszintes löketnek] összege, amint az a 3. ábrából látható. Ezen kiképzés 45 folytán a (18) nyelv, midőn a (19) bevágásba behatolni készül, ennek a 3. ábra szerinti baloldali falán súrlódik, úgyhogy a (18) nyelv és a (19) bevágásnak jobboldali fala között az imént jellemzett 50 mérettöbbletnek megfelelő hézag marad; mihelyt pedig a (18) nyelv a (19) bevá gásba egészen behatolt, vagyis a (38) nyúlványt felemelte s ezzel a (33) segédreteszt kiemelte, a (21) tolóka a pillanat-55 nyilag kissé felszabaduló (20) rúgó hatása alatt az imént említett hézagnak megfelelő mértékben kissé balra tolódik ós ezzel a (19) bevágás jobboldali fala a (18) nyelvhez ütközik (1. ábra). Ugyanekkor a (32) bevágás jobboldali falának felső széle 60 a (34) toldat alatt kissé balra tolódik, úgyhogy a szabványos helyzetben a (34) toldat alsó végének jobboldali széle a (21) tolóka felső oldalának a (32) bevágástól jobbra eső részére felfekszik és így nem 65 akadályozza azt, hogy a (21) tolóka szükség esetén balra mozoghasson. Nappali üzemhez a (14) kulcslyukba helyezett kulccsal az (5) tolókát jobbratoljuk, ezzel a lámpát kikapcsoljuk, majd az 70 ekkor pillanatnyilag a 2. ábra szerinti helyzetbe csappanó (21) tolókát a (31) kulcslyukba helyezett kulcs segélyével ismét azonnal visszaszorítjuk a 3. ábra szerinti helyzetbe, melyben azt a nap fo- 75 lyamán meghagyjuk. Az esti üzemre való áttéréshez azután nem kell egyebet tennünk, mint az (5) tolókát ismét balra tolnunk, amikor is a készülék az 1. ábra sze rinti helyzetbe jut. 80 Szabadalmi igények; 1. Gépkocsihoz való biztonsági készülék a rendszám megvilágítása nélküli továbbhaladás meggátlására, melyet a rendszámlámpa ki- és bekapcsolására 85 szolgáló (4) mozgókontaktussal és a mótor gyujtóáramkörét rövidrezáró vagy kiiktató mozgókontaktussal öszszeköttetésben álló, kulccsal működtethető (5, 12, 17) rudazat jellemez. 90 ahol is a két mozgókontaktus és a rudazat kölcsönös elrendezése olyan, hogy a lámpa mozgókontaktusának kikapcsoló mozgásával egyidejűleg a gyújtóáramkör mozgókontaktusa a rövidre- 95 záró vagy kikapcsoló helyzetbe mozog. 2. Az 1. igényben védett készülék megoldási alakja, melyet a gyújtóáramkör (21) mozgókontaktusával összekötött (23, 26) mozgókontaktus és ez utóbbi- 100 val a (21) kontaktusnak rövidrezáró vagy kikapcsoló helyzetében érintkező, a rendszámláimpát bekapcsoló (24, 25) helytálló kontaktus jellemez. 3. Az 1. és 2. igényben védett készülék 105 megoldási alakja, melyet rúgóhatás alatt álló (21) mozgókontaktus ós ezt a szabványos helyzetben a rúgóhatás ellenében oldhatóan rögzítő (17, 18) reteszt magában foglaló rudazat jel- no lemez. 4. Az 1—3. igényben védett készülék megoldási alakja, melyet a gyújtóáramkör mozgókontaktusát hordó vagy működ-