98578. lajstromszámú szabadalom • Főleg mozdonyokhoz való permetező lángzóval ellátott szénportüzelő berendezés
Megjelent 1939. évi november hó 15 -é n . MAGYAR KIRÁLYI .(fóntiK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 98578. SZÁM. — V/c. OSZTÁLY. Főleg mozdonyokhoz való permetező lángzóval ellátott szénportüzelő berendező. Hayn György oki. mérnök Kassel. A bejelentés napja 1929. évi január hó 17-ike. Németországi elsőbbsége 1928. évi január hó 31-ike. A jelen találmány főleg mozdonyokhoz való, permetező lángzóval bíró, szénportüzelő berendezésekre vonatkozik. Szénportüzelés alkalmazásakor a legnehezebb 5 feladatok egyike, a mozdonykazánoknál fennforgó viszonyok, azaz az elégető tér szokásos építési módjához lehetőleg töké letesen való alkalmazkodás mellett, a kifogástalan elégés elérése. A fő nehézség 0 ekkor, a mozdonyoknál, a helytálló berendezésekkel szemben, abban találja magyarázatát, hogy a mozdonyoknál az elégető tér igen kicsiny, másrészt azonban a szénporrészecskék tökéletes elégé-5 sükhöz bizonyos minimális időt és minimális úthosszát tesznek szükségessé, valamint az elégető térnek bizonyos minimális térfogatát igénylik. Ezeket a feltételeket csak valamennyi egyéb, az elége-0 tésnél mértékadó tényezőnek kedvező megválasztásakor lehet lefelé túl nem léphető, minimális értékké egyesíteni. Erre a célra mindenekelőtt szükséges, hogy a szénporrészecskék, már a lángzó-5 ból való kilépésük előtt, elég nagy menynyiségű levegővel kevertessenek bensően össze, hogy minden egyes szénporrészecskének az elégetéskor, a kellő mennyiségű oxigén rögtön rendelkezésre álljon. Ezért 3 ajánlatos az elégető levegő mennyiségének egy részét, e levegő összetétele szerint, tehát többnyire legnagyobb részét, már az elégető térbe való belépése előtt hozzávezetni a szénporhoz. Továbbá, a > szénpor és levegő keverékének az elégetőtérbe való belépése után, ezen keveréknek, legcélszerűbben a forró bélésfalról való hővisszasugárzással, gyors előmelegítéséről kell gondoskodni, hogy az elégető tér jó kihasználása céljából, a szén- 40 por meggyulladása, annak az elégető térbe való belépése után, lehetőleg rögtön történjék. Ezt a feltételt a keveréknek az elégető térben való jó elosztásával is teljesíteni lehet azáltal, hogy ú. n. la- 45 pos vagy síklángzókat használunk, melyek a keveréket számos, kis, egyes sugárra bontják szét és így a felület megnagyobbodását létesítik, megosztás útján. Ezáltal, a meggyulladáskor, egyes, rövid 50 szúrólángok keletkeznek, melyek körkeresztmetszetü lánggá egyesülnek és az elégető teret teljesen kitöltik, anélkül, hogy élesen a falakba ütköznének, úgy hogy a falak időelőtti megsérülései és 55 tönkremenetele elkerültetnek. Végül fontos még a közepes tüzelőtérhőfoknak legkedvezőbb megválasztása is, minthogy, a mozdonykazánok elégető terének csekély terjedelme mellett, mindenkor csak bizo- 60 nyos gáztérfogat talál abban helyet, ez azonban, növekedő hőfokkal, nagyobbodik. A tüzelőtér hőfoka süllyedésének és ezzel a gáztérfogat csökkenésének azonban a fajlagos tűzszekrényterhelésnek, 65 azaz az elégető tér térfogategységébe óránként bevezetett hőmennyiségnek növekedése felel meg. Mindezen, legkedvezőbb viszonyok kihasználásakor a szénpor meggyulladási 70 zónája közvetlenül a lángzófej mellett foglal helyet, mely ezáltal nagy mértékben ki van téve a láng hősugárzó hatásának. Hogy a lángzó időelőtti tönkremenetelét meggátolják, az ismert építési 75 módoknál vízhűtést alkalmaztak. Ez azonban meglehetősen bonyolult felépítményt tett szükségessé és azonkívül nem
