98411. lajstromszámú szabadalom • Ekére szerelhető vetőgép

több vetőmag megkívánt vetési sorrendjének megfelelően. A leírt vetőszerkezet hajtása céljából a (2(j) eketalyigatengelynek a (4) palástot 5 ágyazó végére, célszerűen az (5) járókerék és a (4) palást közé a (27) fogaskereket rendezzük el, amelybe a (8) tengelyre erősített (28) fogaskerék kapcsolódik. A járókerék előrehaladásának tehát a (27. 10 28) fogaskerekek segélyével a (8) tengely állandó forgásban részesül, miáltal a (8) tengelyre erősített etetőkorongok ós a (21) kar is forgást kap. Az (1) vetőmagszekrénynek a (4) palást-15 tal, illetve a (6, 7) etetőkorongokkal való összekötését, azaz a vetőmagvaknak a (6,7) korongokhoz való jutását (29) tolattyúk (2. és 3. ábra) szabályozzák, melyeket a (2) garat alsó végénél egyazon számban 20 alkalmazunk, mint ahány részre az (1) szekrény osztható. A feltüntetett kiviteli példánál tehát az (1) szekrény három rekesze részére három (29) tolattyú van elrendezve. Ezek a tolattyúk lemezből késziil-25 nek ós a (2) garat alsó szélében ismert módon alkalmazott (a rajzon fel nem tüntetett) horonyvezetékekben ide és oda tolhatók. Aszerint, amint a (29) tolattyúk a (2) garat alsó nyílását szabadon hagyják 30 vagy elfedik a vetőmag' a garatból a (6. 7) korongokhoz kerül, vagy a vetőmagnak a garatból való kilépését megakadályozzuk. A (29) tolattyúk mindegyike külön-külön mozgatható, úgyhogy — a 35 mindenkori vetésnek megfelelően — egyidejűleg egy vagy több, vagy az összes tolattyúkat nyithatjuk vagy zárhatjuk. Ilogy a (29) tolattyúkat az ekevezető az ekeszarvtól való eltávozás nélliiil 40 (munkaközben is) a szükséghez képest beállíthassa, a következő berendezést alkalmazzuk. Az eketalyigán megerősített megfelelően kiképezett (30) keretszerkezetben (2. ábra) (31) görgők segélyével 45 (32) (kötél-, drót-, stb.) huzalok nyernek vezetést. A (32) huzalok száma megegyezik a (29) tolattyúk számával és a huzalok egyik végükön egy-egy (29) tolattyúval vannak összekötve, míg másik végii-SOkön az ekeszarv közelében fekvő (33) fogantyúban végződnek. A (32) huzalok két vége és a (33) fogantyúk, illetve a (29) tolattyúk közé megfelelő (34), illetve (35) rúgók vannak a huzalokba beiktatva. A 55 (33) fogantyúk rendesen az ekeszarv közelében megerősített tetszésszerinti (36) tartókarban csapok körül forgathatóan fekszenek, melyek körül elforgatva a magasabban fekvő és szintén az ekeszarv közelében megerősített másik (37) tartó- 60 karba fektethetők be. Az elrendezés olyan, hogy amikor a (33) fogantyúk a (36) tartókarban fekszenek, akkor az összes (29) tolattyúk záróhelyzetben vannak. Ha már most egy (33) fogantyút a (36) tartókar- 65 ban felfelé elforgatunk és ezáltal a (32) huzalt meghúzzuk, akkor a hozzátartozó (29) tolattyút a (35) rúgó hatása ellenében nyitó helyzetbe hozzuk, tehát a megfelelő garatnyílást szabaddá tesszük. A 70 nyitóhelyzet létrehozása után a (33) fogantyút a (37) tartókarba fektetjük és ezáltal a nyitó helyzetet biztosítjuk. Ha ezt a folyamatot az összes (33) fogantyúkkal megismételjük, akkor az összes (29) to- 73 lattyúk nyitóhelyzetbe kerülnek. Hogy egy-egy (29) tolattyút a nyitóhelyzetből a. záróhelyzetbe vigyünk, csupán a hozzátartozó (33) fogantyút kell a (37) tartókarból kiforgatnunk és a (36) tartókarba be- 8C fektetnünk, amikor is a megfelelő (32) huzalba iktatott (35) rúgó az illető (29) tolattyút záróhtílyzetébe nyomja. A (34) rúgó a (32) huzalban fellépő különböző feszültségek kiegyenlítésére szolgál. A 85 nyitóhelyzetben a (29) tolattyúk egy része a (2) garatban levő vezetékben még fogva marad, úgyhogy a (29) tolattyúk leesését elkerüljük. A 6—10. ábrában feltüntetett kiviteli 90 alak abban tér el az imént leírttól, hogy a vetőgép gabona ós más apró magvak vetésére szolgáló berendezéssel is el van látva. A feltüntetett kiviteli példánál az 1—5. ábrák kapcsán leírt összes berende- 95 zések alkalmazásra kerülnek és ezenfelül még a következő berendezést használjuk: Az (1) magszekrényt az oldalt alkalmazott (38) csőtoldat a vetőgép vázára szerelt hengeres (39) köpennyel köti össze, 10 amelyben a (40) továbbitócsiga van a (41) tengelyen elhelyezve. A (39) köpeny alul a (42) összekötő testen át az alatta elhelyezett hengeres (43) köpennyel közlekedik, melyben a (44) tengelyre a (45) etető- io henger van erősítve; az utóbbi egy vagy több sorban, a vetőmag fajtájához képest kiképezett (46) vájatok koszorújával van ellátva, mi mellett az egyes koszorúsorokban a vájatok száma a vetőmagfajtának 11 és a kívánt vetéstávolságoknak megfelelően választható. A feltüntetett példánál gabonavetés céljára a (45) etetőhenger három vájatkoszorúval van ellátva, melyek mindegyike számos vájattal bír, de j az elrendezés olyan is lehet, hogy a (45) henger például a hosszában egymástól bizonyos távolságban húzódó csupán két