98402. lajstromszámú szabadalom • Magvetőgép
3Ieg. jelent 19 29. évi október hó 4-én. MAGYAR KIRÁLYI XjBBHL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98402. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Magvetőgép. Juhász Antal földbirtokos Cantavir. A bejelentés napja 1928. évi augusztus hó 10-ike. A találmány szerinti vetőgép az eddig használt vetőgépekkel szemben egyszerű szerkezete és kezelhetősége által tűnik ki, továbbá, hogy a csoroszlyák, útjukba eső 5 akadály esetén, efelett minden üzemzavar nélkül elsiklanak, mert a csoroszlyagerendely a hátsó járókerekek félmagasságában van a kerettel összekötve. To vábbi előnye, hogy a maglefolyócső és a 10 magtartály eső ellen védve van és hogy a maglefolyócsövekben, a magokon kívül azokba kerülő idegen testek, a tölcsércső gombaalakú kiképzése folytán nem akadhatnak meg. 15 A gép a magot, akár lassabban vagy gyorsabban jár, egyenletesen szórja, a magkorongban levő magadagoló kanalak L-alakú kiképzése folytán. A gép további előnyeként megemlí 20 tendő, hogy azon esetben, ha a munkaközben, valamely oknál fogva megállított gép, újra megindul, nem hagy bevetetlen területet és hogy a gép mindenféle nagyságú mag vetésére egyaránt alkalmas. 25 A rajzon a találmány szerinti gép egy kiviteli alakja van példaképen feltüntetve. Az 1. ábra a gép oldalnézete és részben metszete, a 30 2. ábra a gép egy részének függélyes metszete. A 3—6. ábrák részletrajzok. Az (1) keretre a (2) magszekrény van erősítve, melynek egyik (3) fala lejtősen 35 befelé nyúlik és a magkorongok felvételére alkalmas (4) teret alkot. E térben, a (7) járókerekek (8) tengelyével párhuzamosan fekvő (9) tengely van elrendezve, melyre a magkorongok vannak erősítve. E 40 magkorongok két egymással párhuzamosan fekvő (5, 6) tárcsából állnak, melyek L-alakú (10) kanalak révén vannak egymással összekötve. Az (5, 6) tárcsákból és a (10) kanalakból álló magkorongokat (11) rekeszek veszik körül, melyek a (3) fallal 45 mereven vannak összekötve és az (1) szekrény belsejével közlekednek. A magkorongok a különböző magok méretei szerint szabályozhatók oly módon, hogy a magkorongok (5, 6) tárcsáit egy- 50 máshoz közelítjük vagy egymástól eltávolítjuk, mely célból az (5, 6) tárcsák egyike a (6) kanalak keresztmetszetének megfelelő kivágásokkal van ellátva. A magkorong szűkítése a 3. ábrán szakadó- 55 zott vonallal van jelölve. A (9) tengelynek az (1) szekrényből kinyúló végére a (13) fogaskerék van ék és horony révén erősítve, úgyhogy e tengellyel foroghat és azon elcsúsztatható (1. ábra). A (13) fo- 60 gaskerék a (7) járókerekek (8) tengelyére ékelt (14) fogas- vagy peckes kerékkel hozható eseről-esetre kapcsolódásba és agyát a (15) villásrúd villás vége veszi körül. E villásrúd a (16) függélyes csap 65 körül vízszintes síkban mozoghat és másik vége derékszögben meg van hajlítva és az így keletkező (17) vízszintes szár (18) hasítékkal van ellátva, melybe a (8 és 9) tengellyel párhuzamos (19) tengelyre 70 ékelt, excenter szerepet betöltő ferde (20) lemez nyúlik be (5. és 6. ábra). A (19) tengelyre (21) kar van ékelve (1. ábra), mely az (1) keretben ágyazott (22, 23, 24) rudazattal van csuklós összeköttetésben. Eru- 75 dazat (23) rúdja fogantyúval van ellátva. A (19) tengely ismert módon van a (25) csoroszlyákkal összekötve, mely összeköttetés révén utóbbiak a (19) tengely elforgatása útján emelhetők és süllyeszthők. 80
