98384. lajstromszámú szabadalom • Ütőszerszám

Megjelent 1939. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI JM&& SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98384. SZÁM. — XVI/a. OSZTÁLY. Ütőszerszám. Aktiéi)olajét Nordiska Armaturfabrikerna Stockholm. A bejelentés napja 1929. évi január hó 22-ike. A találmány oly, egy vagy több, fel-alá mozgó ütőtesttel ellátott ütőszerszámra vo­natkozik, melynél a mozgás létesítésére elektromotor által forgatott alkatrészt hasz-5 nálunk. A ezideig ismeretes ily ütőszerszámoknál használt elektromotor eddigelé vagy közön­séges egyenáramú, vagy rotortekercseléssel ellátott váltakozóáramú mótor volt. Az 10 ezeknél alkalmazott, aránylag kis fordulat­szám következtében, ez a megoldás rend­szeresen kielégítőnek bizonyult. Mivel azonban az ütőszerszám súlya, ha a szerszámot kéziszerszám gyanánt akar-15 juk használni, bizonyos határon túl nem növelhető, ezek a már ismeretes ütőszer­számok, a mótor aránylag alacsony for­dulatszámai miatt, nagyobbszabású ütőtel­jesítmények számára nem alkalmasak. A 20 mótor fordulatszámainak növelését célzó kísérleteknél kitűnt, hogy könnyen kelet­keznek üzemzavarok azáltal, hogy a mó­tor rotortekercselése, összetett igénybevéte­lek hatása alatt, elszakad, hacsak a mótor 25 nem készült kiváló gondossággal és külö­nös elővigyázattal, ami ismét a gyártási költségeket nagyban növeli. Kitűnt továbbá, hogy a rotortekercselés könnyen szenved káros túlhevítést, kivéve, ha a motort túl-30 méretezzük, mert igen nehéz, a szerszám súlyának növelése nélkül, megbízható hő­elvezetést elérni. Számos kísérlet után, a jelen találmány szerint, sikerült az említett üzemnehézsé­geket azzal kiküszöbölni, hogy mótor gya- 35 nánt, rövidzárlatú rotorral ellátott válta­kozóáramú motort használunk. Ily rotor alkalmazásával, a mótor fordulatszáma, minden nehézség nélkül lényegesen fokoz­ható azzal az eredménnyel, hogy az ütő- 40 test, saját vagy a szerszám súlyának növe­lése nélkül, arányosan nagyobb ütőteljesít­ményt képes kifejteni. Ezáltal az ütőszer­szám alkalmazási tere nagy mértékben tá­gul, egyidejűleg az üzembiztonság rendkí- 45 vüli módon növekszik és a például kollek­tormótoroknál előforduló kollektorok, áram­gyűjtők, kefék és egyebek kezelése telje­sen elesik. A találmány egyik különleges fqganato- 50 sítási alakjánál a rövidzárlatú rotor az ütőszerkezet egy részének elhelyezése cél­jából, űrösen van kiképezve. Továbbá a rövidzárlatú rotor, a statortekercseléshez képest tengelyirányban eltolhatóan is 55 ágyazható és részben behatolhat az ütő­testbe. Ennél a foganatosítási alaknál cél­szerű, ha a rövidzárlatú rotor hossza egyenlő a statornak a rotor tengelyirányú eltolódása nagyságával növelt tekercseié- 60 sének hosszával vagy ha a stator tekercse­lésének hossza egyenlő a rotornak a ten­gelyirányú eltolódás nagyságával növelt hosszával. A mellékelt rajzokban a találmányt ké- 65 pező ütőszerszám példaképen két fogana-

Next

/
Thumbnails
Contents