98313. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági készülék, főként elektromos lokomotívokhoz
— 6 — vészgombon, a másik ág pedig a mechanikai (M) készüléken keresztül vezet. Az (S) biztonsági automatát is két párhuzamos ág táplálja. Az egyik (24) ág az elektromág-5 neses (T) készüléken, a másik (25) ág a mechanikai (M) készüléken halad át. Ha a vészgombot szabadon engedjük, akkor az áram a (21) vezetékben megszakad. Az áramhozzávezetés a (T) készülékhez az 10 (M) készüléken keresztül tehát megszakad, midőn az áramszaggató (7) cikk a (8) kontaktus hely előtt elhalad. Ekkor a (T) elektromágnes áram nélkül lesz és a fegyverzeteket attól rúgók eltávolítják. Ezáltal a 15 (24) ágon keresztül menő áram megszakad, míg a másik (25) ágban az áram csak később szakad meg és pedig egy meghatározott idő eltelte után, nevezetesen akkor, midőn az áramszaggató (7) cikk a (18) 2!) kontaktushely előtt elhalad, mely a (8) kontaktushellyel diametrálisan szemben van elrendezve. Ily módon egy bizonyos idő telik el. A 4. ábra szerint azt az elvet használjuk fel, hogy egyr önműködő megszakí-25 tás után késleltetett hatást idézzünk elő. A hatást azáltal érjük el, hogy a differenciális (M) hengerek egyikétől a (8) kontakhishellyel diametrálisan szembenfekvő (18) kontaktushelyen egy párhuzamos ve-30 zeték közvetlenül a (19 és 20) kontaktusokon keresztül az (S) elektromágnessel van összekötve, mely áramot ezen ágon, valamint a 3. ábra szerint a vészgombon át vezető vezetéken keresztül kap. Ha a, (Z) 35 elektromágnes a mechanikailag előidézett megszakítás folytán áram nélkülivé válik, az (S) elektromágneshez való áramhozzávezetés az (M) hengernek félfordulata alatt, mintegy 50 m-nek megfelelően fenn-40 tartatik, miért is az (S) mágnesben árammegszakítás áll elő, ha a (Z) elektromágnes ezen idő alatt nem kerül áram alá azáltal, hogy a vészgombot működtettük. A 2. ábrán feltüntetett, időzíthető bizton-45 sági automatával kapcsolatban evvel az elrendezéssel azt az előnyt érjük el, hogy a biztonsági automatát a kopástól megóvjuk. Ennél az elrendezésnél a vezetékek már nem egyesíthetők a (16) pontban, mi-50 ként ez a 3. ábrán látható, hanem a vezetéket a (12) és (13) kontaktusokon és a (21, 22) kontaktusokon keresztül a földbe vezetjük és a (Z és S) elektromágnesek egymástól függetlenül működnek. 55 A 6. ábrán a 4. és 5. ábrabeli foganatosítási alakoknak kombinációja van feltüntetve, amenyiben itt a (P) elektromágnest a (T) elektromágnest helyettesíti. Ez a készülék mindazon tulajdonságokat egyesíti magában, melyek a mozgó vészgombra 60 nézve elő vannak írva, azonfelül pedig késleltetve fejti ki hatását a hajtóerőre és a fékekre és pedig egy mechanikailag előidézett megszakítás, valamint a vészgomb elengedése által előidézett megszakítás 65 után. Attól a pillanattól kezdve, melyben a vészgombot elengedjük, addig a pillanatig, melyben a hajtóerőre és fékekre való hatás bekövetkezik, bizonyos idő telik el, mely 70 az áramszaggató cikknek a kezdő pillanatban elfoglalt helyzetétől függ, amíg az a (8) kontaktushely előtt elhalad és azonfelül még egy bizonyos idő telik el, míg az a ramszaggató cikk a (18) kontaktus- 75 hely előtt elhalad. Ha kb. 100 m-nyi útnak megfelelő átlagos összidőt választjuk, akkor az idő 50 m és 150 m határok közötti idő szerint változik, ami rendszerint megfelel. 80 Két vagy több (T) elektromágnes alkalmazása által a variációk tetszés szerint választhatók. Ha a vészgombot benyomjuk, akkor a rendes menet állapot azonnal újból helyre áll. A kezelés megkönnyítő- 85 sére szolgáló készüléknek egy foganatosítási alakja a 7. ábrán van feltüntetve. A megkönnyítés abban áll, hogy a vészgombnak kezelését bizonyos körülmények között és rövidebb időtartamra fölöslegessé tesz- 90 sziik, ha a lokomotív szabályozó emeltyűinek valamelyikét működtetjük. A kiképzés olyan lehet, hogy a vészgombot az első 50 m alatt a kézifogantyú működtetése után nem kell benyomnunk. Ennek az in- 95 dítás alkalmával különös jelentősége van. A szerkezeti kiképzés azonfelül olyan is lehet, hogy egy benyomott vészgombot nem kell elengednünk, ha valamely kézifogantyiinak működtetése az utolsó 500 m ioo alatt megtörtént, mielőtt az elbocsátásnak be kellett volna következnie. Az előbb leírt készülékekhez központosán elrendezett, elektromágneses (H) áramszaggató készülék és egy (K) kontak- 105 tuskészülék csatlakozik, mely utóbbi a lokomotív közönséges fogantyúinak bármelyikével össze van kötve. Az elrendezés az ábra szerint munkaáramra van berendezve, de ugyanoly jól nyugalmi áramra 110 is berendezhető. A készülék következőképen működik: A feltüntetett helyzet mellett a (26, 27) kontaktusok a (H) elektromágnesnél nyitva vannak, a (K) fogantyú normális 115 helyzetében van és a (K) fogantyún keresztül, valamint a (28, 29) kontaktusokon keresztül a (30) ponthoz áram jut. Ez a
