98137. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyók, öntöző vagy hajózó csatornák és effélék medrének ásására és a kiásott földnek töltés (védgát) készítéséhez való tovaszállítására

Megjelent 1939. évi augusztus hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 98137. SZÁM. — XY/e. OSZTÁLY. Berendezés folyók, öntöző vagy hajózó csatornák és efélék medrének ásására és a kiásott földnek töltés (védgát) készítéséhez való tovaszállítására. Szerda Ferenc földmunkás Budapest. A bejelentés napja 1928. évi augusztus hó 11-ike. A találmány olyan berendezésre vonatkozik, melynek segélyével folyók, öntözővagy hajózócsatornák és efélék számára gépi úton, gyorsan és kis költséggel medret 5 ásni és a kiásott földet, töltés (védgát) készítéséhez, szintén gépi úton, tovaszáflítani .lehet, mimellett a berendezés a folyómeder vagy csatorna oldalainak megmunkálására (a rézsű készítésére) is alkalmait) san van kiképezve. Ez a berendezés, a találmány értelmében, lényegileg, három önmozgó gépből (traktorból, ú. n. magajáró gőz- vagy benzin-, stb. lokomobilból vagy eféléből) áll, 15 melyek közül kettő egymásmögött, mellső vagy hátulsó végével egymásfelé fordítva és a harmadik a kettőtől oldalt, ezekkel párhuzamosan van elrendezve. Az egymásmögött elrendezett két gép, melyet az 20 ásandó folyómeder vagy csatorna mentén tovamozgatunk, pl. rácsos vasszerkezet útján, úgy van egymással összekötve, hogy együttesen, egymás nyomában mozoghatnak, miközben az előremozgó gép a hátsó 25 végére szerelt, ekevasszerű ásószerszámával megfelelő széles és mély földsávot ás ki a földből, mely azután, erről az ásó szerszámról, az egyik végével ez alatt elrendezett, a két gépet összekötő, említett 30 rácsos vasszerkezetre szerelt és a hozzátartozó gép által hajtott emelő szerkezetre (végnélküli szalagra) hull le, mely azt tovaviszi és a két gép közt a középen, ezekre keresztirányban elrendezett, ugyan-35 csak az említett vasszerkezetre szerelt és a két gép által hajtott második ilyen emelő szerkezetre hullatja le, melyről a föld azután ugyancsak az említett vasszerkezetre szerelt és a két gép által hajtott tovaszállító szerkezetre (végnélküli szalagra) 40 kerül, mely azután, az említett harmadik gépre szerelt és általa működtetett, tovaszállító szerkezeten, a védgát- (töltés-) készítés helyéhez továbbítja azt. Gondoskodva van emellett arról, hogy az említett har- 45 madik gép vezetője a másik két géptől való kellő távolságot lehetőleg betarthassa és ezzel az ásási és földtovábbítási munka folytonosságát biztosítsa. A lényegében fent ismertetett találmány- 50 nak egy íoganatosítási példája, a mellékelt rajzon, vázlatosan van feltüntetve. E rajzon: az 1. ábra a berendezést oldalnézetben ábrázolja, míg a 55 2. ábra annak felülnézetét mutatja, végül a 3. ábra az ásószerszámot, külön kirajzolv'a, nagyobb léptékű felülnézetben tünteti fel. 60 A rajzolt, íoganatosítási példánál (1) jelöli az egymásmögött, pl. hátsó végével egymásfelé fordítva, egy vonalban elrendezett, célszerűen úgynevezett hernyóláncos két traktort, (2) pedig az ezekkel pár- 65 huzamosan, oldalt elrendezett, célszerűen, ugyancsak hernyóláncos, harmadik traktort. A két (1) traktor, a (3) rácsos vasszerkezet segélyével, egymással össze van kötve és így, mint egyetlen egész, járat- 70 ható úgy előre, mint hátra. E célból a két traktornak ismert, előre és hátra járatására beállító szerkezete, ismert módon, célszerűen, úgy van egymással összekötve, hogy akkor, amikor az egyik traktor előre 75 jár, a másik traktor hátra járásra van beállítva. Mindkét traktor hátsó végére a 3.