98092. lajstromszámú szabadalom • Hangtompító repülőgépmótorokhoz és más effélékhez

sos szívóhatás létesül, amelyet nem szabad azzal a szívóhatással összetéveszteni, amely az ejektorszerű kibocsátónyílások alkalmazásánál érhető el. 5 A rajzon a szóban forgó relatív sebességeknek megfelelő normális áramlási vonal alakja szakgatott vonalakkal van feltüntetve és, mint látható, a hangtompító külső felülete annak legnagyobb haránt-10 metszetétől kiindulva, a normális áramlási vonalnál lényegesen erősebb befelé irányuló görbületet mutat. A középvonal alatt feltüntetett foganatosítási alak a fent ismertettői annyiban 15 fér el, hogy annak gyűjtőtere csak egyetlen kipuffogógázbevezetéssel van ellátva, továbbá, hogy ennél a foganatosítási alaknál a hűtőhatás fokozására magában véve ismert módon tengelyirányú (10) levegő-20 át vezetőcsatorna van elrendezve. Szabadalmi igények: 1. Hangtompító repülőgépmótoroklioz és máseffélékhez, mellső részében megközelítőleg az áramlási vonal alakjának 25 megfelelő külső köpennyel, azzal jellemezve, hogy a külső köpeny hátsó részének alakja az áramlási vonal alakjától oly módon tér el, hogy a szóbanforgó relatív sebességeknél a környező 30 levegőhöz képest csökkentett nyomású zónák, illetve örvénylő mozgások keletkeznek, és hogy a kipuffogógázok kibocsátónyílásai ezekben a zónákban vannak elrendezve. .35 2. Az 1. igényben védett hangtompító foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az a kipuffogógázokat, mielőtí ezek a kibocsátónyílásokhoz jutnának, vékony rétegben kényszerszerűen a külső köpeny belső falának számottevő 40 része mentén vezeti el oly célból, hogy a kipuffogógázok kibocsátásuk előtt hatásos hűtésnek legyenek alávetve. ;i Az 1. igényben védett hangtompító foganatosítási alakja, melynél a tulaj- 45 donképeni hangtompító előtt a mótor kipuffogógázai számára gyiijtőtér van elrendezve, jellemezve a gyiijtőtér és a tulajdonképeni hangtompító között elrendezett csatorna által, melynek alakja 50 szívóhatás előidézése céljából a venturiméter-elv szerint van kiképezve és melyen a kipuffogógázok keresztiilvezeítetnek. 4. Az 1., 2. és 3. igényekben védett hang- 55 tompító foganatosítási alakja, jellemezve a gyüjtőtérből kiinduló, hátrafelé szűkülő kamra által, melyen a kipuffogógázok keresztül vezettetnek és melyből azok a kamra hossza mentén 60 elosztott nyílásokon át a hangtompító mellső végéhez vezető csatornába jutnak, honnét szűk csatornán keresztül, melynek külső határát a hangtompító külső köpenye alkotja, a hangtompító 65 hátsó végében elrendezett kibocsátónyílásokhoz kerülnek. 5. Az 1. és 3. igényekben védett hangtompító foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kipuffogógázoknak az 70 előre irányuló csatornából a hátrafelé haladó utolsó csatornába való átmeneténél szűkített liarántmetszetű átmeneti nyílás van elrendezve a venturiméter-elv szerinti szívóhatás létesítése 75 végett. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.