98062. lajstromszámú szabadalom • Szekrény

tők. Az összeállítás után a homlokfal és a hátfal az (1, 2, 3, 4) hasábhoz tetszésszerinti módon, pl, csavarok vagy enyvezés segélyével rögzíthető. A (11) lábak a 5 homlokfalon és a hátfalon rögzíthetők, azokkal egy darabból készíthetők, vagy az (1) fenéklapra erősíthetők. Az előállítási költségek további csökkentése és az eljárás további leegyszerűsítése 10 céljából az (1, 2, 3, 4) négyoldalú hasábalakú keret előzetes összeállítása a 3—7. ábrák szerinti második megoldási alaknál elmarad és helyette a homlokfal, illetve a hátfal kereteit alkotó függélyes léceket 15 mindjárt a léc gyártásánál, illetve a keret összeszerelése előtt a (9x) hornyokkal látjuk el, ezt követőleg a léceket a mindenkori keretméreteknek megfelelően leszabdaljuk. A homlokfal, illetve a hátfal kere-20 telnek vízszintes elrendezésű léceit vastagabbra választjuk (6. ábra) és a vízszintes lécekbe mindjárt a gyártásnál, illetve a keret összeszerelése előtt a (!)y) hornyot vágjuk be. Ezt követelőleg a homlokfal és 25 a. hátfal kereteit összeállítjuk, ct Síi rkokat tetszésszerinti módon, pl. csapok segélyével kötjük, a 4. ábrán látható módon, a (3) és (4) oldalfalak célszerűen vékonyított mellső, illetve hátsó éleit, a homlokfal ke-30 retének és a hátfal keretének függélyes (9x), illetve a rajzon nem látható (30x) hornyaiba illesztjük (süllyesztjük) és helyzetükben tetszésszerinti módon, pl. enyvezés vagy csavarok segélyével rögzítjük. A 35 (3, 4) ollalíalak, a homlokfalat a hátfallal merev egységgé kötik össze. A (2) tetőlapot és az (1) fenéklapot a 4. ábrán látható módon a homlokfal (9y) és a hátfalnak a rajzon nem látható (lOy) hornya közé csusz-40 tatjuk be és teljesen betolt helyzetében tetszésszerinti módon, pl. szögezéssel rögzítjük. A 7. ábrán látható változatnál a (9y^ horony helyett a homlokfal és a hátfal ke-45 reteinek vízszintes léceire a (12, 12) vezetőlécek vannak rögzítve (szögezve vagy ragasztva), melyek az (1, 2) lapok vezetésére szolgálnak. A 7. ábra szerinti megoldásnál — a 4., 5., 6. ábrák szerinti meg-50 oldással ellentétben — a keretek egyes lécei egyenlő vastagok. A második megoldási alak előnye, az elsővel szemben, hogy a négyoldalú, hasáb nak a homlokfal és a hátfal körülfutó hornyaiba való, körülményes, pontos munkát 55 igénylő beillesztése elmarad. A szekrény előállítása, az eddigi gyártási eljárásokkal szemben, lényegesen egyszerűbb, amennyiben az alapzat (Sockel) es a koszorú (Kranz) elmaradnak, az ele- 60 mek, a hornyolt keretlécek, csapolások, tömeggyártásban gyorsan, olcsón készíthetők, a kívánt szilárdság biztosítása mellett az oldalfalakhoz a tető- és fenéklapokhoz vékonyabb dsszkalapok használhatók, 65 mivel a hátfal és a homlokfal, illetve homlokkeret, a szekrényt tökéletesen merevít i. Kisebb méretű szekrényeknél az ellenfornirozás el is maradhat. Vagonárunál a szekrények szétszerelt 70 állapotban kevés helyet foglalnak el és az elemek különleges szakértelem nélkül, könnyen, gyorsan összeszerelhetők. Szabadalmi igények: 1. Szekrény, azáltal jellemezve, hogy az 75 ajtószárnyakat hordozó, ker etalakba a kiképezett homlokfal, a hátfal, az oldalfalak, a tetőlap és a fenéklap, — alapzat és koszorú elhagyásával — dobozszerűen vannak egybeépítve. 80 2. Az 1. igénypontban védett szekrény megoldási alakja, azaltal jellemezve, hogy az oldalfalai, a fenéklap és a tetőlap külön egységet alkotó, elől, hátul nyitott hasábbá vannak összeépítve, az 85 ajtószárnyakat hordozó homlokfal és a hátfal, mint különálló egységek, a hasáb mellső, illetve hátsó élein vannak rögzítve. 3. Az 1. igénypontban védett szekrény meg- 90 oldási alakja, azáltal jellemezve, hogy a homlokfal hátoldalán és a hátfal mellső oldalán, az oldalfalak, a tetőlap és a fenéklap mellső, illetve hátsó, célszerűen vékonyított éleinek befogadá- 95 sára szolgáló hornyok vannak kiképezve, vagy vezetőlécek vannak elrendezve. 4. Az 1. igénypontban védett szekrény megoldási alakja, azáltal jellemezve, 100 hogy a homlokfal a hátfallal, az oldalfalak útján merev egységgé van összeerősítve, míg a fenéklap és a tetőlap a homlokfal és a hátfal hornyai vagy vezetőlécei közé van tolva és betolt 105 helyzetében rögzítve. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.