97824. lajstromszámú szabadalom • Gép üreges üvegtestek, különösen izzólámpabúrák fúvására

- 6 — emelőt a (173) görgő és a (174) orsó megemelje (2. ábra). Ekkor a (169) csaprúd és ezzel a (170) ék is felemelkedik. Ennek aztán a kicsiny (171) szögemelő elfordulása 5 és a (164) szelep (172) orsójának visszanyomása lesz a következménye. Az üvegtömbnek a fúvópipákra való átadása után a (45) sín alsó oldalán alkalmazott (175) görgő (2. és 3. ábra) a helyt-10 álló (13) tartókaron elrendezett (176) bütyiikre hat, melynek alakja úgy van megválasztva, hogy miután a (85) sín befelé tolódott és ezáltal a (83) ütköző (84) orrával való érintkezése megszűnt, a nyomó-15 levegő a (18) szánt normális helyzetébe nyomja. A nyomolevegőt a (86) pneumatikus hengerbe a (177) vezeték vezeti (3. ábra). A (85) sínt a (178) nyomóléghenger, melynek dugattyúja a sínhez a (179) du-25 gattyúrúd útján csatlakozik, azonnal ismét normális helyzetébe nyomja előre (2. ábra). A merítőkar (18) szánjának előre- és hátrahaladása a (180) szolenoiddal (2. és 3. ábra) felszerelt, elektromosan működtetett 20 berendezés segítségével, a (10) forgóállványzat mozgásának akadályozása nélkül bármely pillanatban megszüntethető. A szolenoid (181) magjához a (183) tengelyhez erősített (182) kar csatlakozik. Ezen 30 tengely másik vége a (184) emelőt tartja, melynek felső végére a (186) lap végének ferde felületére felfekvő (185) görgő van szerelve. A (186) lapból a (.187) tartócsapágyban csúszó (188) orsó indul ki, melynek 35 felső vége a (189) reteszelőkilincsbez csuklósan csatlakozik. Utóbbi (190)-nél forgathatóan van ágyazva és a (18) szán alsó oldalán levő (191) bevágásba kapaszkodhat. A gép normális üzeménél a (180) szolenoi-40 dot á hálózati fővezetékről leágaztatott áram gerjeszti, mely egyúttal a (10) forgóállványzat üzeméhez szükséges áramot is szolgáltatja. A szolenoid gerjesztésekor a (181) mag a (192) rúgó hatása ellenében 45 visszahúzódik (3. ábra). Ekkor a (182) kart a szolenoid balra húzza, minek folytán a (183) tengely és a (184) kar is balra fordul el, miáltal a (185) görgő, a (186) lap és ezáltal a (188) orsó és a (189) kilincs is az 50 orsóra helyezett (193) rúgó hatása ellenében lefelé mozog. Hálózati zavarok esetén vagy az áram szándékolatlan megszakításakor, aminek a következménye a forgóállványzat meg-55 állása volna, a (180) szolenoid árammentes lesz, úgyhogy a (192) rúgó a (181) magot kihúzhatja, amikor is a mag mozgása a (182) emelőn, (183) tengelyen, (184) emelőn, (185) görgőn és (186) lapon keresztül a (188) orsóra vitetik át, aminek következté- 60 ben a (189) kilincs a (18) szán alsó oldalára fekszik fel. Amidőn utóbbi a kemencéből visszafelé halad, a (189) kilincs felett siklik el és azt a (191) bevágásba csappantja, úgyhogy a (18) szán előrehaladása, amint 65 a 2. ábrán látható, lehetetlenné válik. Néha kívánatos lehet a (18) szán mozgásának a (10) forgóállványzat forgásának megzavarása nélküli megállítása mindaddig, míg a forgóállványzaton levő fúvó- 70 pipák a fúvott üveget le nem adták. Ebben az esetben a kezelő személynek csak a szolenoidhoz vivő vezetéket kell lekapcsolnia, ami a gép üzemében nem okoz zavart. A szán lengő- vagy részben forgómozgása 75 egyidejűleg a (194) emelő (2. ábra) útján akadályozható meg, mely szintén a (183) tengelyre van erősítve és orrával a (85) sín (195) résébe (3. ábra) kapaszkodik, amikor a sínt a (176) ütközőnek a (175) görgőre 80 kifejtett hatása visszanyomja. A (85) sínt ekkor a (83) ütköző nem befolyásolhatja, mert a (194) emelő a sínt visszahúzott helyzetében tartja. Szabadalmi igények'. 85 1. Gép üreges üvegtestek, különösen izzólámpaburák fuvására, melynél a fúvópipák forgó állványzatra vannak erősítve és az üveg vételezése a kemencéből a gép helytálló vezérlődobján ágya- 90 zott egyetlen merítőberendezés segítségével történik, jellemezve a (12) vezérlődob lengethetően ágyazott (15, 16) karjához mereven erősített (34) henger által, melynek nyomólevegő által előre 95 és hátrafelé mozgatott (35) dugattyúját ennek (36) dugattyúrúdja a (24, 27) szívóformát tartó, a (15, 16) lengőkaron sugárirányban eltolható (18) merítőkar-szán (20) keresztfejével köti 100 össze. 2. Az 1. igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve a (34) nyomóléghengerrel párhuzamosan a (15, 16) lengőkaron ágyazott egy vagy több 105 (68) henger által, melyeknek (69) dugattyúi a merítőkar (18) szánjának (20) keresztfejéhez vannak erősítve és a szán előrehaladása alkalmával aa üvegtömb felszívásához szükséges vá- 110 kuumoit a hozzájuk tartozó (68) hengerekben létrehozzák. 3. Az 1. és 2. igényben védett gép foganatosítási alakja, jellemezve minden egyes (68) vákuumhenger (69) dugaty- 115 tyújához tartozó, egy-egy üreges (71) dugattyúrúd által, mely egyrészt a