97629. lajstromszámú szabadalom • Berendezés zsákok, különösen papírzsákok töltésére és lezárására

csatlórúd (33) vége a (31) lapon és (34) vége a (26) kereten van elrendezve, úgy hogy a csatlórúd a (31) lapot a (26) kerettel forgathatóan köti össze. A (35) emelő 5 (36)-nál a (26) kereten forgathatóan van ágyazva és (37)-nél a (31) lap egyik végével csuklós összeköttetésben áll. A (38) fogantyú (39)-nél csuklósan csatlakozik a (26) keret egyik végén kiálló (40) szem-10 hez. A (35) emelő (42) végét a (38) fogantyú (43) pontjával a (41) csatlórúd csuklósan köti össze. A mozgó és a helytálló zsákszorítók kiképzése azonos, az egyetlen különbség 15 köztük az, hogy a helytálló zsákszorítókat közvetlenül a (26) keret tartja, míg a mozgó zsákszorítók a (31) lapon vannak ágyazva. Minthogy a zsákszorítók egyébként minden tekintetben megegyeznek 20 egymással, elegendő lesz, ha csak egyiküket vázoljuk közelebbről. A zsákszorítókat egy sorozat (44) tartódarab hordja, melyek a (26) kereten vagy a (31) lapon vannak kiképezve. Mindegyik 25 (44) tartódarab-sor a felfelé nyúló (46) karokkal ellátott (45) lengő tengelyek számára csapágyakkal van ellátva. Mindegyik (46) karon lefelé nyúló (47) szemek vannak, melyeken egy-egy (48) csaprúd 30 halad keresztül; a csap rudakat a (26) keret vagy a (31) lap szomszédos széleinek lefelé hajlított (49) karimái tartják. A (47) szem és a (49) karima közötti (50) nyomórugó ezt a két alkatrészt egymástól eltá-35 volítani törekszik; a (47, 49) részek legnagyobb távolságát a (48) csaprudon levő (51) csavaranya szabja meg. Mindegyik (46) kar végén az (52) csésze foglal helyet, mely az (54) sík oldal kivé-40 telével körkeresztmetszetű (53) tengelyt ágyazza. Ezt a tengelyt a kereten vagy a (31) lapon levő (56) szemhez erősített (55) rugó a csészében meghatározott helyzetben tartja. 45 A (44) tartórészekben a (45) lengő tengellyel párhuzamosan a további (57) lengő tengely van forgathatóan ágyazva, melyhez az (59) karok vannak erősítve, míg az (58) körmök az (57) tengely körül lazán 50 foroghatnak. Egy-egy (59) karon és a hozzá legközelebb fekvő (58) körmön a (60) csaprúd megy keresztül és ezáltal ezen két rósz egymástól való legnagyobb távolságát határolja, míg a csaprúd körül 55 tekeredő (61) nyomórugó a körmöt és a hozzátartozó kart egymástól, amennyire csak lehetséges, széttolni igyekszik. Az (53) tengely egyik végéhez a (62) fogantyú van erősítve, mely (64)-nél a (63) íogasrúddal forgatható kapcsolatban áll. 6C Ezt a fogasrudat az (57) lengő tengely körül forgatható (65) vezeték ágyazza. A (63) fogasrudba az (57) lengő tengelyen levő (66) fogaskerék kapaszkodik. A (65) vezetékben a (67) golyós csappanó van elren- 6." dezve, mely a fogasrúd számos (68) vájatának valamelyikébe kapaszkodik és ezáltal a fogantyút és a vele kapcsolatos lengő tengelyi lehetséges helyzeteik valamelyikében rögzíti. 70 A körmök úgy vannak elrendezve, hogy (69) végeik az (53) szorítótengely (54) sík oldalának közvetlen közelségébe hozhatók. A leírt berendezés a következő módon 75 működik: A (25) zsák nyitott fejrészét a szállítókocsiba helyezzük, miközben a mozgatható zsákszorítók a helytálló zsákszorítóktól a 2. ábrán látható legnagyobb távolságban S0 vannak. Ezután a zsák oldalait belülről az (53) szorító tengelyekre fektetjük és a (62) fogantyút a 6. ábrán feltüntetett helyzetbe forgatjuk, minek következtében a körmök (69) végei a zsákfalak belső olda- S;> Iára fekszenek és ezeket az (53) szorító tengelyek (54) sík oldalához nyomják. Ha a zsákfalakat lefelé húzzuk, akkor a súrlódás folytán a körmök is lefelé mozdulnak el és a zsákfalakat még erősebben szorítják, miáltal ezek még erősebben nyomódnak az (53) szorító tengelyekhez és a szorító hatás növekszik. Ha a zsákot ily módon helyezzük a zsákszorítók közé, amikor is utóbbiak a 2. ábrán látható módon egymástól eltávolított helyzetben vannak, akkor a zsák fejvége is kissé ferde helyzetet vesz fel, tehát a szembenfekvő zsákfalak egymáshoz képest eltolódnak, amint ezt a 4. ábrán láthatjuk. 10( A zsákszorítók számát természetesen a mindenkori követelményeknek megfelelően választjuk. Ha aránylag nagy többíalu papírzsákokat akarunk megtölteni, akkor, amint feltüntettük, minden olda- 10; Ion négy zsákkapocs elegendő, de használhatnánk több vagy kevesebb zsákszorítót is. A szállítókocsit, melybe a zsákot a leírt módon befogtuk, ezután a (10) síneken a (11) töltőtölcsér alá toljuk. Ez akár gépi 1H útcn, akár kézzel történhet. Mindegyik esetben előnyös a (10) síneket ferdén lefelé irányítani, hogy a nehézségi erő a fzállítókocsi mozgását a tölcsér alá és onnan tovább támogassa. A zsák szabadon llf függhet, vagy pedig feneke számára támasztékot rendezünk el. Ilyen támasztékot különösen a töltőtölcsér alatt alkal-