97629. lajstromszámú szabadalom • Berendezés zsákok, különösen papírzsákok töltésére és lezárására

Megjelent 1929. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97629. SZÁM. — Xm/c. OSZTÁLY. Berendezés zsákok, különösen papírzsákok töltésére és lezárására. Bates Yalve Bag Corporation Chicago. Bejelentés napja 1928. évi jnnius hó 11-ike. A találmány papírzsákok, különösen többfalú papírzsákok töltésére és lezárására szolgáló berendezésre vonatkozik és lényegét az képezi, hogy a zsák fejvége 5 számára tartószerkezetet rendezünk el, mely a zsákot szorítók segélyével fent megragadja és nyitott állapotban a töltőszerkezet alá viszi, mire a töltés után a zsák fejvégét összecsukjuk és a zárószer-10 kezetbe (a célszerűen erősbített szegélyt átvarró varrógépbe) vezetjük. A szorítószerkezetek mindaddig, amíg a zsák meg nem telt, ennek fejvégét belülről és kívülről fogva tartják, azután a 15 zsák belsejéből eltávolíttatnak, a fejvéget csak kívülről tartják, miközben a külső oldalakat a zsák szélétől akkora távolságban szorítják egymáshoz, hogy a levarrandó szegély akadálytalanul ráhelyez-20 hető. A mellékelt rajz a találmány további részleteit megvilágító foganatosítási alakot tüntet fel. Az 1. ábra a találmány szerinti berendezés 25 oldalnézetének vázlata töltetlen és megtöltött zsákkal, a 2. ábra a szállítószerkezet felülnézete a töltési helyzetben, a 3. ábra a szállítószerkezet felülnézete a 50 zárási helyzetben, a 4. ábra a zsák fejvégének vázlatos nézete a töltési helyzetben, az 5. ábra ugyanannak nézete a zárási helyzetben, a 35 6. ábra a szállítókocsi függőleges keresztmetszete, eltört részekkel, a 7. ábra a szállítókocsi egyik részének oldalnézete, a 8. ábra a szorítószerkezet tengelyét tartó íO rész részleges metszete és a 9. ábra a szállítókocsi függőleges, részleges keresztmetszete a zsák lezárási helyzetében. Az alkalmas (10) sínpáron a szállítókocsikat egymásután a (11) töltőtölcsér 45 alá és a (12) varrógépfejbe vezetjük. A varrógépfej alatt a (13) szállítóhevedert oly módon vezetjük a (14, 15) tárcsákon, hogy felső, hordozó felülete a (10) sínpárral párhuzamosan halad és a töltött zsák 50 fenekét alátámasztja, míg a zsák fejvégét a (10) síneken a szállítókocsi tartja. A (15) tárcsa tengelyén levő lánckereket a (16) lánc köti össze a (18) tárcsa tengelyén levő (17) lánckerékkel, a (18) tár- 55 csán pedig a (19) szíj vagy lánc fut, mely az egymásután következő (20) szemeket hordja. Utóbbiak a (22) szállítókocsin lefelé kiálló (21) szemekkel kapcsolódhatnak. A (18) tárcsával szemben másik (23) 60 tárcsa van elrendezve, melyen a (19) szíj vagy lánc van átvetve. A (19) szíj vagy lánc felső részét a (24) tartósín vagy hasonló a (10) sínekkel párhuzamosan és azoktól kellő távolságban tartja. Mind- 65 egyik (22) szállítókocsi egy-egy (25) zsákot tart (de tarthat egyszerre többet is). Mindegyik (22) szállítókocsi egy-egy (26) keretet vesz körül (2., 3. ábrák), mely a (10) síneken futó (27) kerekeken van 70 ágyazva. A keret lényegében derékszögű és közepén a (28) nyílással van ellátva, mely felett a helytálló (29) zsákszorítók és a mozgatható (30) zsákszorítók vannak elrendezve, melyek a zsák szájának szem- 75 ben fekvő oldalait megragadhatják, míg a zsák többi része a keret nyílásán keresztül lelóg. A mozgékony (30) zsákszorítók a (31) tartólapon vannak elrendezve. A (32) 80