97603. lajstromszámú szabadalom • Segéderőforrással ellátott fékezőszerkezet, különösen motoros jármüvekhez

— 2 — összenyomása mellett kinyílik és a (15) ütközőig emelkedik; a szelep csak ettől a pillanattól kezdve viszi magával az (1) dugattyút. Ilymódon a két (17") és (17') 5 hengertér a nyitott (3) szelepen át egymással közlekedésbe jut. Ennek folytán a nyomóközeg számára nagy átömlési keresztmetszet létesül és a dugattyú teher mentesül. Ekként a dugattyú igen gyor 10 san futja meg a pályáját, mely alatt az egész fékezőszerkezetet az előkészítő fé kezőállásba hozzuk; megtörténik ez pedig anélkül, hogy nyomóközegveszteségek állanának be. Mihelyt a íékezőszerkezet 15 az előkészítő fékezőállást elérte, a (3) szelep a (9) rúgó hatása alatt záródik és ekkor az (1) dugattyút maga után húzza. Ha inár most a (14) csapot az 1. ábra szerinti helyzetbe forgatjuk el és ezzel a (17") hen-20 gerteret a (12) tehermentesítő vezetékkel hozzuk közlekedésbe, tehát a nyomástól tehermentesítjük, akkor a (17') hengertérben teljes nyomásával ható nyomóközeg az egész dugattyúnak felfelé mozgását 25 idézi elő. Ezzel a fékek a nyomóközeg nyomásának kihasználása mellett megfeszíttetnek. Hasonló működési módja van segéderőforrással dolgozó oly fékezőszerkezetnek. 30 melynél a nyomóközeg a dugattyúnak csak egyik oldalát súrolja, míg a dugatytyú másik oldala rendes légnyomás alatt áll. Ha ez esetben a dugattyú egy darabból állana, akkor a dugattyú — ha a 35 nyomóközeg a dugattyú alatt nem ömlik utána elegendő mennyiségben — a dugattyúrúdra gyakorolt húzás alkalmával a maga mozgásaiban meg volna gátolva. A dugattyún lévő tehermentesítő szerke 40 zet, alkalmazása révén azonban a dugattyú az előkészítő fékezőállásba való mozgásai alkalmával teljesen tehermentesül és a nyomóközeg hozzáömlésétől független marad. 45 A 2. ábra szerinti foganatosítási példánál a (2) dugattyúfenékben a (2) tolattyú van elrendezve, mely a (21) nyílásokat nyitja, illetve zárja. A (20) tolattyú szintén a (4) dugattyúrúdon van elrendezve. ,50 A tolattyú nyitott helyzetét a (15) ütköző határolja. A (9)-cel jelölt rúgó a (20) tolattyút a záróállásba nyomja. A 2. ábra szerinti segéderőforrás egyéb kiképzése megegyezik az 1. ábra szerintivel és az egymásnak megfelelő szerkezeti részek 55 ugyanazon hivatkozási jelekkel vannak megjelölve. A (4) dugattyúrúdra gyakorolt húzás alkalmával a (20) tolattyú a (9) rúgó összenyomása mellett a nyitott állásba mozog. E nyitott állásban a (21) 60 csatornanyílások nyitva vannak, úgy hogy a nyomóközeg a (17') hengertérből akadálytalanul ömölhet a (17") hengertérbe. Ha az (1) dugattyú és ezzel az egész íékezőszerkezet az előkészítő fékezőállást 65 elérte, akkor az összenyomott (9) rúgó az (1) dugattyút egészen a (25)-tel jelölt ütközőig mozgatja el, mely helyzetben a (21) átáramlási csatornanyílások elzáródnak. A (17") hengertérben lévő nyomó- 70 közeg érvényre jut és az egész dugattyút, valamint az egész fékezőszerkezetet a fékezőállásba mozgatja. Az ismertetett fékezőszerkezetek a találmánynak természetesen csak példa- 75 képeni foganatosítási alakjai és a szerkezeti részletek sokféleképen módosíthatók. Szabadalmi igények: 1. Segéderőforrással ellátott íékezőszerkezet, különösen motoros járművekhez, 80 azzal jellemezve, hogy a segéderőforrásnak (1) dugattyúja (3, 3', ill. 20, 21) tehermentesítő szerkezettel van ellátva, mely a dugattyút az előkészítő fékezőállásba való mozgásai alkalmával 85 tehermentesíti. 2. Az 1. igényben védett fékezőszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve egy vagy több, a dugattyú két oldalát egymással összekötő (3', 21) nyílásból és 90 az utóbbiak elzárására szolgáló, a fékrudazattal (pl. a [4] dugattyúrúddal) mozgási kapcsolatban lévő (3, 20) elzárószervből álló tehermentesítő szerkezet által. 95 3. A 2. igényben védett fékezőszerkezet foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az (1) dugattyú tengelyirányban mozgatható (3, 20) elzárószervvel van ellátva, melyet a dugattyú és az elzáró- 100 szerv között elrendezett (9) rúgó a záróállásba szorít és mely a nyitott helyzetben a dugattyún elrendezett (15) ütközővel működik együtt. 4. A 3. igényben védett fékezőszerkezet 105 foganatosítási alakja, jellemezve (20) tolattyúból álló elzárószerv által. 1 rajzlap melléklettel. Piillna nyomda, Budapest.