97602. lajstromszámú szabadalom • Fényképészeti másoló gép
_ 4 — kilincsszerkezet hasonlóképen szerkeszthető (hasonló alkatrészek azonos számokkal vannak jelölve), azzal a különbséggel, hogy ez a berendezés sebességcsökkentő 5 áttételt képez és ha a (66) kilincs működő helyzetben van, az asztalt hátrafelé mozgatja, A (62, 63) homlokkerekek közt a különböző átmérőjű (68, 69) fogaskerekeket tartó (67) tengely van elrendezve. Ez 10 az elrendezés lehetővé teszi, hogy a (20) asztal mozgatása a (10) gépkeret bármely végéről eszközölhető legyen, de lehetővé teszi azt is, hogy a gépkeret bármely végénél álló kezelő a kilincsszerkezet forga-15 tás ellen való elreteszelése által az asztalnak bármely irányban való mozgatását megakadályozza. Az említett zárószerkezet surló kapcsolás alakjában is kiképezhető, mely £L2t ASZ" 20 tal fenekén, vagy egyik oldalán végignyúló (72) borda két oldalán elrendezett (70, 71) lemezekből vagy tárcsákból állhat. A (72) borda egyik oldalán lévő (70) lemezt hordó (73) rúd a másik, (71) lemezt 25 hordó (74) csőben hosszirányban eltolható. A (74) cső hossza irányában való elmozdulás ellen a (11) pálya oldalán megerősített (75) hüvelyben van biztosítva. A rúd és a cső külső végükön, a (77) pecekkel el-30 látott (76) fogantyú segélyével forgathatóan vannak összekapcsolva. A (77) pecek sugárirányban bütyökhasítékba nyúlik, mely a hüvely szomszédos végén van kiképezve, úgy, hogy a fogantyú elforga-35 tása által a súrlódó berendezés a bordára szorul. A rúd a csővel csavarmenet útján is kapcsolható és a cső ellenkező irányú csavarmenettel kapcsolható a hüvellyel, míg úgy a rúd, mint a cső egyidejű forga-40 tására egyetlen forgattyút alkalmazunk. Mint fentebb jeleztük, a másik (12) pályával hasonló hajtó- és beállítóberendezés áll kapcsolatban, mely a világító szekrény kocsijának hajtására és a negatív-45 tartónak az asztalhoz képest különböző helyzetekbe való beállítására szolgál. Amikor a (20) asztalon lévő (21) ágyazatot a sötétkamrában megtöltjük, az (50) durva beállítási ütköző a (11) pályához 50 képest működő helyzetben van. Amikor a (22) lemezt a (21) ágyazatra erősítjük, a sötétkamrában dolgozó kezelő a (11) pálya mellső végén lévő (60) kilincsszerkezet (66) kilincsét oldja és a (40) végtelen lán-55 cot úgy hajtja, hogy az az asztalt a (30) koosi alatt a sötétkamrából a (14) falban lévő (13) nyíláson át a (11) pálya közepe felé kitolja, amíg az asztal egyik vége az (50) durva beállítási ütköző felett áthalad. amit a kezelő megérez. Az (55) finom- 60 beállítási ütköző már ekkor az asztal kiindulási helyzetének megfelelően be van állítva és a lánc okozta rugalmas hajtás következtében az asztalon lévő (54) ütköző rugalmasan támaszkodik a finom- 65 beállítási ütközőnek, ami az asztalnak kiindulási helyzetébe való pontos beállítását eredményezi. A (40) lánc az ellenkező irányban nem tud mozogni, mivel ezen elmozdulás ellen a (11) pálya hátsó végé- 70 nél lévő (61) kilincsszerkezet tartja. Az asztalt most kiindulási helyzetében a (70, 71) szorítóberendezés rögzíti. Ezen rögzítés után az (50) durva beállítási ütköző nem működő helyzetébe mozgatható és az 75 (55) fbiombeállítási ütköző a pálya hátsó végénél lévő (58, 59) mutatókészülék segélyével második helyzetébe állítható be. Ezen beállítás után a (70, 71) reteszelőberendezést oldjuk és az asztalt a pálya hátsó vé- 80 généi lévő (61) kilincsszerkezet mozgatása útján az (55) finombeállítási ütközőig új helyzetébe mozgatjuk, mire az asztalt új helyzetében ismét rögzítjük. Ezt a műveletet annyiszor ismételjük meg, ahány- 85 szor szükséges és amikor az asztal hátsó véghelyzetébe érkezett és a másolás befejeződött, az asztal a (80) kilincsszerkezet forgattyújának forgatása által gyorsan vagy a (61) kilincsszerkezet (81) for- 90 gattyújának forgatása által lassan a sötétkamrába vihető vissza. A (30) kocsi hasonló módon pályáján mozgatható. A kilincsszerkezet, a rögzítőberendezés és a durva beállítási ütköző 95 mozgatására szolgáló (80, 81, 76, 53) fogantyúk, melyek a (11) pályához tartoznak, a gép kezelésének megkönnyítésére a pálya ugyanazon oldalán vannak elrendezve. A felső (12) pályával kapcsolatos 100 megfelelő (180, 176 és 153) fogantyúk, továbbá az (58, 59) mutatóberendezésnek megfelelő (158, 159) mutatóberendezések az 1. ábrán vannak feltüntetve. Mint a 2. ábrán látható, a (30) kocsival kapcsolatos 105 (155) fmombeállítási ütköző, (156) csavaranya és (157) orsó, melyek az (55, 56, 57) részeknek felelnek meg, a (12) pálya egyazon oldalán vannak elrendezve. A leírt i fényzáró tok folytán a (22) fényérzékeny 110 fémlemez a pályán elfoglalt minden hely- , zetében a napfénytől meg van óva. í A találmány egy fontos előnye az, hogy A " mialatt a lemezen a másolatok készítése 1 folyik és az asztal és a világító szekrény nf^^^ egy bizonyos helyzetet foglal el, az asztal és a kocsi második helyzetbe való beállí- V tására szolgáló minden művelet a máso- M
