97582. lajstromszámú szabadalom • Szállítószerkezet zsákok, különösen oldalráncokkal ellátott többfalú papirzsákok számára

_ 2 szerkezet van erősítve, mely a heveder és a rajta rétegződő zsákok felett megfelelő távolságban vonul és a (23) csatlórúd révén a (20) sarúval áll összeköttetésben, 5 úgy, hogy a saru az alatta levő zsákok vastagságának megfelelően fel- és lefelé mozoghat, anélkül, hogy a zsákok magukkal vihetnék. A fentiekben már említettük, hogy a 10 zsáktömlők ragasztott varrattal bírnak; ez a varrat már most a szállítóhevedernek átadott zsákdarabok felső vagy alsó oldalán fekhetik. Ha a varrat alul van, akkor a zsák ránehezedő súlya megakadályozza 15 azt, hogy a varrat még száradása előtt szétnyíljék. A feltüntetett példánál azonban a zsákdarabok varrata a felső oldalra kerül. A szállítószerkezet különösen olyan 20 zsákdarabok, illetve tömlődarabok felvételére alkalmas, melyek mindkét oldalukon (24) oldalráncokkal vannak ellátva. Az ilyen oldalráncok, melyek rendszerint a zsákdarabok egész hossza mentén végig 25 vonulnak, a zsákdarabok széleit a középső részhez képest vastagabbá teszik, amint ez a 2. és 3. ábrákból jól látható. A (15) rudak vagy tengelyek ennélfogva oly módon görbülnek felfelé, hogy az oldalráncok 30 a zsákok középső részének lesülyedése nélkül egymás fölé helyezkedhetnek. Utóbbiak, amint a 2. ábrán látható, oly módon hajlíttatnak felfelé, hogy a legfelső zsák egész szélessége mentén lapos lesz. Ily mó-35 don megakadályozzuk azt, hogy a heveder fölé halmozott és utóbbi által szállított zsákok egymáshoz képest elcsússzanak. Ha ugyanis lapos szállítószalagot használnánk, a zsákok középső része behorpadna, 40 ami pedig a tapasztalás szerint kölcsönös elcsúszást okozna. A szállítószerkezet többfalú papírzsáktömlők szállítására alkalmas, de a találmány értelmében természetesen egyfalú 45 papírzsáktömlőkhöz is alkalmazható. A 3. ábrán a találmány előnyeinek szembeötlöbbé tétele céljából nagy falvastagságú, többfalú, egymásra rakott zsákok vannak feltüntetve. Amint látható, a (20) 50 saru oly módon fekszik a legfelső zsákra, hogy épen a legkülső zsákfal hosszanti ragasztott varratára nehezedik, ami által a varrat összesajtoltatik és szétnyílásában akadályozva van. A belül fekvő varrató -55 kat, még ha a legkülső varrathoz képest el is volnának tolva, a külső papírrétegek közvetlenül összetartják és szétnyílásukban megakadályozzák. Ezek szerint a (20) nyomósarunak csupán a zsák szélességének azt a darabját kell lefednie, amelyen 60 belül a legkülső ragasztott varrat fekszik. A szállítóhevedert tetszésszerinti megfelelő módon hajthatjuk meg, rendszerint megszakítás nélkül és kis sebességgel, úgy, hogy a kívánt vastagságú, illetve magas- 65 ságú zsákréteg jön létre, azonkívül a zsákdaraboknak a szállítószalagon való mozgása alatt elegendő idő jut a varratoknak a (20) saru alatti lehető legtökéletesebb megszáradására. A heveder azonban lépé- 70 sekbcn is mozoghat, még pedig oly módon, hogy a heveder minden egyes zsák felrakása után mozog tovább, vagy pedig csak bizonyos számú zsák felrakása után, úgy, hogy a zsákoknak bármilyen, tetőcserepek 75 módjára való elrendeződését, sőt egyenkint! egymás mellé sorolását, vagy pedig több zsáknak egy rakásban egymás fölé helyeződését és az ilyen rakások egymásutánját érhetjük el. 80 A feltüntetett foganatosítási alaknál a laposra nyújtott szalag a felvételi helynél a (12) görgőről fut le és a zsákok lerakásának helyénél a másik (12) görgőre szintén lapos helyzetben fut fel, inig ezen helyek 85 között középső része felfelé domborodik. Ez a domborulat a (12) görgők között célszerűen a közép felé növekedik. Az ábrázolt foganatosítási alaknál a domborulat elég magas ahhoz, hogy a zsákrakás szélei 90 és közepe közötti vastagságbeli különbséget kiegyenlítse. Az egyes zsákokat tehát oly módon rakjuk fel, hogy mindenek előtt alsó és felső széleik egyenesben feküdjenek, de a továbbmozgás folyamán a zsákok 95 középső része felfelé domborodjék, amellett a legfelső zsák vízszintes széle — tetőcserépszerű felhalmozódás mellett — állandóan egyenesvonalú maradjon. Ha a hevedert lépésszerűen oly módon mozgatjuk, 10C hogy a nyugalmi állapotban bizonyos számú zsák rakódjék egymásra és ezek mindaddig tovább szállíttassanak, míg újabb zsákcsomó nem rakható fel, akkor ajánlatos a zsákokat a heveder olyan he- 10? lyére rakni, mely már a kellő mértékben domború, úgyhogy a zsákok azonnal a felfelé domborodó helyes alakban jutnak a hevederre. A (15) tengelyek számát akkorára választjuk, hogy a heveder alakja a lll tartók között lehetőleg ne változzék. Ha a (15) tartótengelyek közötti távolság nagyobb, akkor előnyös a (27) hossztartókat elrendezni, melyek a hevedert a (16) támasztógörgők között alulról tartják és 11 amelyeket a (10) kerethez a (28) keresztirányú részek erősítenek. Adott esetekben nincs szükség a (16) tartógörgőkre, hanem