97577. lajstromszámú szabadalom • Áramkör elrendezés szállítóberendezésekhez

— 3 — (T4) billentyűt. Az (Nla) kar a sokszorosan kapcsolt (VI) vezetékcsoport 4. vezetékén megáll. Az említett kar ezen megállása folytán záródó vizsgáló áramkör a 5 lenyomott (T4) billentyű felszabadítását eredményezi. Ezután a 3. ábrában feltüntetett (B) relébe gerjesztő áram jut és az említett relé ennek révén a hajtóművet működésben tartja. A lenyomott (T4) bil-10 lentyű felszabadulása jelzi a kezelőnek, hogy a második szállítandó darabot behelyezheti. A kezelő ezután lenyomja a (T2) billentyűt, amely az (A.2) állomásnak felel meg, amelyre a második szállítandó 15 tárgy küldendő. A szállítandó tárgy, amely ismeretes módon csak akkor indulhat el, ha a megfelelő (T) billentyűt a kezelő lenyomta, az (S)... (Al) pályaszakaszba jut és a (dfo) menetérintkezőt át-20 menetileg zárja. Az említett érintkező záródása folytán az (ESI) vezérlőkapcsoló a 2. helyzetbe mozog, amelyben állva marad. Az (N-I2) számválasztó kapcsoló megkeresi a lenyomott (T2) billentyűt. A (T2) 25 billentyű felszabadulása után a kezelő a harmadik szállítandó darabot helyezi a szállító berendezésbe és lenyomja a (T7) billentyűt, amely az (A7) állomásnak felel meg, amelyre ez a szállítandó darab kül-80 dendő. A harmadik szállítandó darab a (dfo) menetérintkezőt átmenetileg zárja, aminek folytán az (ESI) vezérlő kapcsoló a 3. helyzetbe mozog. Az (NI3) számválasztókapcsoló átmenetileg mozgásba jön 35 és megkeresi a lenyomott a (T7) billentyűt. Az (S)... (Al) pályaszakaszban tehát egyidejűleg három szállítandó tárgy szállítása van folyamatban. Az (ESI) kapcsoló nemcsak kezdeti vezérlő kapcsoló 40 gyanánt szolgál, hanem befutási számláló mű gyanánt is. amely az (S)... (Al) pályaszakaszba befutott darabok számát számlálja. Kövessük már most az (Al) állomásra 45 megérkezett szállítandó tárgyat egészen az (A4) állomás vevő zsilipjén való kibocsájtásáig. Az (NI1) kapcsoló (b) karja a sokszorosan kapcsolt (V2) vezetékcsoport 4. vezetékén áll, tehát nem az említett ve-50 zetékcsoport 1. vezetékén, amely a kibocsájtó zsiliphez tartozik és amelyen át a (Wl) mágnesbe gerjesztő áram jutna. A (Wl) mágnes tehát nincsen gerjesztett állapotban. Az első szállítandó tárgy tehát 55 átfut a (wl) váltón és az (Al)... (A2) pályaszakaszba lép be. A szállítandó tárgy emellett a (dfl) menetérintkezőt átmenetileg zárja, ami több munkafolyamatot eredményez. Első sorban az (ASI) kapcsoló az 97577 1. helyzetbe mozog, mimellett a (wl) váltón 60 átfutó szállítandó tárgyak számának számlálására szolgál. A (dfl) érintkező záródása folytán továbbá az (ESII) kapcsoló az 1. helyzetbe mozog, amelyben megáll. Az (NII1) választó kapcsoló mozgásnak in- 65 dul és mindaddig mozog, amíg (a) karja a sokszorosan kapcsolt (V3) vezetékcsoport 4. vezetékéhez nem jut. Ez a vezeték az (NI1) választó kapcsoló (c) keféjén, a (V3) vezetékcsoport 4. vezetékén, az 1. helyzet- 70 ben levő (ASI12) kapcsolón át a földdel áll összeköttetésben. Ezen körülmény folytán az (NII1) választó megáll. Amint az első szállítandó darab az (Al)... (A2) pályaszakaszba belép, a számválasztás az 75 (S)... (Al) pályaszakaszról az (NII1) számúton át az (Al) . . . (A2) pályaszakaszra megy át. Minthogy az (NII1) választókacsoló (a) karja olyan számot választ, amely a kapcsolás foganatosítása 80 szempontjából az (S) küldő állomás irányában fekszik, ennélfogva az (NII1) választókapcsoló által végzett választást visszafelé való választásnak nevezzük. Figyelembe kell venni továbbá, hogy az 85 (NII1) választó szembeállítása ugyancsak 4., ugyanúgy mint az átvivő (NI1) választó kapcsoló számbeállítása. Az ilyen számválasztást azonos-számú választásnak nevezzük. Az (NII1) választó kap- 90 csoló (b) karja a sokszorosan kapcsolt (V4) vezetékcsoport 4. vezetékén áll, tehát nem azon a vezetéken, amely (W2) vevő mágneshez vezet. Az első szállítandó darab tehát átfut (w2) váltón és az (A2)... (U) 95 pályaszakaszba lép be. Minthogy továbbá az (NII1) választó kapcsoló (b) karja a (V4) vezetékcsoport 4. vezetékén, nem pedig a (V4) vezetékcsoport 6. vagy 7. vezetékén áll, amelyeken át a (Wu) mágnes 100 gerjesztő áramot kap, ennélfogva az (u) váltó átállítása nem következik be. Amint a szállítandó darab az (U)... (A3) pályaszakaszba lép, az említett szállítandó darab a (dfu) menetérintkezőt átmenetileg 105 zárja, aminek az a következményé, hogy az (ASII) kapcsolómű az 1. helyzetbe mozog. Az (ASII) kapcsolómű tehát megszámlálja, hogy hány szállítandó darab futott a (w2) váltón át. Az (ASII22) kap- no csoló karja a 2. helyzetben földösszeköttetést kapcsol az (NII1) választókapcsoló (c) karjához, amely a (V5) vezetékcsoport 4. vezetékén áll. A (dfu) menetérintkező zárása folytán továbbá az 115 (ESIII) kapcsoló az 1. helyzetbe mozog. Az (ESIII) kapcsoló mozgásnak indítja az (NIII1) választó kapcsolót. Az (NIII1)