97551. lajstromszámú szabadalom • Tolattyús vezérműves belső elégésű gép

3 — a mag között szorosan illeszkedően elcsúsztatható. A (25) magban lévő be- és kivezető csatornák kiilönbözőképen rendezhetők el. Az 5 1. és 5. ábrán kétféle elrendezés van feltüntetve. Az 1. ábrabeli elrendezésnél a (30) bevezetőcsatorna, valamint a (31) kipuffogócsatorna is tengelyirányú elrendezésűek, 10 mimellett a kipuffogócsatorna körül (32) vízterek vannak elrendezve. A (30) bevezető csatorna a mag jobboldali végén (1. ábra) a (33) szívócsőbe torkol, míg a mag (31) kivezető csatornája annak baloldali 15 végén a (34) kipuffogó csőbe torkol. Ügy a (30), mint a (31) csatorna a (20) kamra síkjában villaszerűén elágazik, még pedig, á bevezető csatorna függélyesen van felfelé és lefelé elágaztatva, a (35) és 36) be-20 vezető nyílások táplálására, míg a kivezető csatorna vízszintesen van elágaztatva, hogy oldalról torkoljon a (37) és (38) kivezető nyílásokba. A négy (35, 36, 37) és (38) nyílás előnyösen 25 ugyanazon, a tolattyú tengelyére merőleges síkban van elrendezve, úgy, hogy valamennyien a (20) kamra síkjában és előnyösen teljes tengelyirányú szélességében feküsznek. A (35, 36, 37) és (38) nyílá-30 sok ezen elrendezésénél előnyösen még két (23) nyílás van a tolattyúban, amelyeknek kettős szerepük van, amennyiben a ciklus egyik szakaszában a (35) és (36) bevezető nyílásokkal, a ciklus másik szakaszában 35 pedig a (37) és (38) kivezető nyílásokkal működnek együtt. A különböző nyílások, mint látható, megfelelő alakúak, hogy a (22) tolattyú mozgása alkalmával gyors nyitást és zárást érjünk el; a tolattyú pe-40

dig kombinált tengelyirányú és kerületi irányú lengőmozgást végez úgy, hogy mindegyik (23) nyílás zárt görbe pályán mozog, mely pálya egyes pontjai össze esnek a ciklus megfelelő szakaszaiban a 45 mag hozzátartozó kivezető és bevezető nyí lásaival. A rajz a részeket abban a helyzetben tünteti fel, amelyet azok a robbanás pillanatában foglalnak el, amikor a dugattyú felfelé irányuló kompresszió 50 löketének végére ért. Az 5. ábrán bemutatott elrendezésnél a (30') bevezető csatorna és a (31') kivezető csatorna nem egy tengelyben, hanem egymás felett feküsznek, amint az az 5. ábrán 55 a mag baloldali végén látható. Mindkét csatorna a mag baloldali vége felé vezet, ahol a (30 ) csatorna a (33') szívócsőbe és á (31') csatorna a (34') kipuffogó csőbe torkol. A (31') kipuffogó csatorna (32') víz hűtéssel lehet ellátva. A (31') kivezető 60 csatorna vízszintesen van elágaztatva a (20) kamra síkjában, miáltal á mag két szembenfekvő oldalán két kipuffogó nyílás áll elő, az 5. ábrán ezek egyike, (37') látható. Ennél az elrendezésnél azonban a 65 két kipuffogó nyílás nem 180°-nyira van egymástól, mint az 1. ábrabeli elrendezésnél, hanem a két nyílás valamivel a vízszintes középsík alatt van, amint az 5. ábrán a (37') nyílás fel van tüntetve. A (30') be- 70 vezető csatorna a lefelé néző (36 ) bevezető nyílással közlekedik, amennyiben a két kipuffogó nyílás között, a fenékrészen torkol ki, továbbá egy vagy több, a tolattyú vízszintes tengelye felett fekvő (35') be- 75 vezető nyílással közlekedik. Két-két bevezető nyílás, két-két kipuffogó nyílással párosítva a hozzátartozó (22) tolattyú kettősszerepű (23') nyílásaival vezérelhető: ha pedig még egy járulékos (35') bevezető 80 nyílás van elrendezve, amely nem párosítható, akkor még egy további, egyes szerepű (39) bevezető nyílás alkalmazható a tolattyún a járulékos (35') bevezető nyílás vezérlésére. Ezzel a járulékos bevezető 85 nyílással elérjük azt a keresztmetszettöbbletet, amely magas fordulatszámú gépekhez kívánatos mindazonáltal több szempontból előnyösebbnek tartjuk, egyenlő számú be- és kivezető nyílást alkalmazni, 90 mint ahogyan az az 1. ábrán fel van tüntetve. A (22) tolattyú kombinált tengely- és kerületi, irányú lengőmozgását különböző módon érhetjük el a be- és kivezető nyílá- 95 soknak a ciklus kellő időpontjaiban való nyitása és zárása céljából. Az 1. és 5. ábrán kétféle ilyen szerkezet van feltüntetve. E tolattyúmozgató szerkezetek bármelyikét alkalmazhatjuk a tolattyúhajtásra akár 100 az 1. ábra, akár az 5. ábra szerint, minthogy nincsen közvetlen összefüggés, akár a tolattyúk alakja, akár pedig a tolattyúhajtó szerkezet különleges kiképzése tekin tetében. 10

5 Az 1. ábrabeli tolattyúmozgató szerkezetnél a tolattyút hajtó (45) tengely a (13) forgattyútengelyről felére csökkentett fordulatszámmal hajtatik. A tolattyút működtető (45) tengelyen minden henger számára 110 egy különleges szerkezetű (46) forgattyú van. Ezek olyan forgattyúk, amelyek tengelye nem párhuzamos és előnyösen nem esik egy síkba a tolattyúhajtó tengely középvonalával. Mindegyik (46) forgaty- 115 tyún egy (47) kar van felszerelve, amely végén egy (48) perselyt hord egy (49) golyóscsap felvételére; ez utóbbi összefügg