97473. lajstromszámú szabadalom • Állomás- és megállóhely-jelző, amely egyben reklámhirdetési célokra is szolgál
. Megjelent 1929. évi augusztus hó 26 5-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 97473. SZÁM. — IX/h. OSZTÁLY, Állomás- és megállóhelyjelző, amely egyben reklámhirdetési célokra is szolgál. Bruno Jarmer & Rogge cég1 Hamburg-. A bejelentés napja 1928. évi julius hó 16-ika. A találmány reklámhirdetésekre is szolgáló állomás- és megállóhelyj elző, főként közúti, magasvasúti, földalatti és omnibuszközlekedéshez, amelynél egy vetítő-5 készülék felhasználásával a tekintetbe jövő állomások, megállóhelyek és átszállóalkalmak, valamint reklámhirdetmények a vetítőkészüléket és a fényátbocsátó hirdetményszalagot magába foglaló készülék 10 megfelelő színfelületein láthatókká lesznek. Ilyen állomás- és megállóhelyjelzők általános bevezetéséhez ezeket a járműveken, szerkezeti kiképzésük megváltozta-15 tása nélkül, az összes utasok részére láthatóan kell elrendezni. Továbbá megkívántatik, hogy megbízható működésmód mellett a készülékek kiszolgálása ne vegye különösen igénybe a kezelő személyzet 20 figyelmét és ügyességét. A készülékeknek továbbá egyetlen hirdetményszalaggal, a valamely városban vagy kerületben meglévő vonalak és útszakaszok összes állomásaihoz és megállóhelyeihez kell alkal-25 mazhatóknak lenniök. Megkívántatik ezenkívül, hogy ott, ahol mozdonykocsik és pótkocsik járnak, az ezeken lévő jelzőkészülékek egymással összeköttetésben álljanak, hogy azok a mozdonykocsiról ki-30 szolgálhatók legyenek. Mindezeknek a követelményeknek megfelel a találmány tárgyát képező jelző készülék, amelynél egy a jármű közepén a tetőn elrendezendő tokban két, ellenkező irányba beállított ve-35 títőkészülék van elrendezve, amelyek a két megegyező hirdetményt oly hosszirányban megosztott, illetőleg két szomszédos részből képezett szalag segélyével vetíti két egymással ellentétes oldalra, 40 amely szalagon az egyes fényátbocsátó 45 50 hirdetmények kétszeresen fordulnak elő. A jelzőkészüléket elektromágnesek hajtják, amelyek tetszőleges áramviszonyok mellett, állandóan megbízható üzemet biztosítanak, A rajzon a találmány egy kiviteli alakját mutatjuk be. Az 1. ábrán az állomás- és megállóhelyjelző és a hozzátartozó elektromágneseket működtető vezetékek elrendezése, ill. kapcsolási sémája látható. A 2. ábra a hajtómű egy részletrajza oldalnézetben, míg a 3. ábra az állomás- és megállóhelymutatónak a mozdonykocsiban és a vele 55 összekötött pótkocsiban való beépítését tünteti fel. A 3. ábra szerinti elrendezésnél (1) jelöli a jármű közepén, annak mennyezetén alkalmazandó állomás- és megállóhelyjelző 60 tokját, amelynek két homlokoldalán elrendezett (2) és (3) transzparens-falak képezik a vetítendő hirdetményekhez való bemutató vagy színfelületeket. Az (1) tokban a vetítendő, fényátbocsátó 65 hirdetményeket kettős számban tartalmazó szalag van elrendezve, amely az 1, ábra szerint hosszirányban megosztott, ill. két szomszédos (4) és (5) szalagrészből áll. A (6) és (7) csévéken fel- és letekercselhetően elrendezett (4, 5) szalagon az egymással megegyező és ellentétes irányokban vetítendő hirdetmények viszonylagos elrendezése (8) és (9)-cel jelölve láthatók. A (8, 9) hirdetmények mindegyikéhez, 75 amelyek a (4, 5) szalagon kicserélhetően lehetnek elrendezve, egy-egy a tokba beépített, a (2, 3) homlokoldalon levő transzparensfalak felé irányított, ismert szerkezetű, vetítőkészülék tartozik, amelyek he- 80 0
