97340. lajstromszámú szabadalom • Turbinaszivattyúk kerékszélességének változtatására szolgáló berendezés

— 3 — nem hatolhatnak át a tárcsán. Az álló rész (k) laza tárcsájának a tengellyel koncentrikus elhelyezkedését az (í) válaszfalakkal való hengeres (1) illeszkedés biz-5 tosítja, mely tengelyirányú elmozdulást megenged. Mozgatására három, a szivattyún kívül lánckrekekkel felszerelt és kézikerékkel forgatott (m) csavar szolgál, melyek az egész szivattyún átmennek, 10 szerelhetőség kedvéért a fokoknak megfelelőleg több darabból állnak, (k) tárcsák külső részén a vezető lapátrendszer 2. ábrán (n)-el jelölt holt területei ki vannak vágva, csak (o) vízvezető csatornák 15 határoló felületei (p) vannak meghagyva. A (k) tárcsa benyúlik a forgó lazatárcsa (i) tengely közelében kiképezett (rl) tömítő felületekig és ott ennek megfelelőleg a 3. ábrán látható (r2) tömítő felületekkel 20 bír. A forgó (i) tárcsa kerületén ugyancsak tömítőfelületek (sl) és (ti) vannak kiképezve, melyek párjai (s2) és (t2) a (k) laza tárcsához (u) szorító és (v) állító csavarok segítségével hozzáerősített, a 25 szerelhetőség kedvéért átmérő síkjában kettéosztott (z) gyűrűn foglalnak helyet. A tömítő felületek kiképzésénél a következő szempontok irányadók: a működésben levő szivattyú forgó (i) tárcsájá-30 nak belső (b) felőli oldalára a kerület felé növekedő folyadéknyomás hat, mely (i-t-b) tárcsától eltávolítani törekszik; külső (k) felé eső oldalára az (i) és (k) tárcsák közt lévő (x) térben uralkodó nyomás hat, 35 melyet (i) és (k) tárcsák relatív helyzete (rl), (r2) és (sl), (s2) tömítőfölületek által úgy állít be, hogy a belső oldalra ható nyomással egyensúlyt tartson. Ugyanis a. kerületnél uralkodó nagyobb nyomás ha-40 tása alatt a tömítőrések között (x) téren át a közép felé áramlik a víz, s az áramlási ellenállások a külső (s) és belső (r) tömítő felületek közt a 3. ábra szerinti kiképzésük folytán úgy oszlanak meg, hogy 45 a fenti egyensúly fentálljon, mert ha az (x) térben uralkodó nyomás az egyensúlyhoz szükségesnél nagyobb volna, (i) tárcsa olyan értelmű mozgást végezne (balról jobbra), mely a külső (sl), (s2) tö-50 mítőfelületek közti réseket kisebbíti és az (rl), (r2) közöttieket növeli, tehát az (x) térben a belső kisebb nyomás jut érvényre, így az elmozdulással együtt az (x) térben uralkodó nyomás mindaddig 55 csökken, míg az egyensúly be nem áll. Ellenkező esetben a kiegyensúlyozó mozgás fordítva játszódik le. Az átáramló folyadék mennyiség — résveszteség — csökkentése végett a tömítő felületek több lépcsőben labirintszerűen vannak kiké- 60 pezve, s a köztük levő rések (u) és (v) csavarok segítségével beállíthatók. Az (sl), (s2) tömítőfelületek 3. ábra szerinti kúpos kiképzése és a (tl, t2) hengeres tömítőfelületek az (i) tárcsa radiális ki- 65 egyensúlyozását, tehát központosságának biztosítását célozzák. Amennyiben ugyanis az (i) tárcsa súlyvonala nem esik össze a forgási tengellyel, a centrifugál erő a tárcsát sugárirányban kimozdítani igyek- 70 szik. Azonban azon az oldalon, amerre a kimozdulás történt, a (tl, t2) felületek közelednek, viszont (sl, s2) felületek ferdeségük folytán távolodnak egymástól, miáltal a tárcsa kerületén nagyobb nyomás 75 fog uralkodni, mint a kerület másik oldalán, ahol (tl, t2) távolodnak, (sl, s2) közelednek egymáshoz. Amennyiben ez a kiegyensúlyozás nem volna elegendő, (i) tárcsa üregében, (c) lapátokra gyűrűt erő- 80 síthetünk (y), mely (i) tárcsa hengeres agyán elcsúszhatólag fekszik fel. A fent leírt berendezéssel a szabályozás a következőképen történik: A szivattyúfedélből kijövő három csa- 85 vart valamely mechanikai kapcsolat pl. lánckerék segítségével üzemközben egyszerre, egyformán elforgatjuk, miáltal a szivattyú összes vezető laza tárcsái (k) pl. közelítjük (e) tárcsához, azaz csök- 90 kentjük a kerékszélességet. Ezzel együtt a (k) tárcsán kiképezett tömítőfelületek közül (s2) távolodik (sl)-től, (r2) közeledik (rl)-hez, tehát (x) térben nagyobb nyomás hatol, mely (i) tárcsát fokozatosan utána- 95 nyomja (k)-nak. A csavarok ellenkező értelmű forgatásával a rés (rl, r2) közt növekszik, (sl, s2) közt csökken, tehát az (x) térben uralkodó kisebb nyomás hatása alatt (i) ismét követi (k) mozgását. 100 Az 1. ábrán a legkisebb szélességnek megfelelő tárcsahelyzet pontozva van berajzolva. Kétoldali beömlésű szivattyúnál a fenti szabályozási mód szintén megoldható, 105 csak ebben az esetben a vezetőkerék mindkét, lapátokkal bíró, és kivágott tárcsáját ellenkező menetekkel bíró csavarok segítségével a közép felé mozgatjuk; a járókerék lapátjai a tengelyre ékelt középső 110 tárcsával vannak egybe kiképezve, a két oldalát határoló tárcsák mindegyike laza, (i)-nek megfelelő kiképzéssel bír. Szabadalmi igények: 1. Turbinaszivattyúk kerékszélességének 115 változtatására szolgáló berendezés, jellemezve azáltal, hogy a szivattyú járó-