97330. lajstromszámú szabadalom • Gyujtó rudacskákból álló lap, valamint eljárás és berendezés annak előállítására

— 4 — keretet a (49) tengely körül az 1. és 4. áb­rákon feltüntetett helyzetből felfelé len­getjük, akkor a kinyúló (53) rúdpár, mely a (41) sínek pályáinak oldalán a (34) futó-5 kerekekhez csatlakozó (33) agyak mozgási síkjában van felszerelve, a (41) futópálya ütközőjéhez szoruló legalsó, megtöltött (35) rúd agyai alá jut. Ezzel az utolsó, megtöltött rúd a (41) futópályából kiemel-10 ietik és mialatt a többi megtöltött rúd a (41) pályán a most legutolsó vagy legalsó megtöltött rúdnak az ütközőhöz való oda­szorulásáig utána gördül, futókerekeinek agyainál fogva az (53) rúdpáron mozogva 15 lefelé gördül. A megtöltött rúdnak a (41) futópályáról az (53) kinyúló rúdpár révén való átvétele, illetve a paraffiinező készülékbe való átvitele egészen hasonló ahhoz, mely a gépnek egy másik pontján, 20 nevezetesen ott játszódik le, ahol a meg­töltött rudak a paraffmező készülék elha­gyása után egy második (54) futópályára kerülnek avégből, hogy az (la) lapok gyujtórudacskáinak külső végei gyujtó-25 fejekkel látassanak el. Az utóbbi folya­matra tehát szintén vonatkoznak a ha­sonló mozgató elemeknek az 5. ábrán fel­tüntetett helyzetei, mely elemek mindkét, esetben az említett okból azonos hivatko-30 zási jelekkel vannak ellátva. Az 5. ábrából látható, hogy a nyíl irá­nyában felemelkedő (50—53) keret az eredményvonalakkal feltüntetett legmaga­sabb helyzetbe jut, melynél az (53) ki-35 nyúló rúdpár az előtte lévő futópályán az ütköző előtt lévő, legalsó megtöltött rudat a futósínek hornyaiból kiemelték, úgy­hogy ez a rúd most, futókerekeinek agyai­nál fogva, az (53) rúdpárra fekszik fel és 40 a következő pillanatban a rézsútos pályán lefelé gördülni kénytelen. Ezen lefelégördülés alkalmával a futó­kerekek agyainak hirtelen az (53a) lépcső­fokon kell áthaladniok, mely a futópályá-45 ban szintkülönbséget hoz létre. Az ezen lépcsőfokról való lecsúszás pil­lanatában az (50) keretet kézzel vagy ön­működőét! és az 5. ábra szerinti nyílirány­nyal szemben annyira süllyesztjük, hogy 50 az (53a) lépcsőfokon már túljutott rúd az (53) pályán az (53a) fokig visszafut és ott egy pillanatra megáll. Ezzel a lesüllyedő (50) keretnek alul nyitott (56) csapágya, a futókerekek agyát megragadja és fogva-55 tartja. Ekkor lenyomjuk az (55) lábítót, amikor is a (fel nem tüntetett) tengely­kapcsolás az (51) görbületi korongokat az (55a) transzmisszió felől forgásba hozza és már most a megtöltött rúd a maga futó­kerekeinél fogva az (51) görbületi koron- 60 gok hornyolt pályájában jár és eközben oly mértékben süllyed, hogy a rúdon lévő gyujtólapok szélei bizonyos darabbal a (43) medence paraffinfürdőjébe merülnek. Ez a bemerülés, mint a fentiekből követ- 65 kezík, már eleve forgás kíséretében tör ténik, nehogy á bemerülés első pillanatá­ban a gyujtólapoknak viszonylag kis része túlnagy mértékben szívhassa magát tele parafinnal. Ezt mindenesetre elkerüljük, 70 ha a. rúd a rajtalevő gyújtólapokkal együtt már a bemerülés kezdete előtt for­gásba. jutott. A megtöltött rúd kerekeinek az (51) gör­bületi korongokon való legördülése és ez- 75 zel a bemártási folyamat be van fejezve, amidőn a rúdnak (34) kerekei ismét a gör­bületi korongoknak legfelső, a 4. ábrán feltüntetett pontjára jutottak, tehát a gör­bületi pályán végigjártak. Ekkor az (50) 80 keretet az 5. ábrán eredmény vonalakkal feltüntetett helyzetbe billentjük fel, ami­kor is az (56) csapágyak a (33) agyakat elhagyják és a rúd, futókerekeinek agyai­nál fogva az (53) pálya alacsonyabban 85 fekvő (53b) felén mozgásnak indul és az (53c) lépcsőfokig jut el, ahol az agyak ke­rületei az (53b) pályát elhagyják és a (34) futókerekek az (53c) fokhoz csatlakozó (53d) futósínek hornyaiba és innen a helyt- 90 álló (54) sínek hornyaiba mennek át, me­lyeknek végein ütköző van elrendezve, melynél a (34) kerekek nyugalomba jön­nek. Mihelyt azonban az (50) keretet ismét megemeljük, a (41) pályán lévő, legalsó 95 (35) rúdnak a már leírt módon történő át­vétele következik be és a működés ismét­lődik. Mint már említettük, a paraffinezéshez hasonló módon megy végbe, az (57) gépen, 100 az (la) gyujtólapokat alkotó gyujtó­rudacskák csúcsain lévő gyújtófejek elő­állítása. A helytálló (54) pálya ütközője előtt lévő legalsó (35) rúdnak az (54) pá­lyáról az (57) gépre és innen a további, 105 helytálló (58) sínekre való áthelyezése te­kintetében a folyamatok teljesen meg­egyeznek a (42) paraffmező készülékkel kapcsolatban leírt folyamatokkal. Az (57) gép a (42) paraffmező géptől csupán abban 110 különbözik, hogy az (57) gépnél a meden­cét nem fűtjük és a medence paraffin he­lyett folyékony gyujtómasszát tartalmaz, melyet a beléje merülő (43a) henger (.6. ábra) felvesz és körülforgása közben az 115 (la) lapok rudacskáinak csúcsaira visz át. A megtöltött rudak (34) kerekeinek az (57) gépben lévő, (51) görbületi korongok

Next

/
Thumbnails
Contents