97316. lajstromszámú szabadalom • Levehető golyós csapágyazású gyermekkocsi kerék

Megjelent 1929. évi szeptember hó 2-án. MAGTÁR KIRÁLYI S^B® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 97316. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Levehető, golyós-csapágyazású gyermekkocsikerék. Faipari és Gyermekkocsi-gyár R. T. Budapest. A bejelentés napja 1928. évi május hó 4-ike. A gyermekkocsiknál igen kívánatos, hogy a kocsikerekek könnyen kicserélhetően legyenek megerősítve azért, hogy a keréknek és különösen a kerék futófe-5 lületét alkotó gummigyűrűnek sérülése esetén, a kerék könnyen leszerelhető és hibátlan kerékkel legyen helyettesíthető. Másik követelmény, hogy a gyermekkocsi könnyen legyen tolható, ami csakis 10 golyóscsapágyazású kerekek segélyével érihetünk el. E kétféle szempont eddig összeegyeztethető nem volt, mivel eddigelé a golyóscsapágyazású kerekeket könynyen és gyorsan kicserélhetően készíteni 15 nem sikerült. Eddigelé ugyanis, golyóscsapágyazás esetén, az úgynevezett- konuszok, amelyeken a golyók futottak, a keréktengelyre Csavarolva voltak és a kerék leszerelése csakis e konuszok egyiké-20 nek lecsavarolása útján történhetett, mely művelet azonban, rendszerint azon hátránnyal járt, hogy a keréknek a tengelyről való lehúzásakor a golyók a kerékagyból kihullottak. Fokozta a nehéz-25 ségeket, hogy a konuszt beállított helyzetében ellencsavaranyával kellett rögzíteni, amelynek oldásához szerszám kellett. Mind e hátrányokat a találmány az-30 által küszöböli ki, hogy egyfelől a kerékagyban a golyókat koszorúban helyezi el, mely a golyóknak a széthullását akkor is megakadályozza, ha a konuszokat és keréktengelyt a kerékagyból eltávolítjuk, 35 másfelől pedig a konuszokat a tengelyen nem csavarolással erősíti meg, hanem az egyik konuszt a tengellyel egy darabban képezi ki, az ©llenkonuszt pedig azon rögzítőszerv toldataként képezi ki, mely 40 rögzítőszervvel eddigelé a közönséges golyóscsapágynélküli kerekeket a keréktengelyeken, helyzetükben oldhatóan biztosították. A rajzon a találmánynak egyik példaképem kiviteli alakja látható, melytől a 45 gyakorlatban, lényegének érintése nélkül, számos eltérés is képzelhető. Az 1. ábra a találmány szerinti gyermekkocsikerékhez tartozó tengelyt, ill. tengelycsapot és annak végére illesztendő 50 rögzítőszervet, a 2. ábra pedig az e tengelycsapra szerelt és helyzetében biztosított gyermekkocsikereket tünteti fel. Az eddigi, golyóscsapágynélküli gyer- 55 mekkocsikerekek a tengelyosapra egyszerűen rá vannak tolva és azután oldalirányú eltolódások ellen oldhatóan biztosítva vannak. A találmány szerint ezen oldható megerősítési mód golyóscsap- 60 ágyazású kerekek számára azáltal válik lehetővé, hogy egyfelől a (c) tengelycsapnak azon (i) vastagodását, mely eddigelé a kerék egyik irányú eltolódásának megakadályozására szolgált, a kerékagy felé 65 néző oldalán (j) golyóscsapágykonuszként képezzük ki, másfelől pedig a keréknek a (c) tengelycsapról való lecsúszását akadályozó, oldhatóan megerősített (d) rögzítőszervet, a kerékagy felé néző olda- 70 Ián (k) konusztoldattal látjuk el. A golyóscsapágyazású (n) kerékagy bármely ismert módon készülhet, a fontos csak az, hogy az (1) golyók tetszőleges kiképzésű (m) golyókoszorúba legyenek foglalva, 75 mely a golyókat helyzetükben akkor is megtartja, ha a csapágyból, ill. kerékagyból a-konuszokat és tengelyt eltávolítjuk. A (d) rögzítőszerv bármely ismert kiképzéssel készülhet. Jelen példánál a (g) 80