97226. lajstromszámú szabadalom • Fejőgép

Megjelent 1929. évi szeptember hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI JBlft SZABADALMI BffiÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 97226. SZÁM. — X/f. OSZTÁLY Fejőgép. Salenius Elise Samalia magánzónő Stockholm. A bejelentés napja 1928. évi február hó 21-ike. A találmány tárgya fejőgép, mely mint önmagában zárt egység, sűrített közeg, pl. levegő akkumulátort foglal magában, mely szívópumpa és pulzátor-pumpák út-5 ján, vezetékeken át a tőgy-csészékre és a tejtartályra hat. Az egész rendszer kézierővel vagy motorral könnyen felhúzható. Mivel a gép egyes részei elszigetelt egységgé Amannak egyesítve, amelyeknek kii) lönböző elemei önműködően és helyes egymásutánban működnek és mozgásaik pontosan szabályozhatók, — tehát a gép egyszerű, olcsó és könnyen kezelhető és mivel saját erőforrással rendelkezik, függet, len a különböző, különleges erőátviteli berendezésektől vagy a tejvezetéstől, — a gép könnyen szállítható és független a fejés helyétől, úgyhogy egyaránt használható a házon belül, valamint kint a lege-i lőn. A találmány szerint szerkesztett gép rúgóművel látható el, mely a tőgy-csészékre kifejtendő szívás és a tejelő állat tőgyeire ható pulzáló nyomás növelését célozza. A gép hajtásához szükséges sűrí, tett közeg bezárva marad több fejési időszakon keresztül, mely időtartam hónapokra vagy évekre is terjedhet. A kezdeti nyomás, mely minden egyes fejési művelet alatt csökken, a gép minden egyes felhúzásával önműködően visszaállíttatik. A gép lényeges részei a következők: akkumulátor vagy sűrített közegtartály, — melyből a nyomás a dugattyúkkal ellátott hengerekhez vezettetik, — a dugatytyúk egy alkatrészt, az úgynevezett „híd"-at föl- és lefelé menő mozgásba helyezik, a különböző mozgórészek hajtására és a pulzátor-pumpák működtetésére, melyek a híd útján, közbenső elemek közvetítésével, a tőgy-csésze merev fala és az inflator (légpumpa) hajlékony bélése közötti térre hatnak, — szívópumpa, a tejnek a gyűjtőtartályhoz való vezetésére, — fékkoronggal ellátott regulátor, a gép indítására, megállítására és sebességének sza- 45 bályozására. Az összes itt felsorolt gépelemek különálló állványban vannak szerelve. A mellékelt rajzon a találmány szerinti gép két példaképen vett megoldási alakja 50 látható, melyek csupán a híd mozgásának szabályozási módjában és oly módosításokban térnek el egymástól, melyeket bizonyos más szerkezeti elemek helyzetei és elrendezései idéznek elő. 55 Az első megoldási alak az 1., 2. és 3. ábrákon látható és pedig az 1. ábrán elölnézetben, részben metszetben, a 2. ábrán az 1. ábra II—II vonala men- 60 tén vett függélyes metszetben, a 3. ábrán az 1. ábra III—III vonala mentén vett vízszintes metszetben. A gép (1) állványára nyomás alatt álló fluidum, pl. sűrített levegő befogadására 65 szolgáló (2) tartály van szerelve. A tartály fenékrésze a (3) csővel közlekedik, mely a (4) csőelágazások útján az (5) hengerekkel van összekötve. Az (5) hengerek a (6) dugattyúkkal vannak ellátva, me- 70 lyeknek (7) rúdjai az alábbiakban „híd"nak nevezett (8) mozgórésszel (járommal) vannak összekötve. A (10) henger, a (9) horgok vagy hasonlók segélyével az (1) vázzal vagy állvány- 75 nyal van oldhatóan összeerősítve. Ezen henger, csövek vagy tömlők útján van a (37) tőgy-csészék (szívófejek) belsejével összekötve. A (10) henger (11) dugattyúja a (12) rúddal van ellátva, mely a (14) fo- 80 gaskerékkel kapcsolodó (13) fogaslécnek