97152. lajstromszámú szabadalom • Elektromótor
— 2 — A motort körülvevő folyadék a gyűrűalakú kamarának a hajtott részt tartalmazó belső terébe, a tokban lévő nyílásokon át szabadon beléphet. Lehet azonban 5 ezen nyílásokban szűrőket is elrendezni, amelyek a homokot vagy más idegen testeket visszatartják. Egy olyan motornak foganatosítási példája, amelynél a sztátor be van zárva, a 10 rajz 1. ábráján tengelyirányú metszetben van feltüntetve, míg a 2. ábra a rótor keresztmetszetét mutatja az 1. ábra A—B vonala szerint. A 15 3. ábra azon módszer egy foganatosítási alakját mutatja metszetben, amelynek segélyével az említett vékony acéllemezt a mótor tokjával össze lehet kötni, míg a 4. és 5. ábra egy további foganatosítási 20 alakot mutat a tömítési módokról, metszetben és nézetben. A mótor (1) rotorja (1. és 2. ábra) a (2) tengelyen ül, amely a toknak (3) és (4) csapágyaiban van ágyazva; a tok a (6) 25 sztátort (7) tekercseléseivel együtt körülfogja. Az (5) tok itt egy csőalakú részből és (8) és (9) végdarabokból áll, amelyek1 közül a (9) végdarab a (4) csapágyat tartalmazó (10) fedéllel van zárva. A (8) ós 30 (9) A^égdarabok befelé nyi'üó (11) és (12) karimákkal vannak ellátva, amelyeknek belső határolásán a (13) ernyő van tömören megerősítve. Ezáltal az (5) tok belsejében a (11) és (12) karimák és a csőalakú 35 (13) ernyő egy, minden oldalról zárt, keresztmetszetében köralakú kamarát képeznek, amelybe a (6) sztátor tekercseléseivel együtt be van zárva. A sztátornak (14) árambevezető kábelét a tok valamelyik 40 helyén teljesen áthatatlanul helyezzük el. A csőalakú (13) ernyőnek, miután az a sztátor és a rótor közti hasadékban fekszik, csak csekély és pedig a milliméter törtrészeit tevő vastagsággal szabad bír-45 nia. Miután az ilyen vékony falat már aránylag csekély folyadéknyomás deformálhat, vagy esetleg el is szakíthat, ezért, ha azt akarjuk, hogy a mótor bizonyos mélységben a folyadékfelszín alatt bizto-50 san dolgozzék, arról kell gondoskodnunk, hogy a (13) ernyő hidrosztatikus túlnyomástól védve legyen. Aránylag csekély hidrosztatikai nyomásnál elegendő, ha valamennyi, a gyűrűs hengeres ka-55 mara belsejében levő üres teret egy szigetelő, célszerűen megmerevedő maszszával kiöntjük, oly célból, hogy a vékony (13) ernyőnek a szükséges megtámasztást biztosítsuk. Nagyobb túlnyomásoknál azonban ajánlatos, az említett 60 gyűrűshengeres kamara belsejében lévő üres tereket valamely szigetelő folyói vagy gázalakú közeggel, pl. transzformátorolajjal vagy levegővel megtölteni és olyan berendezést létesíteni, amely lehe- 65 tővé teszi, hogy ezen töltőanyagot önműködőlég ugyanolyan nyomás alá helyezzük, mint amilyen kívülről a (13) ernyőre hat. Avégből, hogy a gyűrűshengeres kamara belsejében a nyomást egysé- 70 gesen szabályozhassuk, ezen kamarának két vége egy vagy több, a sztátorlemezeken átmenő (15) csatornák útján össze van egymással kötve. Olyan berendezés, amely a gyűrűshenge- 75 res kamara belsejében a nyomást önműködőlég a külső nyomás magasságára hozza, állhat pl. a (16) membránszelencéből, amely valamelyik helyen a gyűrűshengeres kamara belsejéhez van kapcsolva 80 és ennek folytán meg is lesz töltve azzal a közeggel, amely ezen kamarába töltetett. Ez a szelence kívülről azon folyadék hidrosztatikai nyomása által van terhelve, amelyben a motornak dolgoznia kell és a 85 nyomás, amely ezáltal a szelencében kifejlődik, tovább terjed az (5) toknak gyűrűshengeres kamarájába, úgyhogy az ebben jelen lévő töltőközeg ugyanezt a nyomást veszi fel, miáltal a (13) ernyő tel- 90 jesen tehermentesítve lesz. Természetes, hogy az ilyen önműködő berendezés más elrendezésű is lehet, mint ahogy most leírtuk. Lényegileg csak egy olyan szervről van szó, amelyet kívülről a 95 mindenkor uralkodó hidrosztatikai nyomás befolyásol és amely a gyűrűshengeres kamara belső terére akképen hat, hogy a (13) ernyő mindkét oldalán lehetőleg tökéletes nyomáskiegyenlítést érjünk el. Le 100 het; több ilyen berendezést is a sztátoron elrendezni. A gépek működésénél a bezárt töltőanyag a keletkező meleg egyrészét is felveszi, miáltal hőmérséklete emelkedik és 105 térfogata megnagyobbodik. A (16) membránszelence vagy más hasonlóan működő kiegyenlítőberendezés ezt a térfogatnövekedést is felveszi, úgyhogy a gyűrűshengeres kamara belsejében sem keletkezhet 110 olyan túlnyomás, amely a (13) ernyőt veszélyeztetné. A töltőanyag melegét az (5) tok falazatának adja le, ahonnét a meleg átmegy a külső hideg folyadékra, amelybe a mó- 115 tor be van merítve, miáltal hűtőhatást érünk el. Ezen hűtőhatás fokozását azonban ínég a következő módon is elérhetjük:
